@ physici_errantes
wie eingangs schon erwähnt ist es erstmal ein MY14 und somit letzte verfügbare/kaufbare Version gewesen. Vom Geräuschniveau ist der BD im Leerlauf/Stand/Fahrt lauter, auffälliger als Vergleichbare Modelle anderer Marken (die wir zum Vergleich haben), das wollte ich damit sagen. Auch von den Vibrationen her merken wir keinen Unterschied, soviel zum Thema die Kräfte heben sich beim Boxer gegenseitig auf ;-)
Auch das berüchtigte Nageln ist sehr auffällig bei unserem Modell im kalten Zustand, dieses verschwindet aber im warmen Zustand zunehmend. Was aber nicht im warmen Zustand mehr verschwindet, sondern in diesem Zustand immer schlimmer wird, ist so ein lautstarkes metallisches Rasseln. Um so länger man fährt und die Betriebstemperatur steigt um so deutlicher tritt dieses auf. Geräusche lassen leider immer etwas kompliziert beschreiben, hab schon überlegt mal mit Mikrofon das ganze aufzuzeichnen, doch das klingt bei jeden Aufnahmegerät auch immer etwas anders und daher nicht ideal Vergleichbar.
In letzter Zeit, seit dem das Säbbelrasseln zu genommen hat, höre ich auch immer etwas genauer hin und da ist mir auch noch so ein klopf klopf klopf Geräusch aufgefallen beim Gas geben aber das hört man wirklich nur ganz ganz leise.
EDIT: War heute auf dem Heimweg beim freundlichen, wo das rasseln auch wieder deutlich zu hören war. Will die Injektoren mal auslesen, mal schauen.
Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14
Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht :D
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »canada« (12. Mai 2016, 19:00)