Subaru Community

Ich weiss. Es gab schon etliche Diskussionen über dieses Thema. Aber jeder ist immer (oder vielfach) bei seiner Meinung geblieben und es ist doch nicht viel gescheites rausgekommen.

Ich habe nun da ein kleine "Untersuchung" über den Zusammenhang zwischen Drehmoment und Leistung. Und was wirklich entscheident ist und auf was geachtet werden muss, natürlich in Abhängigkeit was man schlussendlich will. (Das ein BMW als Beispiel genommen wurde sollte dem Ergebnis keinen Abbruch tun).

http://www.e31.de/torque.html

Und was willst du nun Wissen?

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Leistung P ist der Quotient aus verrichteter Arbeit w = Energie und der dazu
benötigten Zeit t. P = w / t. Die SI-Einheit der Leistung ist Watt W = VA
Watt, SI-Leistungs-Einheit W = J/s = N·m/s = kg·m2/s3
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Ich will aber mit dem geklauten Zitat nicht klugsche**** sondern nur darauf hinweisen dass bei derartigen Diskussionen deshalb sehr oft nichts rauskommt weil eben "falsch" oder unpräzise gefragt wird (natürlich IMHO)


=> Die "Leistung" ansich ist Drehmoment x Drehzahl, wobei die Drehmomentkurven wiederum praktisch nur Maxima darstellen.

Steht aber eh auch alles in dem Link von dir =>

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Niemand mißt also die Leistung eines Motors direkt. Auf einem Prüfstand wird immer nur das Drehmoment ermittelt, aus dem sich nach obiger Formel in Abhängigkeit zur Drehzahl die Leistung errechnet! Die PS-Leistung ist also im Grunde mehr oder weniger eine Zahlenspielerei und nichts direkt greifbares. Das mag jetzt den ein oder anderen erstaunen, aber es ist wirklich so!
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Als Abschlußfrage an dich: was genau willst du wissen?


To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

Proud member of RCM

Ich will gar nichts wissen. Ich habe das ganze auch nicht geschrieben.

Es gibt hier aber, wie geschrieben, etliche Diskussionen über dieses Thema. und dieser Text führt wiedereinmal etwas Licht in die Dunkelheit.