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1

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 11:19

Zusammenhang Drehmoment - Leistung

Ich weiss. Es gab schon etliche Diskussionen über dieses Thema. Aber jeder ist immer (oder vielfach) bei seiner Meinung geblieben und es ist doch nicht viel gescheites rausgekommen.

Ich habe nun da ein kleine "Untersuchung" über den Zusammenhang zwischen Drehmoment und Leistung. Und was wirklich entscheident ist und auf was geachtet werden muss, natürlich in Abhängigkeit was man schlussendlich will. (Das ein BMW als Beispiel genommen wurde sollte dem Ergebnis keinen Abbruch tun).

http://www.e31.de/torque.html


2

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 11:33

Und was willst du nun Wissen?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Leistung P ist der Quotient aus verrichteter Arbeit w = Energie und der dazu
benötigten Zeit t. P = w / t. Die SI-Einheit der Leistung ist Watt W = VA
Watt, SI-Leistungs-Einheit W = J/s = N·m/s = kg·m2/s3
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich will aber mit dem geklauten Zitat nicht klugsche**** sondern nur darauf hinweisen dass bei derartigen Diskussionen deshalb sehr oft nichts rauskommt weil eben "falsch" oder unpräzise gefragt wird (natürlich IMHO)


=> Die "Leistung" ansich ist Drehmoment x Drehzahl, wobei die Drehmomentkurven wiederum praktisch nur Maxima darstellen.

Steht aber eh auch alles in dem Link von dir =>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Niemand mißt also die Leistung eines Motors direkt. Auf einem Prüfstand wird immer nur das Drehmoment ermittelt, aus dem sich nach obiger Formel in Abhängigkeit zur Drehzahl die Leistung errechnet! Die PS-Leistung ist also im Grunde mehr oder weniger eine Zahlenspielerei und nichts direkt greifbares. Das mag jetzt den ein oder anderen erstaunen, aber es ist wirklich so!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Als Abschlußfrage an dich: was genau willst du wissen?


To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

Proud member of RCM

3

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 12:53

Ich will gar nichts wissen. Ich habe das ganze auch nicht geschrieben.

Es gibt hier aber, wie geschrieben, etliche Diskussionen über dieses Thema. und dieser Text führt wiedereinmal etwas Licht in die Dunkelheit.


Carver

Super Moderator

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4

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 12:58

Bitte, giova mach mal den Fred zu !

(und merk ihn für den Mülleimer vor)

Wenns hier schon etliche Diskussionen zu dem Thema gibt, braucht man keinen neuen aufmachen. Was soll das ?


silver

Erleuchteter

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5

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 13:01

und meinen schönen link hat er auch geklaut...





drehmoment?

ist das die driftgeschwindigkeit?

*entgleis*


http://impreza.fotopic.net

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6

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 13:20

Drehmoment, ist der Moment wo du merkst, dass am besten nicht so stark am Lenkrad gedreht hättest.....


Hikari

Profi

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7

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 20:48

@polini70

Da hast du ja ziemlichen Aerger ausgelöst bei den Forumslesern.
Bitte prüfe jeweils zuerst die "Forums-Suche", ob zu diesem Thema bereits ein Beitrag existiert.
Das Thema, das Du anschneidest, ist an sich sehr interessant. Aber es lässt sich unter "Normalsterblichen", also keine Mathematiker und Dynamikphysiker , nicht nachvollziehbar erklären, weil das Drehmoment ein sehr theoretischer Begriff bleibt. Da hilft auch Dein Internet-Link nicht wirklich weiter, weil er etwas kompliziertes in Text- statt Graphikform zu erklären versucht.

Ich werde im kommenden Jahr versuchen, die Wirkung des Drehmoments in einer graphischen Darstellung zu zeigen, d.h. Beschleunigungsmessungen so darstellen, dass auf der horizontalen Achse die Geschwindigkeit ablesbar ist, während auf der senkrechten Y-Achse die dabei herrschende Beschleunigung in Meter pro Sekundequadrat angezeigt wird.
Da würde dann deutlich, wo der Unterschied in der Beschleunigung ist zwischen einem Subaru STi mti 265PS und einem BMW mit 265PS.
So etwas hat noch keine Testzeitschrift publiziert.
Wart's mal ab.

Gruss Walter

giova

Schinder

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8

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 22:02

somit closed