Subaru Community

Hallo,

ich weiß nicht ob das Pech ist oder keiner über so etwas keiner schreibt. Dieses Jahr habe ich schon das zweite Mal größeren Ärger diesmal sogar Riesenärger mit dem Forry.
Das erst Mal im Sommer. Weil die Lambdasonde hinüber war, musste ich die wechseln, statt das die Lambdasonde kam, kam mir gleich der Voschalledämpfer rausgebrochen. Der Händler sagte mir das wäre normal, das würde immer wieder passieren. Ein guter Bekannter hat es mir auf der Bühne geschweißt. Einer neuer Vorschalldämpfer kostet mit Kat Unsummen von Geld. Ich kann ja nicht wegen der Lambdasonde gleich eine neue Abgasanlage einbauen.
Jetzt bin ich aber richtig sauer. Ich wollte heute die Kugellenkbolzen auf beiden Seiten wechseln. Ich hatte einen Freund der gelernter KFZ-Mechaniker ist dabei. Wir haben den ersten Kugellenkbolzen erst nach einer Dreiviertelstunde herausbekommen. Wir mussten ihn mit Meißel immer mehr aufkeilen. Der wollte lange nicht rauß, irgendwann habe ihn wir ihn mit den Meißel nach unten raus gekloppt.Als wir dann den Halter mit neuen Kugelgelenkbolzen festschraubten ist der Halter eingerissen.
Da es ja ein Fahrwerksteil ist, kann ich ja das nicht schweißen. ich weiß noch gar nicht was es kostet, stehe jetzt aber ohne Auto da, da es lebensgefährlich wäre damit noch zu fahren.
Gibt es irgend ein Spezialwerkzeug oder habe ich nur Riesen Pech. Der Bolzen zum Halten selber war auch Fest wie sonst was und ist nur mit Hammerschlägen, Rostspray und meinem großem Drehmomentschlüssel irgendwann langsamen lockern gekommen. Der Schlagschrauber hat selber keinen bisschen die Schraube drehen können.
Ist das noch normal. Der Kugellenkbolzen war selber förmlich rein gerostet. Der Mechaniker meinte bei VW, wäre ihm das noch nicht begegnet. Ich freue mich schon, was jetzt für eine Rechnung für den Kompletten Halter kommt und die andere Seite habe ich noch nicht gewechselt.
Ein Lager kann ich ja wohl auch gleich mit bestellen.
Gibt es ein Werkzeug zum Abziehen des Kugelgelenkbolzen. Ansonsten werde ich den anderen erst mal eine Woche jeden Tag mit Rostlöser behandeln, bevor ich noch einmal einen Finger rühre.
Jetzt hänge ich noch ein Foto rein wo der Riss ist und bitte für die andere Seite um konkrete konstruktive Vorschläge. In meinem Werkstatthandbuch stand auch nichts davon drin das man Spezialwerkzeug brauchen könnte.
Mit guten Gewissen kann man ja kein Schweißen empfehlen oder hat da jemand eine andere Meinung.
Für jeden Vorschlag der micht weiter bringt sag ich schon mal Dankeschön!

Ich hatte es jetzt nicht hinein geschrieben. Ich hatte schon den kompletten Dreieckslenker ausgebaut, da ich das große Lager davon auch gewechselt habe. Der Kugelgelenkbolzen hatte sich kein bisschen gerührt, nicht ein mm.
Eisspray werde ich mir jetzt erst mal kaufen. Für den Tip bedanke ich mich.
Wogegen ich mich aber wehre, dass wir uns total ungeschickt angestellt haben. Den Kugelgelenkbolzen haben wir total zerlegt. Ein dritter hat die Bremsscheibe gehalten. Ich habe mit einer großen Rohrzange gezogen und mein Freund hat mit einem Meißel versucht ihn nach unten ihn raus zu treiben. Es ist nichts passiert. Auch beim Raus schrauben vom Bolzen haben wir schon gedacht, das wir den abreißen weil sich gar nichts bewegte.
Mit warm machen ist ja nichts, weil in der Nähe das Kugellager und die Antriebswelle sitzt.
So. Auf Konstruktive Vorschläge freue ich mich weiter. Was ich aber nicht mag, mir vorhalten was ich alles falsch gemacht habe aber keinen Vorschlag machen wie man es besser macht und dann auf Studieren verweist.
Den Ärger habe ich. Ich darf die Geldbörse zücken und muss ohne Auto auskommen.
Da brauch ich nicht unbedingt noch Spott dazu.
So erst mal Dankeschön an alle die mir Tipps gegeben haben.

P.S. Ich habe schon bei mehreren Autos mit geholfen. So fest habe ich es noch bisher nicht erlebt. Alternativ, wäre ja nur, Den Halter komplett aus zu bauen und dann den Bolzen mit einer Presse raus zu drücken.

Eine Frage habe ich noch, brauch ich bei einer Bestellung ein neues Radlager ?

Zitat von »Nidi«

Naja so wie der Halter aussieht habt ihr ja kräftig drauf geprügelt, kein wunder gibt der den Geist auf.

Mit einem langen Hebeleisen kann man den Querlenker mit deinem ganzen Gewicht runterziehen, der andere schlägt mit dem Fäustel auf den Querlenker (dort wo der Kugelbolzen sitzt) dann solltes gehen, haben bis jetzt immer alles rausgebracht, auch wenn der Bolzen darin festgerostet war ( apropos bei VW nochnie vorgekommen? da kenn ich aber einiges anderes ). Vielleicht solltest du den Kugelbolzen noch mit Kältespray behandeln (hab mal ein Radlager von einem Renault Traffic über nacht ins Gefrierfach gelegt und dann mit 15t bearbeitet bis der endlich draussen war. Ohne Kühlung hat auch die LKW-Presse mit 35t keinen Erfolg gezeigt)

gruss Nidi