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Ein bisschen weniger Geblinke und dein Beitrag wäre leserlicher.

Umbau und TÜV? Warum nicht?

Einen Käfig einschweissen und alles stabiler machen, dagegen hat der TÜV nichts. Er überprüft, ob alles sauber verarbeitet wurde. Besonders ob der Käfig ordentlich an der Karosse verschweisst/befestigt wurde. Sitze werden ausgetragen.
Einen FIA-Tank einbauen, dagegen hat der TÜV auch keine Bedenken. Die Tanks sind anerkanntermassen sicher. Aber auch hier gilt: der TÜV überprüft den ordnungsgemäßen Einbau mitsamt seinen Benzinleitungen.
Ob man nun sämtliche Teile im Innenraum drin hat oder rausschmeisst, ist dem TÜV in der Regel auch egal. Wichtig ist, das das Armaturenbrett vorhanden ist, mitsamt der Heizung. Die Sitze müssen natürlich auch abgenommen werden und ebenso die Sicherheitsgurte.

Schwierig wird es bei einem Rallyefahrwerk. Nicht jedes Fahrwerk bekommt den Segen des TÜV. Auch mit der Auspuffanlage kann es Probleme geben (Lärmmessung).
Solange man nichts am Motor, Bremse und Auspuffanlage ändert, sollte solch ein Umbau einen TÜV-Beamten vor keine größeren Probleme stellen.

Am sichersten ist es, vor Umbau sich mit dem TÜV unterhalten. Die sagen einem dann schon auf was man achten muss, was abgenommen wird und was nicht. Je nach TÜV-Beamten findet man einen der tolerant gegenüber Motorsportbegeisterten ist oder nicht.


Andreas
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Es werde Licht...



Gruss
Patrick

Eine Einzelabnahme wird es auf jeden Fall. Aber wenn du mehrere Sachen gleichzeitig prüfen läßt, dann ist es relativ preiswert.
Wenn man z.B. Felgen eintragen läßt, dann ist das auch ne Einzelabnahme.

Übrigens, die Lichter kannste natürlich vergesen. Dafür wird es nie eine Straßenzulassung geben.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Selbst als wir im Tessin waren, kontrollierten die lieben Herren die Rallywagen, messten sogar die Lautstärke. Ich glaub aber mehr, dass sie die Motoren hören wollten

Gruss
Patrick