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Der Impreza XV ? Ähm ...wenn mir jemand sagt , wie ich diese "netten" Plastik Kotflügel und die Dachreling wegkriege...
Warum keinen G 3 ? Also das gleiche Auto das ich mit STi hab als Diesel ?
Die Eckdaten sollten sein :
4-türig , Limo oder Hatch
Diesel, mindestens 2,0 ltr. und /oder 140 PS
Allrad
Kompaktklasse , nicht über ca. 4,40 m länge
Blöde Frage: Gibts eigenlich den Impreza in Deutschland nicht als Diesel ?Den Boxer Diesel find ich übrigens klasse , hat richtig schön Punch - aber nicht in dieser Karosserie.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Huisubi« (2. Dezember 2013, 13:59) aus folgendem Grund: Sehe gerade dass es den Impreza diesel auch in der CH nicht mehr als Neuwagen zu kaufen gibt , SORRY
Impreza xv hohergelegter impreza. Optisch meiner Meinung nach super fett
Frage zum Subaru XV : hat den schon mal tiefergelegt gesehen ?
Die Kiste ist nur so sperrig , weil sie so hoch ist...
Wenn man den 80 mm runterläßt , wirkt der bestimmt ganz anders...
Photoshop ?
Der Impreza XV ? Ähm ...wenn mir jemand sagt , wie ich diese "netten" Plastik Kotflügel und die Dachreling wegkriege...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (20. Dezember 2013, 14:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (21. Dezember 2013, 22:31)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (27. Dezember 2013, 21:59)
Die Höherlegung des XV wurde ja durch Distanzhülsen zwischen Achsen und Karosserie realisiert. Das sollte nicht so das Problem sein, die wieder rauszunehmen. Die Offroad-Optik mit dem schwarzen Plastik am Radlauf bleibt halt immernoch.