Subaru Community

Zitat

Original von Saman
Also ich hab auch das problem mit dem müde werden auf der autobahn da wir 120KM/h fahren dürfen in der Schweiz...

Meist nach der Arbeit auf dem heimweg

Muss ich jetzt meine Fahrtüchtigkeit überprüfen lassen??

@Bokai:

Ich wollte ja nur provozieren, klar ist die WK bei 130 geringer als bei 200 , aber das liegt meiner Meinung nach nicht an den Schnellfahrern.
Wieso bist Du dann aber nicht so konsequent und forderst 100, oder 80, oder noch besser ein komplettes Verbot für Autos? Es gibt auch in Tempo-30-Zonen Verkehrstote . "Nur" 130 zu fordern mit der Begründung der geringeren Unfallzahlen halte ich für scheinheilig, tut mir leid.


@Andi_800:

Genau meine Meinung! Was teilweise auf die Straße gelassen wird ist unglaublich. Daran sind aber nicht die Fahrschulen schuld sondern die Prüfer bzw. die Gesetzgeber. 25% Durchfallquote sind anscheinend nicht genug. Aber solange Leute durchfallen, die mal 5 km/h zu schnell gefahren sind und diejenigen bestehen, die "übervorsichtig" (= unsicher) gefahren sind, ist sowieso jede Quote falsch .

Wage es als Nichtdeutscher trotzdem mich zu Wort zu melden...

Um es vorweg zu nehmen: ich hoffe insbrünstig, dass es nie ein Tempolimit in Deutschland geben wird. :prophet:

Doch es könnte auf die Dauer schwierig werden. Leute wie Bokai haben in ihren Argumenten immer die sog. "Vernunft" - oder wie immer wir es nennen mögen - auf ihrer Seite. Sie meinen es ja immer nur gut. Wird die Welt wird sicherer? Vielleicht. Aber sie wird auch immer mehr ein Ort der Herrschaft von Gesetzen, wo der Mensch zum folgsamen Würstchen verkümmern muss, will er nicht als kriminell gelten. Und seien die Regeln noch so fragwürdig.

Das Problem ist, was heute vernünftig erscheint und als neue tolle Massnahme gepriesen wird, ist morgen schon wieder unvernünftig und "muss verschärft" werden.
So funktioniert zum Beispiel die Salamitaktik, die sehr populär z.B. in unserer Schweizer Verkehrspolitik ist.

1. Erst wird mal das Volk mit Propaganda zu einem Thema gefügig gemacht, d.h. in den Medien kommen entsprechend eingefärbte Meldungen blabla usw., es werden öffentliche Diskussionen geführt etc. etc. So polarisiert man die Oeffentlichkeit und erntet eine Vielzahl von Ja-Sagern.

2. Dann wird ein Scheibchen Freiheit abgeschnitten...äh Entschuldigung, eine Massnahme beschlossen, die gerade noch mehrheitsfähig ist. Weil ja alles so toll wird dadurch und so wahnsinnig vernünftig, zeitgerecht und "nachhaltig" ist. Und die Merheit ist nun zufrieden, dass "endlich etwas erreicht" wurde.

3. Einige Zeit später, wenn Gras über die Sache gewachsen ist und sich alle schön an die neue Welt mit weniger Freiheit gewöhnt haben, kommt die nächste Runde. Dann ist die einmal beschlossene Massnahme nicht mehr genug. Es werden Statistiken hervorgezerrt, Diskussionen geführt, Spezialisten befragt usw, dass der momentane Zustand nicht mehr haltbar ist. dass man unbedingt etwas dagegen tun sollte. Es wird polemisiert und dramatisiert, dass sich die Balken biegen - und bis wieder (fast) alle abnicken und sagen "ja, das brauchen wir jetzt wirklich"

4. Das Spiel beginnt also von wieder vorn, die nächste "Massnahme" wird durchgeboxt....und immer und immer wieder

Das Problem ist, dieser Kreis ist gar kein Kreis - es ist eine Spirale. Die dreht sich zu, und am Ende ist in der Mitte gar kein Platz mehr.

Es passiert doch mit allem so, sei mit Tempolimits, Alkoholgrenzwerten, Rauchverboten, dem ganzen Klimageschrei usw.
Unter dem Vorwand, dass alles besser wird, werden immer neue und noch drastischere Verbote erlassen - und dem Volk der gesunde Menschenverstand gestohlen.

Es ist naheliegend, dass mit niedrigem Tempo tendenziell weniger passieren kann. Doch wo ist die Grenze zu ziehen? Bei 130, bei 120, oder doch lieber bei 100 oder gar 80 auf der Autobahn? Nein, konsequenterweise bei 0 (Null), wie schon ein Vorredner gesagt hat! Wenn wir gar nicht mehr fahren, kann auch nichts mehr passieren. Oder führen wir gleich den Autopiloten ein, dann können wir in der Karre wirklich pennen.. :hmm:

Ein anderer Vorredner hat doch wirklich recht, überspitzt gesagt werden sie uns eines Tages vorschreiben, mit welcher Hand wir uns den Hintern abwischen. Oder wie oft es überhaupt erlaubt ist. Argumente lassen sich ja immer finden. Sei es wegen Bakterien beim Händeschütteln, Belastung der Kanalisation oder was weiss ich. Irgendwas lässt sich immer finden.

In meinen Augen geht es ums Prinzip, dass sich die Gesellschaft gegen immer neue Gesetze wehrt. Sonst verlieren wir eines Tages komplett unsere Mündigkeit und werden Sklaven des Systems. Eigentlich sind wir es ja bereits.
Aber eben und gerade deshalb: liebe deutsche Nachbarn, lasst Euch die letzten wenigen Kilometer Freie Fahrt nicht wegnehmen. Die Welt wird nicht besser, aber bestimmt auch nicht schlechter ohne dieses Tempolimit.

Gruss
Patrick

Zitat

omischer Weise ist nicht angepasste/zu hohe Geschwindigkeit immer noch Unfallursache Nr. 1 in Deutschland.

Das ist richtig, liegt aber woran?

1. Wenn eine Unfallursache nicht 100% klar ist, ist man schnell dabei, "nicht angepasste" Geschwindigkeit war schuld zu sagen.

2. Nicht angepasste Geschwindigkeit kann auch sein, auf einer gut ausgebauten Landstraße wo 100 erlaubt ist mit 30 bei Schneeglätte in den Graben zu rutschen.

3. Meines Wissens passieren von allen Unfällen mit Toten nur 8% auf Autobahnen und das wo es kein generelles Tempolimit existiert und mit Abstand am meisten Kilometer zurückgelegt werden. Im Umkehrschluss heist das 92% aller Verkehrstoten gibt es auf beschränkten Strecken, sollte man nicht erst mal da nachforschen? Und in die meisten schweren Unfälle auf der AB sind LKWs verwickelt, da sollte man eher angreifen.

Ich fahre meistens wenn ich auf der AB unterwegs bin auch maximal 160 bzw. wenns nur zweispurig ist 140, mehr macht auf meinem Arbeitsweg bei der Verkehrsdichte keinen Sinn. Der Zeitgewinn bei dem Versuch schneller zu fahren ist absolut zu vernachlässigen, der Durchschnittsverbrauch steigt aber um knapp einen halben Liter.

Wenn ich aber mal nach 22:00Uhr auf der A45 zwischen Gambacher Kreuz und Aschaffenburg unterwegs ist, begegnen einem vielleicht 10 Autos, wieso soll ich da 130 fahren. (Im übrigen habe ich auf diesem Stück sämtliche Geschwindigkeitsrekorde mit meinen Autos erzielt )

Gruß
Christian

@die Verfasser der beiden letzten Posts
Wo kann ich unterschreiben?



Gruss,
Frank

Da schliess ich mich gleich an !
Wir werden leider wirklich immer mehr eingeschränkt von Politikern mit ihrem Reglementierungswahn und Verbotswahn und ich meine jetzt nichtmal das Tempolimit. Es ist leider wirklich so wie PatGT geschrieben hat. Es kommen immer kleine Verbote, Schritt für Schritt bis die Politiker uns so eingeschränkt haben wie so wollen. Wenn das so weiter geht, haben wir in 10 Jahren alle Kameras vor und in unseren Häusern damit uns die Obrigkeit immer kontrollieren kann. Man sieht ja wie die Bürgerrechte eingeschränkt werden und dass meistens im "Kampf gegen den Terror" und wenn dieser Satz fällt sagen die meisten;"Gut so, ich hab ja nichts zu verbergen". Gerade gestern hab ich gehört dass die Flughäfen unsere Persönlichen Daten z.B Kreditkartennummern 13 Jahre lang speichern wollen.

Nach dem 11/9 hiess es, dass wenn man in die USA reisen will seine persönlichen Daten angeben muss und dass die das höchstens 1 Jahr speichern werden. Dann wurde das auf Europa und die übrige Welt ausgeweitet und nun heisst es "wir speichern es 13 Jahre"..

Wie PatGT gesagt hat, es ist eine Spirale !

UBA fordert Tempo 120 :crazy:

Zitat

Nach seiner Schätzung ließen sich mit einer Tempobegrenzung auf 120 km/h pro Jahr fast drei Millionen Tonnen des klimaschädigenden Kohlendioxids einsparen

Und wieviel sollen in den nächsten Jahren insgesamt eingespart werden? Ich glaube 210 Mio t pro Jahr. Da sind natürlich 3 Mio t schon ein gewaltiger Batzen...

Mal wieder die falschen Prioritäten gesetzt, wie so oft bei unseren hohen Herren .

ich bin zwar nicht extrem Pro oder Contra, aber die sollen sich mal an was anderem aufgeilen

und nun kommt es (mir) wieder hoch

Im Keller liegen noch ein,zwei Nummernschildersätze

Zitat

Die Stimmung in der Bevölkerung beginnt unter dem Druck steigender Benzinpreise und des alltäglichen Chaos auf unseren Straßen langsam aber stetig zu wackeln.

Der steigende Benzinpreis wird das Tempolimit automatisch herbeiführen! Wenn die Suppe 2 Euro kostet wird die Durchschnittsgeschwindigkeit von allein sinken!

@kempraten:

Ehrlich gesagt bin ich damals als wir 100, wegen Feinstaub fahren mussten, trotzdem normal mit 120 gefahren. Die schockierten Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer waren lustig..

Zitat

Deutschland ist im Premiumsegment die Autobauernation Nummer 1, wer braucht bei Tempo 130 noch einen Audi R8 oder AMG Mercedes oder.....keiner.

najaaaa.. schon mal in Zürich gewesen?

Im letzten Jahr wurde in der Schweiz trotz hohen Benzin-Preisen wieder mehr Treibstoff verkauft. Umweltverbände und Linke wollen die Autofahrer härter zur Kasse bitten. Keine Aufrufe mehr freiwillig auf das Auto zu verzichten, sondern Massnahmen wie Roadpricing, Offroader-Verbot, Bonus-Malus-System und höhere Treibstoffzölle sollen dem Klima helfen. Für die Wirtschaftsverbände und die Bürgerlichen ist die Strasse - und damit Auto und Lastwagen - die Pulsader der Wirtschaft. Welche Massnahmen machen wirklich Sinn?


Dieses Thema in der Sendung Arena (Schweizer Fernsehen)