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3842andre

Anfänger

  • »3842andre« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 24. Juni 2014

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1

Freitag, 8. August 2014, 21:32

Geht der typische Subaru Boxer Klang langsam verloren?

Ist das euch auch schon aufgefallen das der neue 2015 WRX (auch die neuen Forester (Turbo Benziner))gar nicht mehr wie ein Boxer klingt auch mit anderen Auspuffanlagen klingt er nicht so' finde ich schade, woran das wohl liegt?

Wizig ist wenn man im youtube nach turbo brz's bzw. toyota gt86 ern sucht findet man einige die wie ein Boxer klingen, andere wieder nicht, liegt das einzig und allein an der AGA?

2

Freitag, 8. August 2014, 22:26

Wenn man sich einlesen würde... dann wäre dir schnell klar das der bekannte Boxer Boller Klang vom Krümmer produziert wird.

Nicht jeder Turbo Boxer hat einen gleichen Krümmer montiert. Das jetzt noch genauer zu umschreiben warum wieso weshalb.. wurde schon x fach wo anders diskutiert.

In diesem Sinne :tschuess:

Eric

Fortgeschrittener

Beiträge: 378

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3

Samstag, 9. August 2014, 09:24

als der 2015er WRX in USA prästentiert wurde, hat ein Subaru Techniker erklärt, dass das überarbeitete Aggregat diese und jene "Verbesserung" erfahren hat, dadurch aber das typische "Boxer-Bollern" weniger geworden ist. Leider finde ich das Video dazu nicht, die Erklärung war auf japanisch mit englischer Synchron-Übersetzung.

ben_der

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 24. November 2013

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4

Samstag, 9. August 2014, 10:38

Equal Lengh Header mit Twinscroll.
So wie bei den Japan Modellen davor als die EU/US Modelle Single Scroll mit Unequal Lengh Headern hatten.

Oder halt beim WRX wahrscheinlich nen ELH mit Singlescroll Turbo (kA, zu faul zum googlen)

Alles dem Ansprechverhalten geschuldet. Turbomotoren müssen ja heutzutage ansprechen wie Sauger oder Kompressor Motoren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (9. August 2014, 10:48)