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21

Sonntag, 30. April 2006, 18:40

Soo, ich habe es jetzt auch probiert. Ist etwas schwierig alleine mit der Stoppuhr vom Handy rumzuwurschteln und mit dem Telefon in der Hand vernünftig schnell zu schalten. Ich habe insgesamt nur 2 Messungen gemacht:
<ol type=1>
<li>fliegender Start ab 80 km/h im 3. Gang = 15,8 s</li>
<li>Start ab 100km/h im 3. Gang = 16,1 s</li>
</ol id=1>Zum einen sind die Messungen nicht hundertprozentig und die eine oder andere Zehntelsekunde ist da sicher noch zu holen. Aber alles in allem denke ich sind die Werte für einen nicht getekkten WRX in Ordnung.

Grüße
private



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cougar270477

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22

Sonntag, 30. April 2006, 20:52

100 km/h auf 200 km/h im 4. Gang.

Hallo habe mal auf Anfrage von ein paar Leuten mal die Zeit von 100 auf 200 gemessen, mit Digicam um mal so "prof." wie möglich die ZEit ablesen zu können...
Problem ich hab noch nicht meinen Ladedruckschlauch - daher läuft er immer noch "nur" auf 1,30 bar nicht auf 1,45bar - wieviel das ausmacht weiß ich jetzt auch net so genau...
Zeit war wie gesagt komplett 4. Gang -> 13 sec.

Hat jemand Erfahrungswerte ?

Gruß Jens

Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)

http://www.gonein4seconds.de

drischnie

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23

Sonntag, 30. April 2006, 22:45

also ich weiss nur das es bei mir ca. 2,5 sekunden unterschied von 100 auf 200 sind ob ich mit 1 bar setting oder 1,2 bar setting fahre


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drischnie

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24

Sonntag, 30. April 2006, 22:57

@private

na dann bin ich gespannt auf deine Werte nach dem Tekken


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25

Montag, 1. Mai 2006, 15:47

und ich erst...



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26

Donnerstag, 25. Mai 2006, 19:00

Sooo,
zurück von der SCC. Jetzt mit kleinen Änderungen (Danke Roman...) ;)
Die Zeiten sehen jetzt folgendermaßen aus:
<ol type=1>
<li>fliegender Start im 3. Gang = 14,3 s</li>
<li>Start ab 100km/h im 3. Gang = 15,3 s.</li>
</ol id=1>Ich kann sagen, dass man deutliche Unterschiede merkt. Die Zahlen alleine vermögen das nicht auszudrücken.

Grüße
private



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drischnie

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27

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:16

War heute auch nochmal auf der Bahn, leider war der Verkehrsfluss so flüssig, das ich nie auf 100kmh und weniger runterbremsen wollte, wäre zu gefährlich gewesen.
Hab ihn dafür mal wieder ausgefahren, 270 laut Tacho, 262 laut AVCR


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28

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:23

Nicht schlecht drischnie. Meinen habe ich noch nicht ausfahren können seit dem WE. Bin mal gespannt :)



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29

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:33

Servus wie misst ihr eigentlich die Zeiten mit lap top gps oder etc.

die zeiten die ihr da angibt sind unglaubhaft am meisten der GT.

Mit welchem Tankinhalt Fahrer Beifahrer Lufttemperatur bergab bergauf gerade




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30

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:39

Meine letzte Messung: Fahrer und Beifahrer (=2,5 Personen :)), Stoppuhr Handy, Tank halb voll, Temp. 15°C, Luftdruck 1013 hPa, Luftfeuchtigkeit weiß ich nicht...



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31

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:47

Ok das war mir auch einbisschen klar das ihr das mit dem handy oder einer stopuhr macht

dazu musst du noch etwa eine sekunde dazu rechnen.

Ich weiss es deswegen weil wir in unserem club ein lap top haben und eine gps antenne

Wir messen alle autos

und zwar zwei personen halber tank und bei 15 grad aussentemperatur

es ist auf die hundertstel sekunde genau

Zum beispiel haben wir einen evo 9 da gehabt aber der ist noch in der Beschleunigungsliste nicht eigetragen worden der hat von 100 -200 eine 18 SEK zeit gehabt

Ihr könnt euch das gerne anschauen ich bin der einzige mit der reis schleuder im klub www.amg-power.com geht unter beschleunigungswerte und da sieht ihr alle zeiten die von uns getestet wurden sind

viel spass


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32

Donnerstag, 25. Mai 2006, 22:54

Wieso 1 Sekunde dazurechnen? Ich traue meinem Co schon eine vernünftige Reaktionszeit zu, vor allem ist es ja etwa die gleiche bei Start und Stopp. Ergo heben sie sich gegenseitig auf. Genauigkeit denke ich +/- 0,2 Sekunden.
Trotzdem finde ich mich zeitmäßig im Mittelfeld der von dir genannten Liste wieder, preislich jedoch ganz woanders

Edit: EVO IX braucht 18 Sekunden!? Ging es bergauf oder hatte der einen Wohnwagen hinten dran?



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geändert von: privatemartin on 25/05/2006 22:56:18

33

Donnerstag, 25. Mai 2006, 23:10

Ich weiss es deswegen weil ich selber mal mit stopuhr gemessen hab das kann man überhaupt nicht vergleichen, Mein Beifahrer war auch ziemlich genau er hat sogar bei 210 erst gestoppt trotzdem hatte ich eine bessere zeit wie auf dem lap top

wie viel ps hat deiner

wenn du aus münchen bist kannst du ja es mal messen kommen dann wirst du es sehen

der evo hat 3 mal getestet und der einmal eine schlechte 16ener zeit das heisst 16,8; 16,9 so in etwa die anderen beiden male hat er eine 18ener zeit gehabt

wir konnten es auch net glauben

der sti geht auch richtig mies mit 265 ps

aber wie gesagt der ist ja auch nicht dafür gemacht worden





drischnie

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34

Donnerstag, 25. Mai 2006, 23:30

@waska

genau daher habe ich im ersten beitrag hier geschrieben das es REIN um die Tachoanzeige geht. Nur mal so zum Vergleich. Das es sich dabei nicht um die wahre Zeit einer echten 100 auf 200 Messung handelt ist wohl ganz klar oder?


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35

Freitag, 26. Mai 2006, 00:21

Ja versteh ich aber ich wollt euch halt nur bescheid sagen weil man mit dem handy oder mit einer stopuhr nicht die wahre zeit hat

ich hab gedacht ihr wolltet es nur einbissl genauer wissen

viel spass


Amadeus

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36

Freitag, 26. Mai 2006, 11:28

Um eine genaue tacho-beschleunigung zu messen, mach ich es so:

Eine laufende stoppuhr vor dem tacho kleben und so den beschleunigungsvorgang filmen.
Zuhause auf dem TV das ganze mit bild nach bild modus auswerten.

lg



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37

Freitag, 26. Mai 2006, 11:32

Naja, aus München bin ich nicht. Oder ist es die neue Hauptstadt?
Für mich ist auch in erster Linie interessant Vergleichwerte zu haben, auf 2 oder 3 zehntel kommt es mir jedoch nicht an. Meine Vorher- Nachhermessung unter änhlichen Bedingungen sind für mich aussagekräftig genug.
Dennoch denke ich, dass man mit einer Stoppuhr eine Ziemlich genaue Messung hinbekommen kann. Die Tachoabweichung beträgt bei 100 km/h bei mir ca. 7 km/h (die der Tacho zu viel anzeigt) und bei 200 km/h sind es 10 km/h. Das kann man auch berücksichtigen. Wie gesagt, die Reaktionszeit ist bei Start und Stopp etwa gleich und hebt sich nahezu auf. Mit all diesen Faktoren würde ich sagen, kann man auf eine halbe Sekunde genau messen. Vier Sekunden Differenz halte ich jedoch für absurd.
Um vergleichbare Beschleunigungszeiten zu erzielen gibt es ja immer noch die Viertelmeile! klick
Ich werde da sein.

Grüße
private



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38

Freitag, 26. Mai 2006, 22:57

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Mein Beifahrer war auch ziemlich genau er hat sogar bei 210 erst gestoppt trotzdem hatte ich eine bessere zeit wie auf dem lap top <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Also von 200-210 sind schon ein paar Sekunden, wie kann dann das Laptop noch langsamer anzeigen? Ich denke auf + - 1 Sekunde kann man Tacho schon ablesen!
Wir wollen hier ja mal nicht kleinlich werden, dann müsste ja auch die Windrichtung- und Geschwindigkeit berücksichtigt werden.

Ein 6er Iewo braucht 18 Sekunden? Häh, ich glaub bei eurer Messerei ist irgendwo der Wurm drin... das schaff ich ja mit nem serienmäßigen GT.

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

drischnie

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39

Samstag, 27. Mai 2006, 03:14

Das hier sind ECHTE Zeiten: http://www.einszweidrei.de/mitsubishi/carismalancerevovi1999-1.htm

Also 18 Sek ist da schon komisch.

Beim STi Serie würde das schon eher passen:

http://www.einszweidrei.de/subaru/impwrxsti2004-1.htm


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geändert von: drischnie on 27/05/2006 03:17:41

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40

Samstag, 27. Mai 2006, 15:43

hey jungs!

habe jetzt mein baby eifach so aus interesse am vergleiches-halber auch mal gemessen! und zwar von 100 auf 200 NACH TACHO!

abgedrückt habe ich im 3. gang bei genau 100 sachen. konnte leider nicht von 70 oder 80 an anlauf nehmen, da ich genau in dem moment auf der linken spur ein drängelnder itelienischer A6 am a*sch kleben hatte, welcher dann aber sekunden später im rückspiegel seeehr schnell seeehr klein wurde..! dazu war mein tank radvoll und mein beifahrer, welcher die tachonaldel mit dem handy filmte verdeckte mir genau die sicht auf den drehzahlmesser, so dass ich den motor aus versehen von der 3. in die 4. welle einmal in den begrenzer laufen leiss, was natürlich auch wider zeit kostete...! nunja, unter diesen eher ungünstigen umständen erreichte die tachonaldel nach ziemlich genau 15,0 sekunden die 200er-marke. ich denke aber, dass diese zeit unter besseren umständen noch um ca 1 sek zu toppen ist...!

so, jetzt seit ihr wider dran..!

cu, Pascal

Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway: