Hoi,
Jau aus Lahr ist der
. Doch die Geschichte ist bissl anderst als die was du nun geschildert hast. Das Auto kommt aus dem 1. Besitz von einem Italiener der in der Schweiz wohnte (St. Moritz). Der hatte das Auto damals gekauft neu von Subaru, bei ca 60.000km hatte er aber bereits den ersten Motorschaden. viele tausend Kilometer später verkaufte er ihn dann an einem befreundeten Händler in der Schweiz der in Verbindung mit dem Händler aus Lahr steht.
Der Händler aus Lahr kauft des öfterem von diesem Händler aus der Schweiz die Autos ab, darunter war auch mein Subaru. Der Subaru hat nun gute 240.000km aufm Buckel, ganz genau weiss ich jetzt auch nimmer. Aufjedenfall habe ich schwarz auf weiss auf dem Serviceheft stehen, wann überral bei welcher Kilometer der Service gemacht worden ist. Alles von der Vertragswerkstatt Subaru in der Schweiz und ein paar mal in Italien.
Der Motorwechsel ist auch angegeben sowie vor kurzem der Zahnriemenwechsel. Soweit der letzte Service hatte aber der Händler selbst gemacht. Da des Auto gut ein halbes Jahr bei ihm stand. Der Vorbesitzer nämlich hatte das Auto nicht sonderlich behandelt, wie ich mitbekam. Die komplette Verspoilerung war kaputt, als wäre er irgendwo mal dagegen gefahren, jedoch kein Anzeichen eines Unfall zu sehen.
Er musste aber das Auto komplett neu lackieren, was man auch sieht. Er sagte mir auch, was ich auf dem Schweizer Brief stehen sah, das er nen Stempel in der Schweiz reinbekam weil er mit einem Fahrzeug gefahren ist, was mit der Verkehrsordnung verspricht, da die Stoßstange eben vorne sowie hinten kaputt war, glaube der Flügel auch. Somit bekam er den Stempel und musste das Auto abstellen, das war dann auch seine letzte Fahrt und verkaufte es so dem Händler weiter.
Der Händler aus Lahr hatte das Auto in dieser Zeit komplett neu aufgebaut und steht nun 1a da!
Es ist somit alles von Grund auf bis jetzt nachvollziehbar, und habe auch mit dem Vorbesitzer am Telefon darüber gesprochen wie das Auto seinerseits im Zustand war, ob das stimmt was mir der Händler so schilderte und das passt soweit alles. Auch die Subaru Werkstatt in der Schweiz kann mir das bestätigen
. Habe somit kein schlechtes gewissen, das irgendwas "faul" an diesem Auto ist, oder zuviel kaputt ist.
Frischen Tüv hat er bereits, (musste ich machen um das Österreichische Datenblatt anfordern zu können vom Generalimporteur) (Der mir auch bestätigte laut Fahrgestellnr. das die Daten genau dem Fahrzeug entsprechen und es zumindenst laut Fließband ein originaler STI war und es hoffentlich auch immer noch ist
).
Ich habe jetzt zuwenig Erfahrung um wissen zu können was ein AT Motor ist, ist das die schwächere Version, oder der STI Motor ?. Aufjedenfall hat er den 2.0L 265 PS Motor drinne
Zumindenst bei der Fahrt von Lahr bis nach mir zuhause (3 std) konnte ich ihn ordentlich testen... Ein vergleich zu meinem Mitsubishi Eclipse Turbo mit 240PS und 380NM. Da merke ich sofort, das dieser Bursche hier mehr Dampf unter der Motorhaube hat
.
und ja ich habe noch mehr Bilder, wenns euch interresiert! hier kommen die Links:
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3c-eb16.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3d-5ef0.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3e-07e1.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3f-da4f.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3h-a0a0.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/badl-3i-202c.jpg
Muss schon sagen das ich derzeit echt zufrieden bin und es aus meiner sicht ein schnäppchen war. Das Auto hat nunmal schon einiges aufm Tacho drauf, jedoch nichts was man nicht reparieren könnte. Verschleißteile sind immer allgegenwärtig. Ich hatte ihn, beim der ersten Besichtigung schon sogut wie abgeschrieben da nunmal ein Auto aus der Schweiz bei uns in Österreich eher nicht so einfach ist zum rüberholen und anmelden. Bei uns ändern sich ja die Gesetzte zwecks Bonus Malus Regelung, Nova usw ständig!.
Da hat man es schon schwer genug aus Deutschland was zu importieren. Jedenfalls haben wir die Hoffnung ned aufgegeben, da uns der Tüv wieder nachhause geschickt hat und meinte, nein aus der Schweiz kriegst du bei uns kein Auto zugelassen, haben wir uns an den Generalimporteur in Österreich gewandt. der gleich klipp und klar sagte: Bitte 1x Fahrgestellnr. angeben, wir prüfen ob sich bei diesem Modell/Fahrzeug es sich um ein "EU Modell" handelt bzw registiert ist... nachdem es auch so war, konnte ich es schlussendlich kaufen. Verzollt war er ja schon... und das Datenblatt bekam ich paar Wochen später auch.
Muss jetzt eig. nur zum Finanzamt latschen, Co2 sowie Nova ablegen, und dann könnte ich schon losfahren, wenn da nicht der Tüv und der anstehende Winter wäre. Mit dem Sommerschlappen komme ich ned weit, auch mit den derzeitigen Teile die verbaut sind auch ned. Reifen/Felgen stehen zu weit raus, kein Gutachten für die Felgen vorhanden. Kein Gutachten für die Bremsanlage.
Für die restlichen Veränderungen habe ich zum glück die Gutachten auftreiben können... muss mich jetzt nur noch diesen 2 Baustellen widmen... werd mich aber bis nächstes Jahr damit Zeit lassen... hab ja schließlich derweil 2 andere Autos