Ich bin ja ganz gespannt wie es weitergeht, ich bin selbst recht frisch bei Subaru und erst angekommen, aber wie Subaru zumindest in DE seinen weg geht gefällt mir kein bischen.
Entweder ich geh wieder zurück zu Audi, BMW, VW oder ich muss mir meinen Wunschsubi aus den USA importieren.
Da bist du leider nicht der einzigste der sich fragt was Subaru da eigentlich macht.
So wie ich das langsam mitbekommen habe liegt es aber nicht an Japan sondern an Deutschland/Europa.
Je nachdem was Friedberg uns deutschen Kunden ab 2012 bei der Legacy Limousine anbietet entscheide ich mich entweder ein Konkurenzprodukt oder eine USA-Limousine mit 6-Zylinder zu ordern.
Andreas, Deine Diesel-Aversion ist ja hinlänglich bekannt. Trotzdem ist der Diesel-Impreza ein erfolgreiches Modell (und ein gutes Auto notabene) von Subaru.
Pat, du musst das global sehen. In Frankreich werden nur noch Diesel verkauft, in Deutschland ist der Impreza-Diesel erfolgreich ist er es aber auch für Subaru Japan? Zumal in D in diesem Jahr gerade mal knapp 200 Stück verkauft wurden? Und hier in Europa geht es hauptsächlich um den CO²-Ausstoß. Je niedriger desdo besser. Zumal gesetzlich ein Flottenausstoß vorgeschrieben wurde der in Kürze nochmal verschärft wird. Subaru Deutschland will diese Grenze erreichen und wird nur noch Motoren anbieten die so wenig wie möglich CO²-Ausstoß haben.
Nimm doch mal den Toyota Auris als Beispiel:
Benzinmotor: Hubraum 1.33 l; 99 PS; CO² 135-136 gr
Dieselmotor: Hubraum 1.4 L; 90 PS; CO² 127-130 gr.
Hybrid: Hubraum 1.8 L; 99 PS; CO²
89 gr !!!!
Warum einen Diesel wenn man mit einem Hybriden umweltfreundlicher fährt und die Hersteller/Importeure die gesetzlichen Vorgaben erfüllen können?
Sorry, daß ich dir widersprechen muß. Der neue Impreza und der XV haben die gleiche Plattform!
Sicher?
Na ja, wir leben halt von den Infos die wir von unseren Händlern oder von Friedberg bekommen. Selber sind wir ja nicht im Werk Japan oder in deren Entwicklungsabteilungen um zu wissen was tatsächlich gebaut und uns angeboten wird.
Tragen wir also unser Informationen zusammen und schauen mal was dabei raus kommt.
Wir sind ja nur die doofen Kunden!
Aber noch haben wir die Kaufkraft in unseren Händen und können bestimmen wer davon profitieren darf. So doof wie uns die Importeure haben wollen sind wir noch lange nicht. Wenn Subaru Europa/Deutschland nicht mehr will dann werden sie eines Tages eben ohne Kunden da stehen. Egal ob er doof ist oder nicht. Er ist dann weg.