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vonderAlb

Erleuchteter

  • »vonderAlb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 862

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1

Mittwoch, 1. Januar 2014, 22:39

Alles hat ein Ende ....

die Wurst hat sogar zwei.

Ein kleiner Rückblick:

Seit 1994 fahre ich Subarus (Justy, Impreza, Forester) und im Jahre 2001 hab ich mir meinen ersten Impreza WRX gekauft und irgendwann dann auch Clubmitglied geworden (das genaue Datum weiß ich nicht mehr).
Den WRX hab ich mir als Slalomauto aufgebaut (er war z.B. der Prototyp für KW für eine Gewindefahrwerkentwicklung) und damit so manche Läufe und Meisterschaft gewonnen.

Kurze Zeit später hab ich mir dann einen WRX MY03 gekauft und ihn dann mit viel Engagement, Liebe und Aufwand (und Geld) zum 300 PS Slalomfahrzeug (mit Straßenzulassung) aufgebaut.
2 Jahre später hab ich ihn dann verkauft und mich auf die finanzielle Unterstützung für das Studium meiner Tochter konzentriert.
Seit 2006 fahre ich (bzw. jetzt meine Frau) einen Forester Ecomatic.

Meine motorsportliche Tätigkeit beschränkte sich dann nur noch auf den STI MY08 meines (ex)Schwagers so dass der Kontakt mit einem Impreza WRX/STI auf motorsportlicher Basis erhalten blieb.

Allerdings auch nur noch bis zum Jahre 2010, dann brach diese Verbindung ab.
Seit dieser Zeit bin bzw. war ich "nur" noch Forester-Fahrer und da Subaru vor einiger Zeit ihre Modellpolitik so drastisch geändert hat das ich für meine Belange (Limousine, 6-Zylinder, Gas, Vollausstattung) kein Fahrzeug mehr fand bin ich auf ein anderes Japanermodell umgestiegen.



Seit Dez. 2011 fahre ich nun keinen Subaru mehr und im Laufe der Jahre hat sich mein Interesse an der Marke stark abgeschwächt.
Seit dieser Zeit kann ich auch dem Forum keinen großen Nutzen mehr bringen da sich meine Kenntnisse über die Subarumodelle nur auf die alten Modelle/Motoren/Ausstattungen beschränkt.

Ich bin kein eingefleischter Subaruaner mehr (mit rosa Brille) und keinen großen Nutzen mehr für den Club und das Forum.
Es wird Zeit das Feld zu räumen und es den Jungen zu überlassen die noch richtigen Enthusiasmus entwickeln und Spaß an der Marke Subaru haben.

Deshalb hab ich meine Mitgliedschaft im Impreza-GT-Club gekündigt und bin nun seit heute kein Mitglied mehr.
(Einige haben sowieso nie verstanden warum ich noch so lange dem Club/Forum als förderndes Mitglied treu war.)

Ich wünsche dem Club alles Gute und den Mitgliedern das sie dem Club weiterhin so ein gutes Auftreten in der Öffentlichkeit bescheren wie ich es sei 2001 kenne und hoffe dies auch mitgepflegt habe.
Und für die Marke Subaru hoffe ich das sie (bzw. der Importeur) sich besinnt und ihr Image wieder findet/frönt um alte Erfolge wieder zu erreichen.

Machts gut und vielleicht schaue ich ab und zu mal wieder ins Forum rein.

Euer Andreas (vonderAlb)

EP76

Meister

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2

Mittwoch, 1. Januar 2014, 22:50

Machs gut Andreas!
Ist schade, aber ich kann Dich verstehen.
Dein Fachwissen und Deine Beträge haben immer viel zum Forum beigetragen.
Ich danke Dir für Deine jahrelange Treue und wünsche Dir für die Zukunft alles Gute!
Vielleicht kaufst Du Dir ja doch mal wieder einen Subaru und kehrst wieder ins Forum zurück.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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3

Mittwoch, 1. Januar 2014, 23:01

Hej Andreas,

ich darf mal für mich beanspruchen, rein kalendarisch noch einige Jahre drauf legen zu können ....und vielleicht wird man deshalb erst später wieder zum Kinde ... :zwinker: .
Deshalb und deshalb von mir: Dein "Rücktritt" wird abgelehnt ..weil es NIE oder NIE MEHR nun nicht wirklich gibt .....und ich stelle mir vor, dass einmal ein Zeitpunkt hier kommt, wo Du plötzlich "aus Jux" mit einem Dino als Rechtslenker hier auftauchst ... :tschuess:

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4

Mittwoch, 1. Januar 2014, 23:07

Eine Ära endet mit dem Ende Deiner Zeit hier.

Ich danke Dir für Deine zahlreichen und vorallem sinnvollen Beiträge.

Mir geht es ähnlich wie Dir, nachdem ich auch meine Subaru-Zeit nach fast 10 Jahren beendet habe und nun bei Toyota (fast)glücklich geworden bin.

Alles Gute und danke nochmal, für Deine Sachlichkeit und äußerst korrekten Hinweise und Beiträge.
Mit Dir geht eine große Instanz im Forum

Lg der Jo

Runeflinger

Super Moderator

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5

Mittwoch, 1. Januar 2014, 23:44

"Beiträge: 9335"

...und bei wenigen ist der Anteil informativer Beiträge höher.

Danke, und bleib uns als Mitlesender gewogen. :tschuess:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

pro

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6

Donnerstag, 2. Januar 2014, 00:14

Ciao Andreas

Mit dir geht eine wahre Grösse unserer Community und unseres Clubs.
Du hast immer grosses Fachwissen, Objektivität und eine gewisse Ruhe in dieses Forum gebracht!
Ich bedaure deine Entscheidung aber kanns auch verstehen.

In diesem Sinne wünsche ich dir eine gute Zeit
und (hoffentlich) auf Wiedersehen...
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

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7

Donnerstag, 2. Januar 2014, 01:31

Auch ich als relativ "junger" member hier, vorallem im Gegensatz zu dir, bin auch etwas traurig das du gehst. Deine Art zu schreiben hat mir immer sehr gut gefallen, immer genau das gesunde Mittelmaß gefunden um sachlich zu bleiben, gleichzeitig informativ und auch ein wenig Witz. Nie jemanden auf den Schlips getreten, für eigentlich jeden ein offenes Ohr und immer zur Stelle.

Ich denke jemand wie dich kann man hier nicht ersetzen.

Ich wünsche mir für dich, das du das gleiche Glück bei anderer automarke findest wie bei subaru, das du bleibst wie du bist und eventuell auch m mit älteren, anstatt neueren subaru Modellen liebäugeln kannst :)


Gruß Dennis
Fahrzeuge:

Subaru Impreza GT my00 --> Sold
Subaru Impreza WRX STi Prodrive my02
Subaru Legacy my00 20th Anniversary --> Sold
Subaru Forester XT "STi" my03 --> Sold
Subaru Legacy Outback H6 3.0 my02

Lukas_WRX

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8

Donnerstag, 2. Januar 2014, 10:32

Hi Andreas

Ein Urgestein der Subaru Community und des Impreza GT Clubs geht!

Vielen Dank für die vielen guten Benzingespräche, Deine fachlichen und sachlichen Beiträge hier im Forum und in den stürmischen Zeiten, die wir teils in den letzten 15 Jahren erlebt haben, danke für Deine Mithilfe beim Wogen glätten.
Danke auch für Deine Aktionen (die Haubenlifter funktionieren immer noch tadellos in meinem STI :thumbup: )

Wünsche Dir alles Gute und wäre trotzdem schön, wenn Du ab und zu hier vorbeischauen würdest oder wir uns mal wieder an einem Smagon-Treffen sehen würden.

Gruss
Lukas

9

Donnerstag, 2. Januar 2014, 10:47

Adios Andreas,

auch ich habe deine Beiträge in den letzten Jahren sehr zu schätzen gewusst :thumbsup: und werde diese nun schmerzlich vermissen ;( dennoch ist deine
Entscheidung durchaus nach zu vollziehen. Ich wünsche dir jedenfalls alles Gute, beruflich als auch privat und das du glückelich mit der Konkurrenzmarke
wirst. :tschuess:

Bleib uns - soweit möglich - als Mitleser erhalten...


Beste Grüße,
ALex


Edit: Bei mir war Subaru auch "gestorben", als Sie keine rahmenlosen Türen mehr in ihren neueren Modellen verbaut haben. :pinch:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Carver

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10

Donnerstag, 2. Januar 2014, 12:08

Hört sich ja an wie Grabesreden hier ... ?( Er ist ja noch da! Halt nicht mehr im Club. Das ist schade, aber das verstehe ich auch. Nach so vielen treuen Jahren als Fördermitglied! Tja, wir sind einen langen Weg gemeinsam im SIGTC gegangen. Vom dunkelblauen damals mit jayjay und 2bias. Du hast mich damals bei meinem ersten Impreza-Kauf beraten. Nicht nur im Forum, auch per PN und am Telefon warst Du für andere da. Im Club hast Du immer versucht, den Konsens zu finden, wenns Streit gab und bist bei der Technik oft voraus gegangen, warst innovativ und hast Dich engagiert. Auch in meinem STI ist noch ein Haubenlift vdA installiert!
Was die Jungen hier nicht wissen: Auf der Strecke warst und bist Du immer noch pfeilschnell. Ich erinner mich noch an den Slalom in Balingen, als der Sprecher sich erst belustigt hat über den Reiskocher und dann bei der Zeitnahme höchst erstaunt war über die gute Zeit und ich werd nie vergessen, wie Du 2008 - schon als Foresterfahrer - in Hockenheim den neuen STI getestet hast. Wir sollten 2 Runden auf Gleichmässigkeit fahren, aber irgendwie hast Du das mit der "Gleichmässigkeit" überhört (ja, im Alter und der Ehe bekommt man so ne selektive Akustik ...) und bist mal gefahren. Ich stand neben dem Instruktor, als der zweimal so 8| auf seine Uhr schaute, die Luft durch die Zähne gezogen hat und dann die sehr sehr schnelle Runde eingetragen hat. Der schöne runde Stil ohne Messer zwischen den Zähnen hat mir immer imponiert.

Also, ich hoffe, im Forum bleibst Du uns noch erhalten. Und wenn der SIGTC sich beim Smagon trifft, sickert das vielleicht irgendwie zu Dir durch :zwinker: .

11

Donnerstag, 2. Januar 2014, 13:07

Hoi Andreas

Deine Beiträge waren immer sehr interessant, ich werde sie vermissen.
Jedoch verstehe ich deine Entscheidung und wünsche dir alles gute für die Zukunft.

Gruss
GT-Power

Kerber

Mitglied im GT-Club

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12

Donnerstag, 2. Januar 2014, 13:16

Mach´s gut Andreas...war schön mit Dir :thumbsup:
Bist leider einer der letzten hier,dem man noch mit Respekt begegnet ist und auch dieser erwidert wurde :dafuer:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Unvergessen unser erster Kontakt bei einem Treffen "Hallo ich bin der Carver" Antwort "Sind wir nicht alle Carver?" :lolaway:
S# :thumbsup:

freeman303

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13

Donnerstag, 2. Januar 2014, 17:36

Hallo Andreas,

obwohl wir Beide einst vermutlich nur wenige Kilometer Luftlinie voneinander entfernt lebten, haben wir uns nie im realen Leben kennen gelernt. Ich wohnte mal in Dettingen bei Rottenburg. Jetzt, seit ich bei Hannover lebe, wird das sicher nicht passieren, dass wir uns zufällig über den Weg laufen.

Gerne hätte ich Dich mal persönlich kennen gelernt, weil Du, wie die anderen bereits ausführlich schrieben, immer ein ruhiger Pol im Forum gewesen bist und mit deinem ungemein großen Wissen sehr oft für knappe und sachliche Hilfe gesorgt hast.

Daher ist es richtig richtig richtig schade, dass Du "uns" verlässt. Ich würde mir wünschen, dass Du noch etwas Zeit für das Forum hier erübrigen könntest. Denn wer soll Dich hier schon ersetzen??? Ich wüsste da Niemanden.

Auch ich bin schon lange nicht mehr mit Subaru zufrieden. Es war mal eine tolle Marke, auf die man stolz sein konnte. Heute integriert sich Subaru selbst in den Mainstream - will nichts mehr besonderes sein. Wenn Subaru irgendwann anfängt andere Motoren als Boxer zu bauen und vielleicht noch mehr Modelle wie den BRZ ohne Allrad auf den Markt wirft, wird die Marke zwischen den anderen Marken endgültig untergehen.

Subarus Image war immer die Zuverlässigkeit und der Geist, etwas *besonderes* zu bauen, so wie der "Freundliche Service".

Nun was soll ich sagen, die meisten Freundlichen sind gar nicht mehr freundlich, sondern zocken einen so richtig ab, wenn sie es können. Die Zuverlässigkeit: Man denke da nur an die Totalausfälle der ersten Diesesl-Generation, die auf dem Rücken der Kunden Beta-Getestet wurde oder der herrliche Überhitzungsfreudige Motor mit 2,5 Litern Hubraum, den Subaru ohne geringstes schlechtes Gewissen unverändert über Jahrzehnte immer wieder in seine Modelle einbaute, wohlwissend, dass der Motor bei vielen vorzeitig verrecken wird. Das letzte Subaru Argument, das "Besondere", da ist Subaru gerade dabei es zu vernichten, man sehe einfach die neue Motorpalette, die neulich in der Presse vorgestellt wurde.

Mir wäre es lieber, wenn Subaru diese Motörchen in der Schrottpresse vorgestellt hätte, als in der gedruckten papiernen Presse. ;-)

Wie dem auch Sei. Deine Gründe der Marke den Rücken zu kehren kann ich voll und ganz nachvollziehen und verstehen. Vermutlich werde ich beim nächsten Autokauf das gleiche tun, wenn Subaru zu dem Zeitpunkt kein besonderes Modell hat, das mich ansprechen könnte.

Aber wohin geht es dann? Welche Marke hast Du nach Deiner Abkehr von Subaru gewählt?

Viele Grüße
Freeman

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14

Donnerstag, 2. Januar 2014, 22:41

Hallo Andreas

Sehr schade dass du gehst. Die Beiträge die du geschrieben hast waren sehr interessant, ich habe die sehr gerne gelesen.

Ich wünsche dir alles gute.

gruss blacky

skylark

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15

Samstag, 4. Januar 2014, 01:06

Hallo Andreas,

ich bin auch einer derjenigen, die dich nicht persönlich kennen aber sehr viel hier, von deinen Beiträgen profitieren durften. Zuerst einmal, viel Glück mit deinem Neuen.

Was dein Wissen für die alten Modelle angeht, genau das ist doch nach wie vor sehr gefragt, da anscheinend (siehe Vorredner) immer weniger Leute einen neuen Subarus wollen, dafür sollen die alten noch ewig laufen. :guteidee:

Also Danke für deine vielen Infos und alles Gute für die Zukunft. :tschuess:

Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

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16

Montag, 6. Januar 2014, 18:49

Alles Gute für dich Andreas...
Werde deine Beiträge vermissen...

Gruß piametak :tschuess:

vonderAlb

Erleuchteter

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17

Dienstag, 7. Januar 2014, 12:23

Mädles/Jungs,

ich beschämt mich. Ich dachte nicht das ich euch so in Erinnerung bin.
Es ist schön zu wissen das man nicht nur als Klugscheißer und Besserwisse in Erinnerung ist.
Meistens hab ich versuch Sachlichkeit in die Beiträge zu bringen und obwohl mit mir auch manchmal die Gäule durchgegangen sind hoffe ich doch das meine Beiträge meistens mit Anstand und Sitte und Sachverstand geschrieben wurden.

Ob ich jemals wieder einen Subaru fahren werde weiß ich nicht. Sag niemals nie. Wer weiß ob Subaru zukünftig mal wieder Modelle anbietet die das Interesse wecken und auch bezahlbar sind.
Ob ich dann auch wieder Clubmitglied werde hängt dann von der Modell-/Motorenpolitik von Subaru ab.
Der BRZ ist kein Allrad- und Turbomodell, also kein Fahrzeug das einem die Clubzugehörigkeit erlaubt, der WRX/STI ist ja eigendlich auch kein Impreza mehr sondern ein eigenständiges Modell, also auch kein clubgeeignetes Fahrzeug. Da könnte höchstens dann ein Impreza 1.6 Turbo als Clubfahrzeug kommen.

Meine Rennfahrerzeit ist vorbei, den flüssigen runden Fahrstil hab ich mir in jahrelangen Slalomwettbewerben angeeignet. Ich hab mich damals ausgetobt und bevorzuge nun den ruhigen komfortablen Fahrstil. Ich fahre nun Lexus SC430, ein Stahldachcabrio mit V8 und natürlich mit Gasumbau und geniesse jeden Kilometer. Sowas fehlt Subaru. Der BRZ als Cabrio wäre ein echter Renner im Sortiment.

Nun ja, alles hat ein Ende.

Haltet mir das Forum "sauber" und genießt euere Subarus solange ihr sie noch habt.

Gruß
Andreas

Runeflinger

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18

Dienstag, 7. Januar 2014, 12:29

Mädles/Jungs,

Der BRZ ist kein Allrad- und Turbomodell, also kein Fahrzeug das einem die Clubzugehörigkeit erlaubt, der WRX/STI ist ja eigendlich auch kein Impreza mehr sondern ein eigenständiges Modell, also auch kein clubgeeignetes Fahrzeug. Da könnte höchstens dann ein Impreza 1.6 Turbo als Clubfahrzeug kommen.


Andreas, da bist Du nicht ganz auf dem aktuellen Stand. Von meinen Anträgen bei der MV 2012 fand immerhin das Minimum eine Mehrheit, mittels Satzungsänderung auch den Subaru WRX/STI (ohne Impreza) als mitgliedschaftsgeeignetes Fahrzeug zu definieren - auch wenn der Name weiterhin an eine mit dem Rost langsam aussterbende Rasse erinnert und nachdem der Vorstand bereits satzungswidrig Anträge durchgewinkt hatte... :whistling:

Wäre also kein Hinderungsgrund.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Carver

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19

Dienstag, 7. Januar 2014, 12:40

So isses!

Les ich da was von BRZ? ... juckt´s Dich? :gg:

P.S.: dass Dein Lexus 5t wiegt, hast Du wieder elegant verschwiegen ....
:nixwieweg:

Motus

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20

Dienstag, 7. Januar 2014, 12:52

Hi Andreas,

demnächst also nur noch im LOC??? - Das halte ich für einen Fehler, wie willst Du denn die langen Winterabende rumkriegen???

Gruß von Motus