Eigentlich müßte man das vetilspiel dann doch gar nicht kontrollieren;
das vetilspiel nimmt mit der laufzeit ja zu, da sich nockenwelle und tassenstößel einlaufen und als folgen treten meiner meinung nach bei zu großem ventilspiel folgende auf:
-füllung der zylinder wird aufgrund kürzerer ventilöffnungszet schlechter
=> geringfügiger leistungsverlust
-das klappern nach dem kaltstart dauer länger/geht nicht mehr vollständig weg!
das alles ist nicht so schädlich für den motor wie ein zu kleines ventilspiel wenn das AV(auslassventil) in folge Überhitzung "platzt"(tritt bei nicht mehr schließendem ventil auf weil keine ausreichende wärmeabfuhr mehr gewärleistet ist!!)
Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!
geändert von: achim on 22/04/2004 22:09:45
geändert von: achim on 22/04/2004 22:11:22