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Leistungsdiagramm eines WRC- Autos?

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Blubbel

unregistriert

21

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 19:21

okay okay

bei 304,17 PS : 223.71665 kW X 7023,5 / 4000 U/min = 392,818473 Nm
bei 300 HP : 223.71665 kW X 7023,5 / 4000 U/min = 392,818473 Nm

hört sicher meiner meinung nach realistischer an wie "600Nm"
is ja koi diesel.

Jumi

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22

Sonntag, 25. Dezember 2005, 12:20

die leistung beträgt doch nur offiziell 300PS, da die WRCs nicht mehr haben dürfen, doch Subaru&Co. liegen sicherlich bei 330PS und mehr...

die aussage dass nur das drehmoment die beschleunigung ausmacht, würd ich so nicht unterschreiben, es macht die kombination drehmoment/übersetzung aus, also das drehmoment das beim rad ankommt (sonst müsste ein Touareg V10TDi jeden ferrari in grund un boden beschleunigen).

Im Schnee mit Allrad tjuche

silver

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23

Sonntag, 25. Dezember 2005, 12:30

Mit NUR Drehmoment ist gemeint "Drehmoment und NICHT die PS", natürlich spielt die Übersetzung, der Leistungsverlust im Antriebsstrang, das Gewicht etc. eine ziemlich grosse rolle..


http://impreza.fotopic.net

Jumi

Profi

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24

Freitag, 30. Dezember 2005, 09:44

die leistung ist ja abhängig vom drehmoment, deshalb ist im endeffekt ja nur ein wert relevant.

kleines rechenspiel:

wer beschleunigt schneller (beide wagen gleich schwer, gleiche reibungsverluste im antriebsstrang gleiche rollwiderstände etc.).

ein auto mit riesendiesel, der bei 1000/min 2000NM hat, oder ein auto mit mini zweitakter der bei 50.000/min 40NM hat?

bei entsprechender übersetzung sind sie gleich schnell...

Im Schnee mit Allrad tjuche

kavakava

unregistriert

25

Freitag, 30. Dezember 2005, 12:29

Es wird der besser beschleunigen, welcher durchschnittlich mehr Drehmoment über den genutzten Drehzahlbereich zur Verfügung stellt.
In deinem Beispiel gehst du ja nur vom maximalen Drehmoment aus, was dann nicht ganz korrekt ist.

MfG


Ich dachte auch, daß die WRC nicht mehr haben dürfen, aber eigentlich ist es so, daß die nicht mehr haben können, weil durch den vorgeschrieben beschränkten Lufteinlass einfach nicht mehr Luft reingeht, und somit sich die Leistung auf maximal ~300 PS beschränkt.

Blubbel

unregistriert

26

Freitag, 30. Dezember 2005, 12:38

ähm...

*g* hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr leistung.
interessant wäre aber die ursprüngliche frage trotzdem !!
einmal zusehn wie viel leistung genau ansteht bei welcher drehzahl.
so ein original diagramm hätte schon was.

Markus

salupra

unregistriert

27

Freitag, 30. Dezember 2005, 13:00

@markus

*****
einmal zusehn wie viel leistung genau ansteht bei welcher drehzahl.
*****

..du bringst es auf dem punkt. wie "unsere" leistungskurven aussehen wissen wir ja alle so ungefähr (-> anstieg des drehmoments bei ca. 2.X00 1/min auf ca. XXX NM bis ca. 5.X00 1/min!!! dann gehts runner....).
wenn man davon ausgeht, dass ein getecter WRX ca. 350- 380 NM hat sind die ca. 250mehrNM einen WRC´s schon ordentlich (70mehrNM sind schon gewaltig zu spüren)!!!! dazu natürlich noch das kurze getriebe

DAHER: ich meinte, irgeneiner aus dem forum hätte kontakte zu m. stohl (oder nem anderen WRC- fahrer). kann da keiner was organisieren :

Grüße
Christian

crossi77

unregistriert

28

Mittwoch, 4. Januar 2006, 10:13

Also,ich will hier ja keinen Streit entfachen aber die Rally-Cars besitzen laut
"Angabe"zwar nur 300Ps,es sind aber je nach Abstimmung einige mehr
Der Exfreund von meiner Frau,fährt selber Rally/Autocross und der konnte mit seinem Impreza je nach Abstimmung mit bis zu 550Ps fahren.
Er war Testfahrer bei Toyota und kennt die ganzen Rallyfuzzis auch privat.
Jetzt fährt er in Afrika und ist nebenbei noch Chefmechaniker für Riyaz Kurji.
Goggelt mal nach Heiko Grund,er kann euch da ja eventuell weiterhelfen;-)
Schickt ihm ne email,er wird euch da sicher einwenig aufklären,er hat mehr Ahnung als wir alle zusammen.Und wenn ihr viel,viel Geld habt,dann kann er euch sicher weiterhelfen;-)

Gruss Roland




geändert von: crossi77 on 04/01/2006 10:24:40

geändert von: crossi77 on 04/01/2006 10:26:46

moetterking

Fortgeschrittener

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 4. Februar 2005

Wohnort: Schweiz

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29

Mittwoch, 4. Januar 2006, 17:30

Na Roland, noch ein Versuch?

Gruss aus dem Offroad Forum

crossi77

unregistriert

30

Mittwoch, 4. Januar 2006, 18:23

du bist auch überall was???
naja irgendwie glaubens die meisten einfach nicht


Gruss Roland

übrigends Joe und Tordi sind auch hier:-)

Hexe

unregistriert

31

Donnerstag, 12. Januar 2006, 19:36

Hi

Ich habe einen Bekannten der einen Ford Escort WRC Bj.98 besitzt,
ich werde ihn mal fragen. Wenn Intresse besteht?


Hexe

salupra

unregistriert

32

Sonntag, 22. Januar 2006, 12:28

@hexe

gibt´s was neues

Grüße
Christian

Hexe

unregistriert

33

Montag, 23. Januar 2006, 16:56

Nein tut mir Leid

Ich bleibe dran, versprochen ist versprochen!



Hexe

Hexe

unregistriert

34

Dienstag, 31. Januar 2006, 17:45

Hallo

Ich habe ein Leistungsdiagramm von meinem Bekannten bekommen.
Er sagt mir weder wieviel Ladedruck gefahren wird, noch was für
ein Lader geschweigeden was am Motor geändert wurde.Die Leistungs-
und Drehmomentverläufe sind der Hammer!!!Der Motor hat 345 PS
und 642 Nm mit 34 Restriktor. Die Motoren in der WRC von heute
haben die gleichen Werte. Ich habe leider keinen Scanner, also wenn
von euch einer das Diagramm einstellen könnte.
Vielen Dank im vorraus!

Hexe

Blubbel

unregistriert

35

Dienstag, 31. Januar 2006, 17:53

Is ja klasse !

Danke Hexe !! also wer hat einen Scanner ??

Markus

http://blubbel.hat-gar-keine-homepage.de/

Mitch-Meister

unregistriert

36

Mittwoch, 1. Februar 2006, 00:34

Digicam & hohe Auflösung ersetzen manchen Scanner

guy555

unregistriert

37

Mittwoch, 1. Februar 2006, 10:53

nun lüftet sich also doch noch eines der am besten gehütetsten geheimnisse der neuzeit

da bin ich ja mal gespannt, ich hatte ja auch schon oft die möglichkeit seeehr nah dran zu sein und beim auszulesen der daten aus verschieden WRC´s dabei zu sein, aber leistungsdaten waren mir immer verwehrt. da hat unser ingenieur immer nur müde gelächelt. aber das was die hexe da schreibt klingt schon sehr realistisch.

bin mal auf das bild gespannt.

guy

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

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38

Mittwoch, 1. Februar 2006, 11:42

Hier die technischen Daten des Impreza WRC 2006


Engine Flat four-cylinder, 16 valve, turbocharged
Capacity 1994cc
Bore 92.0mm
Stroke 75.0mm
Subaru programmable electronic engine management system
Power 300bhp @ 5500rpm
Torque 60kg-m @ 4000rpm
Exhaust system Ceramic coated, lagged with fire-proof material and aluminium covered. Fitted with two, three-way catalytic converters
Turbo charger IHI - with WRC regulation 34mm restrictor
Spark plugs DENSO
Fuel tank capacity 80 litres

Die tatsächlichen Leistungsdaten sind wohl das bestgehüteste Geheimnis. Die 300 PS-Schallmauer wird wohl auch nicht immer eingehalten werden. Beeindruckend ist das Drehmoment, welches die tatsächliche Power eines Rallyebolliden ausmacht.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

kavakava

unregistriert

39

Mittwoch, 8. Februar 2006, 13:34

@Hexe: Klappts nicht mit dem Diagramm? Lies doch mal vor, in Schritten von 250 U/min :)

Hexe

unregistriert

40

Donnerstag, 23. Februar 2006, 14:48

BITTE!!!






HEXE