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Original von impreza_schweiz
Hätte aber noch Fragen zu Deiner Liste. Was bedeuten folgende Daten, die das System ausgespuckt hat?
- Modellcode G10
- Modellwechsel 9603
- Karosseriemodell GC8C48D
- Karosse S
- Grad WRX
- Zielcode 65C
- Verkleidungscode 20
Wenns ein STi wäre oder ein spezielles Modell, würde dies dann unter Grad angezeigt werden? Z.B. WRX STi oder WRX V-Limited oder ähnlich?
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Original von impreza_schweiz
WRX GC8C48D
WRX type RA GC8C47D
WRX STi Version II GC8C4ED
WRX STi Version II 555 GC8C4ED
WRX type RA STi Version II GC8C4DD
WRX type RA STi Version II V-Limited GC8C4DD
WRX GF8C58D
WRX STi Version II GF8C58D
WRX STi Version II 555 GF8C58D
Gruss Oliver
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Hast Du dazu auch VIN`s ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »impreza_schweiz« (20. Februar 2007, 15:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »impreza_schweiz« (15. März 2007, 13:54)
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Original von impreza_schweiz
Es ist somit definitiv einer von 1000 V-Limited Versionen.
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also, gleich wieder alles aus dem Biete rausnehmen und nach dem lackieren wieder originalgetreu montieren
bin ja gespannt wie der da steht, wenn er fertig ist :tongue:
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PS: hat alles geklappt gestern mit dem Roller, war nur etwas sehr kalt beim fahren :crazy:
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höhö, kewl!
gratulation zu dem wagen :tongue: :hmm:
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Original von impreza_schweiz
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ich hätte noch ganz aktuelle fotos, schaut leicht aus
Hahaha - stell mal hier rein die Dinger! :crazy: Kann ich zwecks Dokumentation gleich abspeichern...
Gruss
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Original von impreza_schweiz
Den weissen kannst Du ja wegschneiden!
Musst die Kiste noch ein wenig einfahren - bei mir ging das Teils jeweils weit mehr als 100 km/h.
Gibt Rennsätze, spezielle Variomats und offene Auspuffanlagen für den Leoparden ... ...danach solltest Du eigentlich ordentliche Wheelies hinkriegen. :crazy:
Fraglich nur, ob Du dann so die 40'000 km noch knackst mit dem Klapperstuhl!
Gruss