Subaru Community

Ist schon ärgerlich wie ungünstig das gelaufen ist. Ich hoffe dass Deine Verletzungen alle wieder gut verheilen.
Bei dem Einschlag hätte ich nicht vermutet dass die Holme gestaucht sind. Da kostet die Reparatur einiges.

Jedenfalls gute Besserung!

Hab dein auto auf Facebook gesehen.

Hier mal ein Link


https://m.facebook.com/home.php?__user=100003549651094

Subaru

Crash Video Hatchback 220 Km/h Nordschleife / Schwedenkreuz

Schau mal hier.. genau deine Situation und das im Schnee!!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=HEqsJAIiKWE&t=4m9s[/video]

Moderator-Edit:
Die Videoeinbindung mit der späteren Startzeit scheint nicht zu funktionieren. Es geht um die Szenen ab 4:09 min im Video.

warum kam der von dem einen in den anderen Moment quer ?
(beitrag von Schall+Rauch gemeint)

Weil Schwedenkreutz eine nach links abfallende Kurve im Highspeed-bereich ist.

hat man zuviel speed und geht auch noch in der Kurve vom Gas wirds heck verdammmt nervös.. und weg ist die kiste. Nicht mehr nicht weniger.

Ah.... okey danke !

Gruß
Stephan

Das Problem im Video vom noperator war doch, dass dem Fahrer die Strecke ausging und mit dem Hinterrad die Schneemauer touchierte und so das Auto auf die andere Seite gedreht wurde. Er war in der Mitte der S-Kurve zu schnell und hat den Gegenschwung zu spät eingeleitet, deshalb ist ihm dann die Strecke ausgegangen.

Der in dem Video vom noperator ist gut unterwegs
- die Sitzhaltumg ist verbesserungswürdig, da hat der Baumschubser recht.
Aber sonst macht der das gut.

Der Einschlag an der Schneewand hinten links dreht ihn ein.
Ohne den hätte er kein Problem gehabt.
Da war IMO bei dem Tempo nichts mehr zu machen.

Das Risiko geht man ein, wenn man auf solchen Strassen rumdriftet.

Das hat mit dem Nordschleifedreher nichts zu tun.

Ich find es sehr gut und mutig von Dir d3nn1s, dass Du das Video eingestellt hast.

Zitat von »Carver«

Das hat mit dem Nordschleifedreher nichts zu tun.

Da habt ihr wohl recht. Die Schneewand wars. Habe mich gestern einfach von ein paar Videos berieseln lassen und nicht genauer analysiert. War dann im Affekt..

Der Fehler beim Schneedrift fing schon zwei Kurven vorher an.
Er war zu lange im Rechtsdrift, kam dann zu weit nach rechts um die nächste Linkskurve anzudriften die er dann mit zu großem Driftwinkel durchfahren musste um dann beim nächsten Konterschwung in die Rechtskurve mit dem Heck in die Schneemauer einzuschlagen.

Wer sein Auto so bewegen will der sollte sich fest anschnallen und nicht so rumwackeln. So hat man kein Gespür für die Fahrzeugbewegungen, der Junge fährt nur auf "Sicht".
Hosenträgergurte sind Pflicht. Der Oberkörper muß fest am Sitz anliegen und der Körper muß jeder Bewegung des Fahrzeuges spüren und nur die Hände lenken, nicht der ganze Körper.

Versicherung:
Mein Neffe fuhr mit dem STI ab und zu auf der Nordschleife, hat sich aber im Vorfeld bei seiner Versicherung erkundigt im Falle eines Unfalles.
Er hat sich schriftlich geben lassen das Schäden von der Versicherung abgedeckt sind (Haftpflicht und Vollkasko).
Begründung: Touristenfahrten werden unter den Gesetzen der Straßenverkehrsordnung durchgeführt. Es gibt Tempolimits und Verkehrsregeln auf der Nordschleife, somit ist dies ein ganz normaler Straßenabschnitt mit Mautpflicht.

Tipp: vor der Fahrt auf der Nordschleife mit seiner Versicherung sprechen.

Zitat von »BlackGT00«

warum kam der von dem einen in den anderen Moment quer ?
(beitrag von Schall+Rauch gemeint)

Schwedenkreuz muss immer unter konstantem Zug gefahren werden, sonst fliegt man am Limit unweigerlich ab. Deshalb vor der Linkskuppe bremsen oder mindestens weg vom Gas, ev. runterschalten und dann mit gleichmässigem Zug und gefühlvollem Lenken über die Kuppe bis das Auto vor Aremberg wieder gerade steht; dann erst kräftig bremsen.
Von daher sind auch immer diese Geschwindigkeitsprahlereien im Bereich Schwedenkreuz lächerlich - wie auch im Video (blabla 221 km/h...). Die erreichbare Geschwindigkeit in der Anfahrt zum Schwedenkreuz ist nämlich längst nicht die Geschwindigkeit, mit der die Kuppe dann letztendlich geht; das sind mit strassenzugelassenen Autos/Reifen meist deutlich unter echten 200 km/h.

@ PatGt hast schön beschrieben

Zitat von »vonderAlb«

Versicherung:
Mein Neffe fuhr mit dem STI ab und zu auf der Nordschleife, hat sich aber im Vorfeld bei seiner Versicherung erkundigt im Falle eines Unfalles.
Er hat sich schriftlich geben lassen das Schäden von der Versicherung abgedeckt sind (Haftpflicht und Vollkasko).
Begründung: Touristenfahrten werden unter den Gesetzen der Straßenverkehrsordnung durchgeführt. Es gibt Tempolimits und Verkehrsregeln auf der Nordschleife, somit ist dies ein ganz normaler Straßenabschnitt mit Mautpflicht.

Jo, kenne ich ebenso. Gesetzlich ist es eine "Mautstraße mit baulicher Trennung zur nicht vorhandenen Gegenfahrbahn", um es mal im Beamtendeutsch auszudrücken. Da haben schon oft genug Versicherungen versucht Schäden nicht zu bezahlen und vor Gericht dann doch verloren.

Zitat von »Mr.Freeze«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »patGT«

Die erreichbare Geschwindigkeit in der Anfahrt zum Schwedenkreuz ist nämlich längst nicht die Geschwindigkeit, mit der die Kuppe dann letztendlich geht; das sind mit strassenzugelassenen Autos/Reifen meist deutlich unter echten 200 km/h.

Jawohl. Wer mit über 200kmh da lang kachelt weiss was er tut oder ist irre. 160-180 Sind aber durchaus reale werte.

@ PatGt hast schön beschrieben

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