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Sieht oberflächlich aus. Nur die Lackschickt und ggf. auch etwas "flugrost" am Metall drunter. Aufbeulen tut sich der Lack schnell wenn etwas Rost tiefer im Lack ist. Sieht dann dramatischer aus als es ist.

Ist ja die typische Imprezastelle, die nach meiner Erfahrung eher von Innen nach Aussen wächst. (Der feuchte Dreck sammelt sich dort an der Stoßstangenverschrauben). Ich habe schon dutzende Radläufe gesehen wie diesen. Sieht zuerst nicht schlimm aus. Dann setzt man den Schleifer oder die Bürste an, und nach 1 Minute klaffen die Löcher im Metall, weil alles unter dem Lack schon komplett mürbe geworden und hauchdünn ist.

Selbst wenn nur ein kleines Bläschen kommt ist meistens schon Feuer am Dach und sollte schleunigst repariert werden...

In deinem Fall sieht der Rechte schon recht mitgenommen aus. Als ich meine am GT richten ließ, war das gut und gern 1 Tag Arbeit in der Spenglerei, inkl großflächig Ausschneiden (damits nicht gleich wieder kommt), Einsetzen der Bleche und Lackierung der beiden Seitenwände.

Traurig, aber leider wahr... Gruß, Philipp.

Mal geguckt wies richtung Domlager aussieht? Vllt ist da oben auch schon was durch. Ansonsten keine schöne Stelle zum reparieren, habe ich auch schon hinter mir.

Aktuell weiß ichs leider nicht. Ist jetzt schon ein Jahr weg und ich hatte keinen Kontakt mehr zum Käufer. ABER als ich den Kombi mit 180.000 gekauft hatte und er das erste Mal lackiert wurde, wurde die Stelle schon mal professionell gemacht. Wenn ich mich nicht irre, hat es ungefähr 3 Jahre gehalten bis wieder was kam. Der Spengler meinte, dass man an und für sich immer Reparaturbleche verwenden sollte um gleich eine große Fläche zu machen. Leider gibt es die aber für den Impreza nicht, deshalb wird es wohl immer irgendwie ein Flickwerk bleiben. Ausser man hat die Kohle, bestellt sich 2 neue Seitenteile mit Stoßdämpferdom 'und baut das ganze komplett neu... Wie gesagt, das Problem ist, dass es von Innen kommt. Wenn man wo einen Steinschlag hat, dann schleift man den aus und lackiert drüber. Wenns von Innen kommt, sieht man das alles erst wenns schon richtig ans Eingemachte geht...

Endgültig ist halt so eine Sache. Wie lange ist das? Bei so einem "alten" Liebhaberfahrzeug ist dann doch immer irgendetwas wo der Liebhaber dann gefragt ist. So gesehen sind 3 Jahre eh ganz gut. Und der Wert bleibt auch erhalten wenn man so "Kleinigkeiten" immer wieder mal macht.

Für die Reparatur kann man ca. 1200 bis 1500 Eur kalkulieren für beide Seiten fix-fertig. Gruß, Philipp.