2 türiger "classic shaped" in der Schweiz?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Tracer

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 16:58

2 türiger "classic shaped" in der Schweiz?

hallo zusammen.

mal ne frage an alle. hatt irgendjemand einmal einen 2-türigen gt (sti) in der schweiz gesehen oder weiss evtl. von jemandem der ein solches Modell zugelassen hatt in der CH?

Es soll ja mal einen P1 mit ZH Schildern gegeben haben und , soweit ich mich erinnern kann, hatte doch Bühler Motorsport einmal einen weissen V6 im Angebot. Ob dieser allerings Zulassung hatt weiss ich nicht.

Also, wer weiss evtl was?

Thanxxx

RIP 21.09.05

Zum Seitenanfang

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 11. Oktober 2005, 17:12

Ja, beim Büeler stand mal ein weisser Ver. V. Soweit ich weiss ist er aber wieder verkauft. Aber eine Zulassung hat er glaub ich nicht. Ist wohl fast ein Ding der Unmöglichkeit...

[IMG]http://images.fotopic.net/?iid=ys79bg&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]
[IMG]http://images.fotopic.net/?iid=ys79bh&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]
[IMG]http://images.fotopic.net/?iid=ys79b2&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

Dienstag, 11. Oktober 2005, 17:47

Als ich einen GT gesucht und meinen gefunden habe (also vor ziemlich genau einem Jahr) gab es auf Autoscout24 einen zweitürigen classic shape. Der war auch weiss, da stand aber glaube ich nichts von STI o.ä. (hatte damals allerdings auch noch keinen Ahnung von den STI-Versionen...).

Wieso, willst du einen importieren?
(vielleicht einen mit ein bisschen Spurverbreiterung??

)

http://impreza.fotopic.net

Zum Seitenanfang

Tracer

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 20:08

@shadow:

nanana, unmöglich ist nichts. Die Frage ist nur, wenn es schon einen gegeben hatt welcher ofizielle zulassung hatte, wäre es um einiges einfacher.

RIP 21.09.05

Zum Seitenanfang

blue

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 21:19

wie gesagt der P1

frag sti-ler, der hat den in der CH zugelassen

Zum Seitenanfang

Singang

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 21:19

Viel Mythen und keine Facts -leider! Ich habe auch nur sagen hoeren dass es ein P1 gegeben hat mit Zulassung. Ich dachte der Bueeler Impi hatte ebenfalls eine?!? War der nicht sogar ein LHD? Im Raum GR hat ein reicher Mann ebenfalls nen 2 Tuerer - ob mit oder ohne Zulassung weiss ich allerdings auch nicht.

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

Zum Seitenanfang

Tracer

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 21:46

der weisse von büler war lhd.

RIP 21.09.05

Zum Seitenanfang

Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Dienstag, 11. Oktober 2005, 21:59

Hatte mich damals auch nach nem TypeR erkundigt, weiß nicht mehr bei wem ich gefragt habe, aber die haben es nicht geschafft den zuzulassen (in Deutschland)

Zum Seitenanfang

Tracer

unregistriert

Dienstag, 11. Oktober 2005, 23:46

aslo möglich ist es bestimmt (hier in CH). Die Frage ist nur wie "umständlich" es wäre.

RIP 21.09.05

Zum Seitenanfang

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 11. Oktober 2005, 23:58

@Tracer
Ich habe geschrieben "fast" unmöglich und nicht "unmöglich"

Habe also noch eine klitzekleine Hintertür offengelassen

Ich behaupte jetzt mal einfach, dass Du hier nicht gross weiterkommst, da von uns wohl fast keiner dieses Unterfangen in Angriff genommen hat

Und wer Erfahrung damit hat, wird wohl seine Qualen nicht so ohne weiteres offenlegen

Da gibt es wohl nur die Möglichkeit, mal beim Chefexperten der MFK anzuklopfen, um zu erfahren, was alles auf Dich zukommen könnte.

Evtl. ist es einfacher, einen JDM wagen aus UK zu prüfen, als einen direkt aus Japan. Nur schon wegen den Papieren, die in Englisch vorhanden sind etc.

Just my thoughts

Zum Seitenanfang

Tracer

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 00:09

ich könnte mir auch denken das ein Wagen aus GB einfacher wäre, allerdings nur wegen des Englisch. Ansonsten dürfte es gleich bleiben.

Habs ja nicht eilig, im moment rostet mein ganzes Geld unter einer Blache dahin :-(

Abe mal ein paar Abklärungen treffen kann ja nie Schaden ;-)

RIP 21.09.05

Zum Seitenanfang

blue

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 08:45

@mätt (ätmätt

)
ein ding der unmöglichkeit?

nööööö, ein P1 in der schweiz vorführen ist ein kinderspiel! nein, ich habs noch nicht gemacht. aber ich hab schon lange mit den leuten gesprochen die den P1 mit ZH schilder geprüft haben!

Zum Seitenanfang

alex

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 30. November 2001

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 08:52

Hi

Der STI vom Büeler gehörte vorher dem Hammerer
von Racetec ich hab mich mal mit ihm über dieses
Auto unterhalten.
Er meinte: vorführen in CH unmöglich..
es erfüllt keine eizige Euro Norm.
und darum hat ihn Toni auch abgeschoben.

Gruss
Alex

www.impreza-cup.ch.vu

Zum Seitenanfang

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 09:00

Guten Morgen blue (und das mein ich wörtliche *fg*)

Gehe mal in den Klugschei$$er-Modi über...

[Klugschei$$-ON]
Ich habe mich auch nicht auf den P1 bezogen. Tracer fragt ja auch explizit nach einem 2-türigen STI. Der P1 ist ja kein STI-Model, sondern - wie der Name sagt - von Prodrive

[/Klugschei$$-OFF]

Aber alex hat ja die Infos aus erster Hand. So müsste sich Tracer wohl eher auf einen P1 konzentrieren. Oder wenn's unbedingt ein 2-türer sein soll einen 2.5l RS aus den Staaten. Hat einfach weniger Power

(@blue: wenn Du weiter schwierig tust, schick ich dem Admin ein Fötteli für Dein Profil )

geändert von: shadow on 12/10/2005 09:01:34

Zum Seitenanfang

subreza

Fortgeschrittener

Beiträge: 519

Registrierungsdatum: 27. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 10:13

hmm... sehr interessantes Thema!

gibts den in der CH nur ein einziger 2 Türer Impreza? Also der P1 mit ZH Nummernschildern? Wäre interessant mehr informationen darüber zu erfahren wie dieser das gemacht hat: importieren, vorführen (MFK, TÜV), Abgase, Licht etc..

@sti-ler kannst du uns mehr Infos bieten?

geändert von: subreza on 12/10/2005 10:17:19

Pässebügler

Zum Seitenanfang

blue

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 11:20

jo, im april hätte ich ihn haben können. er sagte damals wenn ich ihn nicht nehme, dann bringt er ihn zurück zu den inselaffen... eh sorry UK

Zum Seitenanfang

Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 16:22

@Sin

Dieser Mysteriöse P1 hat mal meinen Weg gekreuzt

, natürlich in Wallisellen, dort wo alle speziellen Autos verkehren, also er existiert wirklich und wie blue sagt, er hät ihn ja mal haben können! Warum hat er dass eigentlich nicht gemacht?

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 16:34

ja, frag ich mich auch gerade..

wieso hast du den P1 nicht gekauft, als du die Gelegenheit hattest??
*sich auf den Kopf hämmer smiley*

Da hätte ich meinen Bright-Schalter verkauft dafür..

http://impreza.fotopic.net

Zum Seitenanfang

blue

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 17:29

wird zwar sehr OT aber 55'000.- war mir etwas zu viel... mom *im outlook wühl*

gefunden!
Subaru Impreza P1 - 2-Door Coupe. Registered May 2001. Right hand drive, 1 of only 1000 ever made by Prodrive (same people who prepare the Subaru WRC cars!). Almost certainly the only P1 available in Switzerland. 290 PS, 0-100 km/h in 4.66 seconds! Air-conditioning, 10 disc CD changer, ABS, Scoobysport 330mm brake upgrade, electric windows, power steering, Alcantara/Suede seats, 27000 kms, full Subaru service history. New price 80000 CHF Drive something unique for only 55000 CHF.

mann mann *sich selber auf den Kopf hämmer smiley*

Zum Seitenanfang

radu

Profi

Beiträge: 1 240

Registrierungsdatum: 11. August 2003

Wohnort: Reichenbach

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 17:44

Du willst sagen das hier oder??

[i]Gruss Radu
Deutsch ist nicht mein Fach

[/i]

Zum Seitenanfang