Laufleistung Forester 2.5 XT

Biker-Franke

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1

Montag, 16. Mai 2011, 10:46

welche Laufleistungen sind mit dem 2.5 Forester XT schon erreicht worden??

Welche Defekte sind aufgetreten?

Mache mal den Anfang!

BJ 2005

106 000 km

Verbrauch laut Spritmonitor.de 11,01 Liter

Ölverbrauch ca. 0,25 auf 2000 -2500 km

Verschleis bis jetzt:

2. Satz Sommerreifen

2. Satz Winterreifen jetzt fällig

bei 105 000 4 X Bremsscheiben und klötze.

Grüße Biker-Franke :tschuess:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Biker-Franke« (16. Mai 2011, 19:22) aus folgendem Grund: Spritverbrauch hinzu gefügt Ölverbrauch

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Thömu

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2

Montag, 16. Mai 2011, 11:55

2.5XT Automat

1. Inv. 06/08, 45000km, Verbrauch im Winter 11-11.5lt/100km, im Sommer 9.5-10 lt/100km

Verschleiss 1 Satz Reifen

Auf Garantie gewechselt:

Hydraulikventil für Nockenwellenverstellung, war von Anfang an defekt.

Auspuff wegen Rost.

2 Scheinwerfen. Gehäuse hatten Risse, war mir aber nicht aufgefallen. Werkstatt hat die Scheinwerfer beim Service gewechselt. Grund für die Risse sei das Zuknallen der Motorhaube!

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Lukas_WRX

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3

Montag, 16. Mai 2011, 12:31

2.5 XT Automat

1. Inv. 03/2007, Verbrauch im Schnitt 10.5 L

Verkauft mit 59'000 km

Verschleiss: ein Satz Sommerreifen und vorne Bremsscheiben und Beläge gewechselt

Auf Garantie wurde das Automatikgetriebe bei 55'000 km revidiert (hätte sonst ca. CHF 5'500.- gekostet).

Gruss
Lukas

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Alfahund

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4

Montag, 16. Mai 2011, 15:07

Hallo,

2.5 XT, Automatik, MJ 07, hat am Wochenende die 200 TKM-Marke überschritten.

Verbrauch 9,7 l/ 100 KM

Defekte: Sekundärluftventile und Gebläse bei 80 TKM. Dann dies Ventile noch mal bei 180 TKM. Das wars auch schon.

Gruß Karsten

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Mister-Knister

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5

Montag, 16. Mai 2011, 17:25

Moin,

2.5 XT Automatik, MY06, habe vorgestern die 88000 km durchbrochen.

Bisher vorwiegend Stadtverkehr in Berlin, ungefähr 12 l auf 100 km.

Bisher keine Defekte.

Bin mit ihm über 10000 km gefahren und musste seitdem vorgestern lediglich 3/4 l Öl nachkippen, mehr nicht.

@Karsten:
Wahnsinnsleistung! :thumbup:

Gut zu wissen, dass die Motoren so lange halten, vor allem der 2,5 l mit Turbo UND Automatik. (Gabs da nicht mal Probleme mit dem 2,5 l Motor und Automatik?)
Ich nehme an, du fährst vorwiegend Autobahn und Land ne?

MfG
Hans

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mister-Knister« (16. Mai 2011, 19:28)

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Alfahund

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6

Montag, 16. Mai 2011, 18:02

@ mister-knister,

nein, keine Probleme mit Motor und Getriebe. In den Motor kommt zu jedem Ölwechsel eine große Dose MOS2 des bekannten blau-roten Herstellers.
AT-Ölwechsel alle 60 TKM gemäß Wartungsvorschrift von Subaru.

Leider muss ich beruflich viel fahren. Ca. 50% Autobahn, 20% über Land und so ca. 30% Stadt. Anscheinend bekommt das dem Auto besser als mir.

Fahre aber auch nicht immer am Limit. Habe hier mal gelesen, dass der 2,5 XT nicht (Dauer-) vollgasfest sein soll. Also kapput kriegt man ihn schon....

Gruß Karsten

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oha_ch

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7

Samstag, 28. Mai 2011, 00:18

2.5 XT Automatik

~136.000 km

Keine Defekte.

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Technikfreak

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8

Montag, 30. Mai 2011, 15:36

@ Alfahund

Hallo, hast du sonst wirklich keine Teile benötigt wie z.B. Turbolader, Radlager, WAPU, Antriebswellenmanschetten, Stoßdämpfer? Wenn ich bedenke was bei meinem schon alles defekt war, der Forry Turbo war bis jetzt mein schlechtestes Fahrzeug, was Defekte und die Höhe der Unterhaltskosten angeht. Bin erstaunt darüber wie wenig Defekte hier die Anderen im Forum haben. Wenn ich bloß an meine Letzte Rechnung über den neuen Turbolader nachdenke ( 2700,- Euro ), ohne Ölwechsel und Reinigung des Ansaugweges lt. Werkstatt nicht nötig. Schade eigentlich um den Forry, in dem man sich beim fahren doch recht wohl fühlt.
Gruß Technikfreak

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Alfahund

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9

Montag, 30. Mai 2011, 16:45

@ Technikfreak,

ne, echt nicht. Mal abgesehen von den leidigen Sekundärluftventilen, über die ich oben und an anderer Stelle schon berichtet habe.

Der Ölverbrauch ist zwischen den Wechselintervallen von 15TkM immer noch gleich null (liegt´s am MoS2 ?).

Mal was anderes: bei einem Defekt des Turboladers hatte ich die Empfehlung gelesen, auch den Ladeluftkühler zu tauschen, da Späne des defekten Schaufelrades auch in den Ansaugtrakt gelangen könnten.Die Betonung liegt hier auf "könnten".

Mach dich mal schlau!

Gruß Karsten

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Technikfreak

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10

Montag, 30. Mai 2011, 17:15

@ Alfahund

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe die Werkstatt auch darauf angesprochen betreffs Ladeluftkühler, Reinigung, Austausch sei alles nicht nötig. Seit dem Tausch des Laders pfeift, jault der neue Lader ab ca. 1800 U/min sehr laut, aber lt. Werkstatt sei dies normal und es besteht kein Grund zur Sorge. Der alte Lader hatte dies nicht. Bin echt neidisch auf deinen Forry Turbo, ich hatte leider nicht so viel Glück. Mein Tachostand 110 000 Km.
Gruß Technikfreak

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Alfahund

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11

Montag, 30. Mai 2011, 17:39

@ technikfreak

also, meinen Lader hörst du überhaupt nicht. Denke mal, deine Werke ist nicht "ganz dicht". Würde einen Gutachter einschalten oder eine Beschwerde an Subaru Deutschland schicken.
Du kannst auch mal mit denen telefonieren, die sind recht nett und technisch kompetent.

Gruß Karsten

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imprezamann

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12

Montag, 30. Mai 2011, 18:43

60000km, handschalter, loift...toi toi toi! pfeift ziemlich laut hinten raus!? vielleicht nen kat hinne?

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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Wallace

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13

Montag, 30. Mai 2011, 20:11

MY 2005,

94000 km,

keine Defekte.

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kalle99

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Fahrzeug: XT 2,5 Automatik

14

Freitag, 3. Juni 2011, 14:46

Hi all,
2,5 XT Automatk MY 09/2006 59.000 km alle KD
11,28 L/100km Super 0,1 L 10W-40/1.000 km
1. Satz Sommerreifen jetzt 40.000 km fertig
Scheiben + Klötze vorn bei 56.000 km gewechselt - EBC Premium + Green-Stuff
Keine Defekte
Grüsse und gute Fahrt wünscht Kalle

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (3. Juni 2011, 20:24) aus folgendem Grund: PS (Verschiebung) hat sich erledigt!

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Heiko57

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15

Donnerstag, 23. Juni 2011, 13:32

So, nach über einem Jahr muß ich doch meinen Senf dazu geben.(grins)
Also: Fori Bj. 06 2.5XT Automatik
habe 85 tsd km, davon 30% At-bahn drauf
< bei 60tsd km, neues hinteres Dif.
< Bremsscheiben noch alle orig.
< Beläge vorne 3x hinten 1x gewechselt
< Motor kriegt auch jedesmal Mos2 mit rein
< Gasanlage 4x Dichtung vom Verdampfer gewechselt sonst keine probs.
< Ventile sind immer noch im grünen bereich, Motor läuft absolut sauber, obwohl er ca. 30 PS mehr hat.
< Innerer rechter Plastikkotflügel etwas zerzaust (Ich weis bin selber Schuld)
< Klimakompressor macht seit kurzen Geräusche, beim einschalten der Klima ist es weg? Werde weiter beobachten!
< Ein 2 satz Sommer und 1x Winterreifen verschlissen
< Eine neue Frontscheibe hat er auch bekommen (von CarGlas, perfekt. Hatte danach das gleiche Pfeifen wie orig. Jetzt wissen wir den Grund!)
< rechter Blinker im Spiegel war abgesoffen

So, das wars. Es macht immer wieder Spaß die X3 X5 zu versengen, und den Gesichtsausdruck zu sehen, was war das ???

Gruß: Heiko57

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Mister-Knister

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Fahrzeug: FXT MY06

16

Donnerstag, 23. Juni 2011, 21:31

Nabend!

Habe letztens die 90000 km geknackt und meinen Dicken durch die Inspektion gejagt. Alles TOP, keine Defekte, bin wirklich hoch zufrieden mit ihm...

MfG!

MfG
Hans

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ForryNL

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Fahrzeug: 2.5 xt 2006 und ein 2.0 x 2003

17

Donnerstag, 23. Juni 2011, 23:31

2.5 XT Automatik, MY06, habe vorgestern die 77777 km durchbrochen.

Bisher vorwiegend Stadt/Stauverkehr in Holland, ungefähr 13.5 l auf 100 km.

Bisher keine Defekte.
Bremsscheiben latzer woche getauscht fur brembo mit hawk.
Und swaybars hinten
Fahr mit 5/50 vollsyntat kendall
Und mein gluck ist dass ich dieser wagen in Deutschland gekauft hatte! Da kann nichts falsches vonn kommen.
Deshalb danke! :thumbsup:

Jeder denkt NL ist Nur Links. Fur mir ist es Nur Lust mit mein Forry 2.5 xt aut

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ronny

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18

Samstag, 10. September 2011, 10:29

Hallo

Kurzes OT

Kann mir nur einer kurz erläutern was das mit dem MOS2 aufsich hat. Das ist ja ein Allzweckspray also auch ein Schmierstoff. Sprüt ihr da eine Dose einfach beim Ölstutzen rein oder wie????
Es gibt ja auch ein Öl von LM (MoS2 Leichtlauf 10W 40) hat das den gleichen schmierstoff drinn wie das in der Sprühdose.

Danke

Lg Ronny

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Alfahund

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19

Samstag, 10. September 2011, 11:32

Hallo ronny,

MOS2 ist ein "reibungsmindernder" Schmierstoff auf Graphitbasis. Dieser ist auch in einigen Sprays enthalten. Ganz früher hat man damit Großgetriebe einlaufen lassen. Natürlich kann mann das Zeug nicht einfach in den Einfüllstutzen sprühen. Dafür gibt es von LM das Zeug in Dosen. Natürlich kann man auch das "vorgemischte" Öl von denen nehmen. Musst mal auf deren Homepage nachschauen. Denke es steht auch bei Wikipedia was darüber geschrieben.

Viele halten ja absolut nichts von Ölzusätzen; ich schwöre darauf und habe damit über ca. 1 Mio KM (mit den verschiedensten Fahrzeugen) gute Erfahrungen gemacht. Das Zeug ist bei mir sogar in den Motorrädern und im Rasenmäher drin (haha).

Gruß Karsten

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Mister-Knister

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20

Samstag, 10. September 2011, 17:53

Moin ihr beiden!

Kannst du, lieber Karsten, mir das mal genauer erklären, wie man das Zeug hinzugibt? Klingt für mich sehr verlockend...

Danke!

MfG
Hans

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