Subaru Community

Hallo Viktor ,

Ist ja keine Entfernung allerdings nur am Wochenende ein- oder zweimal dort

Gruss mirco

Zitat

7/31 New 2009 WRX details announced. It's official, and the first 09 will be shown at the Los Angeles X Games July 31.
The 2009 WRX is expected September 2008.
The tweaked 09 WRX will have a larger turbo with more boost, and an easier flowing catalytic converter, making 265horsepower@6000rpm and 244 ft torque @4000rpm, up from 224hp@5200rpm, 226torque@2800rpm.
I'm calling it the 09 WRX.5 (half way to an STI).
The 09 WRX also gets revised suspension with larger stabilizer bars and stiffer springs, lower profile Summer Performance Tires Dunlop SP Sport 1 225/45R 17" tires (so you may want to buy All Season tires) with new gray 12 spoke alloys, standard mesh grill, upgraded tilt/telescoping leather wrapped steering wheel with red stitching, side moldings, and carbon black checkered cloth with red stitching.
The aero package is now standard on all models. The 4 door spoiler is now standard, the 5 door gets the STI rear spoiler.

Du kannst es also auch an roten Nähten am Lenkrad erkennen etc.

Warum hat den der 2.5l so schlechte Werte?

0-100 6 sec
Spitze 209km/h

Ansonsten Glückwunsch Viktor wir kennen uns ja aus der CC

@Anhi:

die V-Max ist elektronisch begrenzt. Das war hier in Europa genauso bei diesem Modell.
Der 0-100 Wert geht in Ordnung.

@V1kt0r:

Wenn du ihn wirklich schon 236 laut GPS gefahren bist, war eventuell schon jemand an deiner ECU dran.
Original sind beide, 2008er und 2009er elektronisch im Map begrenzt.
Ob was geändert wurde sieht man aber sofort im Map wenn man es ausgelesen hat.

Du suchst dir jemanden der nen Tactrix 2.0 Kabel besitzt oder kaufst Dir eins. Dann kannst du das Map auslesen.
Dein Map ist in der ECU hinteregt, die Motorsteuerung, das Hirn.
Nur um zu schauen ob die V-Max noch begrenzt ist oder nicht brauchst dir aber keins kaufen, dann triffst dich lieber mal
mit jemanden der eins hat.

Zitat von »V1kt0r«

Aber auch was anderes, wenn ich meine fahrgestellnummer in Google eingebe kommt

Wrx Tr.
Engine: 2.5L H4 DOHC 16V TURBO

Was bedeutet das Tr?

@V1kt0r:
"TR" stand mal bei der Vorgängergeneration für "Tuner Ready", das war also das Basismodell mit einigen sehr einfach gehaltenen Ausstattungsdetails (z.B. normale Sitze mit höhenverstellbaren Kopfstützen statt der im WRX üblichen Schalensitze mit integrierten [nicht höhenverstellbaren] Kopfstützen). Dieses Basismodell war für jene gedacht, die den WRX für Motorsportzwecke einsetzen und daher bald nach dem Kauf umrüsten wollten.

Was "Tr" im Zusammenhang mit deinem WRX bedeuten soll erschließt sich mir nicht. Allerdings kenne ich die Quelle dieser Aussage auch nicht.
Wegen der FIN: Gib sie mal bei Subaru USA ein: http://www.subaru.com./vehicle-recalls.html dort wird auch das Jahr angezeigt (wobei sich mir nicht erschließt, ob Modelljahr oder Baujahr)

Desweiteren schau mal in der Bedienungsanleitung nach, ob bei deinem Modell auch die Aufschlüsselung der engine typ-Nummer erklärt wird:
Sieht dann so aus:
index.php?page=Attachment&attachmentID=3013
Solltest du ein MY 2009 haben, dann müsste für die 5.Stelle der "engine typ"-Nummer ja noch ein Code mehr vergeben sein, da es dann 3 unterschiedliche Turbo-Motoren in US-Markt gab (den 2,5 WRX mit 265 PS / den 2.5GT noch mit dem Motor aus dem MY 2008 mit nur 224 PS und Automatikgetriebe / den 2,5 WRX STI mit 305 PS)

Zitat von »drischnie«

Du kannst es also auch an roten Nähten am Lenkrad erkennen etc.

Auch den WRX-Schriftzug im Stoff der Sitzlehne gab es erst ab MY 2009.
Ich gehe auch aufgrund der äußeren Merkmale deines WRX vom MY 2008 aus. Die Eintragung ist vermutlich unter Heranziehung ungeeigneter Datenquellen nicht ganz korrekt (oder es wurde durch den Vorbesitzer in USA wirklich etwas nachgeholfen und er hat reale 265PS).

Zitat von »drischnie«

die V-Max ist elektronisch begrenzt. Das war hier in Europa genauso bei diesem Modell.

Zitat von »drischnie«

Original sind beide, 2008er und 2009er elektronisch im Map begrenzt.

@drischnie:
Bist du sicher, dass dies auch für den USDM gilt? Vielleicht hat man auf die elektronische Begrenzung verzichtet, da dort ja weit niedrigere Höchstgeschwindigkeiten gefahren werden dürfen. Europäische Modelle haben ja immer mal die Möglichkeit auf dem Landweg eine unbeschränkte deutsche Autobahn zu erreichen.


Gruß
Stephan

Hi Viktor,
cooles Auto :-)

ich denke gerade daran, entweder ein Legagy BP9 2.5 GT (aus den US) oder ein BP5 GT (aus JP) zu importieren.
Aus Japan kenn ich mich jetzt gut aus :-) aber aus den US 0,nichts :-(
Hast du dein Auto auf einer Webseite gefunden? Wenn ja, welche? Oder kennt jemand im Forum zufällig?

@Baumschubser:

Zitat

Bist du sicher, dass dies auch für den USDM gilt?

Jap. Sicher