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Die "Ersten" müssen zum TUEV (Mitteldiff. + Rollenpruefstand

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rg

unregistriert

1

Sonntag, 28. November 2004, 15:43

Die "Ersten" müssen zum TUEV (Mitteldiff. + Rollenpruefstand

Tach;

Im Januar ist bei mir (STI MY01) die erste HU fällig. Da dich keine Erfahrung mit Permanent AWD und Rollenprüfstand (Bremsentest) habe, aber mal was von Problemen gehört habe die es bei VW/AUDI syncro/qattro Modellen geben soll, wär ich über Informationen dankbar. (Bei VW Bus/Transporter syncro T3/T4 kein Bremsentest mit Rollenprüfstand möglich ?)

MfG
rg

Profeus

unregistriert

2

Sonntag, 28. November 2004, 18:41

beim Eintrag meiner AHK fuhr der TÜV-Prüfer auch auf den Bremsenprüfstand.

war gar kein Problem und alles okay.

war echter TÜV, kein Dekra

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

rg

unregistriert

3

Sonntag, 28. November 2004, 23:12

Vielen Dank für die schnelle Antwort Profeus !

Gruß rg

Profeus

unregistriert

4

Montag, 29. November 2004, 06:26

gern geschehen...


kannst HU doch auch beim Subi-Händler machen...

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

erich

unregistriert

5

Montag, 29. November 2004, 12:58

Hallo zusammen,

ich hätte auch eine Frage zur HU.

Ist eine ASU mit Launch control Programmierung überhaupt durchführbar?

Gruß
Erich

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

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6

Montag, 29. November 2004, 14:17

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ist eine ASU mit Launch control Programmierung überhaupt durchführbar?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Die Abgasmessungen wird bei einer Leerlaufdrehzahl von min. 700 und max. 900 U/min, sowie eine erhöhte Leerlaufdrehzahl von min. 2.500 und max. 3.000 U/min durchgeführt.
Von daher sollte eine Launch-Control keine Schwierigkeiten machen. Beim Benziner wird ja kein Vollgas gegeben, wie beim Diesel (wegen Rußmessung).

Andreas
Andreas

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erich

unregistriert

7

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 10:56

Danke vonderAlb,

genau das wollte ich wissen!

Gruß
Erich

Reignman

unregistriert

8

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 11:32

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>beim Eintrag meiner AHK fuhr der TÜV-Prüfer auch auf den Bremsenprüfstand.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Also im Betriebsheft des Legacy Turbo steht, dass man NICHT auf Bremsenprüfstände soll, bei denen nur eine Achse dreht. In diesem Fall solle man die andere Achse anheben, oder auch auf Rollen stellen.

May the boost be with you!