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cougar270477

unregistriert

21

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 12:02

wieso unter 4.000 ?
bei mir ist es gerade anderstrum, alles was viel später als 4.000 los geht macht keinen spaß mehr, weil man dann nur hochtourig fahren muss :-)

22

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 13:16

Jens, sperchmal mit David von API.

fast_WRX

unregistriert

23

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 13:28

eben erst recht alltagstauglich :D weil man gemütlich rumcruisen kann unter 4000 ohne dass man angsthaben muss bei einem leichtem Gasstoss gleich dem vorne in den a**** zu fahren :D

EP76

Meister

Beiträge: 2 096

Registrierungsdatum: 1. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

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24

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 14:07

Weiss jemand wo man in der Schweiz den APS-Turboansaug bekommt ?

25

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 16:55

@ Esterer

Frag mal bei chip-racing nach!

Gruss
Phil

26

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 18:08

Super Sache !

Auf den STi bin ich ja mal echt gespannt !! *Träum*

Wünsceh viel Erfolg und hoffentlich hälst Du uns hier über den Umbau und die Leistungsausbeute auf dem laufenden !!
(Auch mit Vid's auf deiner HP =) )


Gruß vom Schwäbischen Meer

TST

Amadeus

SC+ Mitglied

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27

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:25

@cougar270477

Mit welchem ECU willst Du den motor abstimmen?

Mit einem FP-steuergerät erzielst Du ein viel besseres ansprechverhalten als mit Ecutek.

lg

cougar270477

unregistriert

28

Samstag, 15. Dezember 2007, 13:21

Hi Amadeus,

wird Ecutek bleiben...zusätzlich mit einem HKS EVC-V Boostcontroller

Gruß Jens

fast_WRX

unregistriert

29

Samstag, 15. Dezember 2007, 14:34

ja das funktioniert mehr als gut ;)

Amadeus

SC+ Mitglied

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30

Samstag, 15. Dezember 2007, 19:50

Also ich hab da andere erfahrungen gemacht...

lg