Wer kennt HA Geräusche in beladenem Zustand ?? -GELÖST-

COSMO

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1

Dienstag, 2. November 2010, 18:40

Abend!
Habe das Problem von Geräuschen an der HA wenn ich den Kofferraum beladen habe.
In leerem Zustand höre ich nichts, ist kein kontinuierliches Geräusch und auch kein schleifen, kommt vermutlich durch Lastwechsel und / oder ein und ausfedern.
Jemand ne Idee was das sein könnte, Radlager würde ich mal ausschließen, wenn die hin sind spielt die Beladung eher keine Rolle, oder??
Gruß Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »COSMO« (7. März 2011, 12:10)

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MEKA

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2

Dienstag, 2. November 2010, 18:48

Hast du andere Stabis? Bei mir haben die Stabihaltegummis mal Geräusche gemacht weil sie nicht mehr gefettet waren. Sind die von W.line gewesen.

Nur so ne Idee. Ist so ein kontinuierliches Quiken bei Kurven und Lastwechseln.

Gruß MEKA

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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COSMO

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3

Donnerstag, 4. November 2010, 08:52

Ist alles Original am Fahrwerk, aber ich vermute schon dass es damit etwas zu tun hat.
cosmo

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COSMO

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4

Montag, 7. März 2011, 12:14

Nachdem es immer schlimmer wurde wieder vorstellig geworden und das Ergebnis nach 52 TKM beide Federbeine hinten im Ar... !
Natürlich keine Garantie oder Kulanz weil Auto zu alt..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »COSMO« (9. März 2011, 17:23)

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Lukas_WRX

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5

Montag, 7. März 2011, 12:27

Du bist eindeutig zu wenig gefahren.

Bei mir kamen die hinteren Dämpfer bei 55'000 km und ich war zum Glück noch knapp innerhalb der Garantiezeit.

Da es ja bei den STI MY03 - 05 ein bekanntes Problem ist, solltest Du es vielleicht betreffend Kulanz nochmals probieren. Rechtlich wirst Du wohl kaum eine Chance haben.

Gruss
Lukas

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COSMO

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6

Montag, 7. März 2011, 12:42

Hi Lukas,
damit hast Du wohl Recht, aber im Kreis fahren in der Hoffnung dass die Dinger kaputt gehen.. :gruebel:
Zwei neue Federbeine (OE) sollen über 800,- Euro kosten, ob die vergoldet sind? Und sie dann wieder nach 50 TKM tauschen, tss..
Da bau ich alles rein aber sicher nichts von Subaru!
Gruß Andreas

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Lukas_WRX

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7

Montag, 7. März 2011, 12:53

Zitat von »COSMO«

Zwei neue Federbeine (OE) sollen über 800,- Euro kosten, ob die vergoldet sind?

In D nicht, bei uns vielleicht schon.

Jedenfalls habe ich auf Garantie pro Federbein CHF 860.- erhalten und mir das gleich an ein Bilstein-Gewindefahrwerk anrechnen lassen.

Gruss
Lukas

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Elwood B.

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8

Montag, 7. März 2011, 13:32

Ist es auch so, dass sich dein Auto manchmal ruckartig absenkt wenn du z.B. bei einer Ampel stehen bleibst? Bei mir ist es nämlich so dass die Dämpfer stecken und sich dann manchmal doch bewegen -> knacken. Ich habe bei meinem MY06 WRX das Problem bei 35.000km! Hab es noch nicht gelöst, weil die bestellten Dämpfer (KONI gelb) schon seit 4 Wochen auf sich warten lassen.
Ich würd mir an deiner Stelle die zahlreichen Fahrwerkserfahrungsbeiträge durchlesen und mir das für dich beste Fahrwerk aussuchen. Die am häufigsten verbauten sind soweit ich das mitbekommen hab das Intrax HDA, KW V3, und TEIN.

mfg Elwood

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COSMO

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9

Montag, 7. März 2011, 13:41

@Elwood
Beim Anfahren knackt es wenn er hinten einfedert, im Stand ist alles ruhig.

Ich bin nur froh dass es gleich beide erwischt hat, bei einem hätte ich mich vielleicht doch zum OE Tausch hinreissen lassen und dann wäre danach das Andere hopps gegangen..
Da ich nicht auf Rennstrecken fahre ist ein einstellbares Gewindefahrwerk eigentlich wie Perlen vor die Säue geworfen !

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Elwood B.

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10

Montag, 7. März 2011, 14:06

bei mir wars zerst nur einer, aber eine Woche drauf hat auch der Zweite den Geist aufgegeben.

Aus dem selben Grund hab ich mir die gelben Koni Dämpferpatronen bestellt. Ich fahr nicht auf der Rennstrecke und will meinen Subi nicht teifer legen (ist ja schließlich ein Rallye-Auto).
Nur beim STI wirst du keine andere Möglichkeit haben als dir ein Gewindefahrwerk zu kaufen, da es nichts gleichwertiges wie OEM gibt.

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imprezamann

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11

Montag, 7. März 2011, 14:31

für die kohle bekommste schon fast ein eibach pro street s gewindefahrwerk. edelstahl, nix zum einstellen, ideal fürn laien!

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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frank.k

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12

Montag, 7. März 2011, 15:51

Zitat von »imprezamann«

für die kohle bekommste schon fast ein eibach pro street s gewindefahrwerk. edelstahl, nix zum einstellen, ideal fürn laien!

Dem kann ich mich anschliessen, das ProStreet S ist ein super Allrounder und Du musst den Wagen auch nicht runterdrehen - der Einstellbereich ist recht groß.

Das ruckartige Absenken des Hecks beim Anfahren kenne ich gut: Bei meinem alten WRX war der Vorgänger, das ProStreet eingebaut. Da haben nach ca. 30tkm auch die hinteren Dämpfer den Geist aufgegeben.
Das hat Eibach damals auf Kulanz geregelt und die Dämpfer ausgetauscht.

Ganz aktuell: Jetzt sind die beiden hinteren Dämpfer meines aktuellen ProStreet S übrigens auch hin - nach über 100.000km. Auch wenn es ein bisschen weh tut, das darf nach so eine Laufleistung passieren.

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COSMO

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13

Montag, 7. März 2011, 21:36

War mit dem Gutachten vom ProStreet S schon beim ansässigen TÜV, der trägt mir das FW nur mit der Serienbereifung ein,
mit den 18 Zoll Rädern muß ich ne Einzelabnahme machen lassen, das geht in Hessen nur noch beim staatlichen TÜV
und den Ärger hatte ich schon mit der Catback von Aerys.. nein Danke!

Bin für jeden Hinweis dankbar..
Gruß Andreas

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frank.k

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14

Dienstag, 8. März 2011, 08:10

Der TÜV kontrolliert meines Wissens nach nur die Freigängigkeit der Räder, das sollte kein Problem darstellen und in 5 Minuten erledigt sein.
Hast Du mal in Deiner Werkstatt nachgefragt, ob die das für dich übernehmen?

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COSMO

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15

Dienstag, 8. März 2011, 12:09

Am WE mache ich etwas früher die Sommerräder aufs Auto, dann ist es leichter in der Werkstatt drüber zu sprechen..
Einzelabnahmen müssen vom TÜV in Hessen zur Kontrolle eingeschickt werden, die Kosten dafür trage ich, wenn die
dann Bedenken haben ist es mein Pech! Typisch Deutsch oder!

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Tony_Dacner

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16

Dienstag, 19. April 2011, 04:11

dieser monat ist wohl feder kaput monat... bei mir hats auch vor n paar wochen angefange mit dem knacken beim anhalten und anfahren... Letzten freitag habe ich 3 persohnen hinten drinn gehabt (zusammen ca 220kg) und in engen schnell gefahrenen kurven haben die reifen gestreift *aua*...

liegt das also nicht an den dämpfern sondern an den feder beinen? und kosten die wirklich 800€???

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Elwood B.

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17

Dienstag, 19. April 2011, 07:27

es ist mit Sicherheit der Dämpfer und nicht die Feder. Der Ausdruck Federbein kommt daher, dass beim Impreza eine Radaufhängung nach dem McPherson-Prinzip verbaut ist und hierbei Feder und Dämpfer in einer Einheit verbaut sind. Man könnten den Dämpfer theoretisch auch alleine tauschen, praktisch gibt es aber keine Anbieter außer Subaru (-> 800€ für beide). Es gibt zwar Austauschdämpferpatronen von KONI, aber die passen nur bei Imprezas ohne Upside-down-Fahrwerken.

Fazit: du wirst um ein neues Fahrwerk nicht herumkommen.

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Tony_Dacner

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18

Dienstag, 19. April 2011, 23:18

ok die Frage war wohl blöd formuliert XD ( immer erst denken dann schrieben thorsten....)

kann mir evtl jemand n gutes und günstiges gewindefahrwerk empfehlen? ich möcht nicht unbedingt tiefer kommen aber etwas härter wär nicht schlecht und sollte natürlich danach die spur auch passen vom TÜV ganz zu schweigen...
ein link wäre am besten danke

also hab mal nach nem eibach prostreet-s gesucht und im ebay nur eins für den 2,5 liter gefunden... ich nehm nicht an dass es auf meinen kleinen 2,0 wrx passt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tony_Dacner« (19. April 2011, 23:27)

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Elwood B.

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19

Mittwoch, 20. April 2011, 07:40

Das Pro-Street-S ist das im Forum am meisten empfohlene günstige Gewindefahrwerk. Es gibt auch einen Artikel darüber den du mit der Forensuche sicher leicht findest.

kaufen kannst du es z.B. da:
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Art…18654_2889.html

Wie du siehst passt das Fahrwerk für alle WRX ab 01.03 bis 12.07 sprich 2.0l und 2.5l

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