Subaru Community

Hi 1.8T

Was willst Du den für so ein Fahrzeug ausgeben?

Gruss
Andreas

PS: ODBC=JA
Scooby= ScoobySport UK, oder auch einfach eine "verniedlichung" unserer lieblinge.

Hi!

Also 100.000 km sollten beim WRX überhaupt kein Problem sein. Ich mein natürlich kommt es auch auf die Plege an.. (Service regelmässig, immer brav warmgefahren vor dem treten, ob und wieviel Ringbetrieb-ich will ned schonwieder a Diskussion anzetteln wie gut/schlecht das fürs Auto ist,... wie bei allen Sportlichen Autos halt)
Die Bezeichnung WRX ist die Typenbezeichnung, MY bezieht sich auf das Modelljahr das mit dem Baujahr übereinstimmt (MY 01,02 sind die mit den "Froschaugen",MY 03 und 04 die mit den wieder länglicheren Scheinwerfern, MY 00 haben sich GT und WRX glaube ich überschnitten) .
Meiner Interpretation nach kommt Scooby vom Airscoob (Spatzensarg) auf der Motorhaube.

mfg

Peter

Proud Member of Rally Club Mühlviertel

geändert von: pedroso on 05/02/2004 08:01:05

Bei meinem non Turbo Ami wurde der Zahnriemen schon bei 80.000km gewechselt.
Dürfte bei Subaru etwas kürzere Intervalle geben...
Der nächste ist allerdings noch lange nicht in Sicht!

Vielleicht weiß ja jemand warum das so ist!?!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie ist die genaue Model Bezeichnung? WRX 00 und WRX 01? Oder gibt’s da andere Bezeichnungen? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Die genaue Bezeichnung für den WRX lautet: Impreza WRX 2.0
In Deutschland gibt es den WRX erst seit Dez. 2000 zu kaufen (davor den GT), wird aber als MY01 (Modelljahr 2001) oder als "New Generation" bezeichnet.
Ich hatte einen WRX MY01 mit Zulassung 12/2000. Jetzt habe ich ein WRX MY03 (Modelljahr 2003).

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Auf was sollte ich beim Kauf achten? Gibt es Schwachpunkte beim WRX?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Achte auf die Eintragungen im Inspektionsheft. Es sollten alle Wartungen gemacht worden sein. Spezielle Schwachpunkte gibt es eigentlich keine. Mancher hatte Probleme mit defektem Radlager oder rupfender Kupplung. Ältere WRX-Modelle (MY01) sollten ein neues Motorcomputerprogramm eingespielt bekommen haben.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Würdet ihr einen WRX mit 50'000 - 75'000 Km kaufen?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn er gut gepflegt ist und der Preis O.K. ist, warum nicht? 75.000 km ist keine besonders hohe Laufleistung. Ich würde mal sagen, gut eingefahren.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie viel km hält der Motor ohne Chiptuning? locker über 100 000km?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Aber locker !

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie kann man den Fehlerspeicher auslesen? Hat Subaru auch die OBD Schnittstelle wie VW/AUDI?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Alle Neuwagen ab 2001 MÜSSEN die OBD-Schnittstelle haben. Auch Subarus. Das ist Gesetz. Es gibt genügend Geräte zu kaufen, mit denen man speziell die Subarudaten auslesen und auswerten kann und sogar an Displays anzeigen lassen und den Fehlerspeicher wieder löschen kann.


Andreas

Will ja kein Klugscheisser sein aber das Wort Scooby hat nichts mit Scooby Sport UK zu tun!
Sondern wegen dem englischen Wort für Lufthutze,dass Hoodscoop(wörtlich übersetzt:Haubenschaufel) heisst und da unsere Babys Lufthutzen haben werden sie in England Scooby`s genannt.Und Scooby Sport UK heisst so,weil sie eben nur Imprezas(Scooby`s) tunen.

Googelt mal nach "Hoodscoop" und geht dann auf Bilder....

Hoodscoop:


Gruss Philipp

So weit ich weiß, liegen die regulären Intervalle für den Zahnriemen bei 100.000km, so wie bei vielen anderen Autos.
Allerdings ist es bestimmt auch nicht verkehrt, wenn man sich den Riemen ab und an mal ansieht und ihn je nach Verschleiss auch früher austauscht.
Obwohl bei manchen Modellen ( so auch bei meinem MY92 Legacy 2.2 ) eigentlich gar nichts passiert, wenn der Riemen reisst, ausser das der Motor ausgeht. Aber nix Ventile krumm, ist ein Freiläufer.

@1,8T: Willkommen im Forum!
75000km sind doch keine Leistung, sehe ich überhaupt kein Problem mit. Das halten doch sogar nicht-Subarus aus....
Kann dir nur raten, dir die Pannenstatistiken vom ADAC anzuschauen, falls du das nicht schon gemacht hast. Subaru ist immer bei den aller vordersten Plätzen (was die Zuverlässigkeit angeht) dabei.
In manchen Ami-Foren gibt es stolze Subaru-Besitzer, die ihre Kiste seit über 300000MEILEN!!! ohne grössere Problem fahren. Ab 100000 sind die erst richtig eingefahren...


Gruß


Dirk

Hier mal ein Bild vom Interieur:



Gruss Philipp

@Esterer

War auch nicht so gemeint.


Gruss
Andreas

Eine Schwachstelle beim MY01 sind die Bremsscheiben. Mittlerweile wurden sie besser. Die erste Generation war aber mies. Bei einem Auto mit 50.000 km sind hoffentlich nicht mehr die ersten drauf. Achte auf Haar-Risse an den vorderen Scheiben!

Ein Auto sollte IMAO schon 15tkm p.a. gefahren worden sein.
Lieber ein gut behandelter Langstrecken-Bomber mit 80tkm,
als eine kaltgepresste Kurzstrecken-Möhre mit 20.

Auf dass Du bald einen schöneren Nick annehmen kannst.

http://www.esxmotorsports.com/esx.htm

http://www.extreme-machines.nl/movtopgear.htm

http://www.555club.com

http://www.subaru.ch/subaruch/showroom/impreza-download-movie2.wmv

Mit der "SUCHE" Funktion findest Du sicher noch viiiieeel mehr.

Gruss
Andreas

www.japanese-performance.ch


every man dies, not every man really lives

Hallo 1.8T
Ja der Radioschacht ist doppelt, und die Amaturenbeleuchtung, Sei es die Uhr oder Kilometerzähler oder Mittelkonsole, alles in Grün! Nehme an du hattest vorher einen Audi oder VW?!Leider hat Subaru noch nicht so schöne Beleuchtungen wie DIESE!
Es giebt jedoch fast nichts was man nicht ändern kann
Hier noch ein Bild von meinem WRX

[IMG]http://images.fotopic.net/?id=2133091&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

Grüsse Monsun

Fährst du noch oder lebst du schon

@1,8T,
hatte vor ein paar Monaten auch die Qual der Wahl.
Sollte ein Kombi sein. Und mit Dampf. Hab monatelang rumgeklickt. Viele Tests gelesen und alles mögliche verglichen. Zum Schluss war ich beim Impreza (WRX Komi 03).
Hier warum:
-Mein Kumpel (Ex-Rennfahrer) meinte: Vergiss Tuning, kauf ein Auto was gleich so ist wie du es haben willst. Dann hast du keinen Stress.
-Allradantrieb.
-225PS, 300Nm. Vergleich mal mit anderen Herstellern und schau Dir Preise und Verbrauch an.
-Tiefer Schwerpunkt.
-Super Fahrverhalten.
-Boxermotor. Läuft ruhig und hört sich schön an. Was besonderes.
-Das "Turboloch" hab ich noch nicht gefunden. Oder fällt es mir nicht auf?
-Hat Kofferraum!
-Lässt sich problemlos im ersten Gang fahren. Pass auf! Horror Beschleunigung.
-Man hat eine super Sicht aus dem Fahrzeug heraus.
-Bequeme Sitze mit viel Halt. Auch bei längerer Fahrt sehr angenehm.
-Der Wagen lässt sich auch "normal" fahren.
Bei der Optik war ich zunächst im Zweifel. Vergiss Fotos! Vor allem zum Innenraum. Als ich den Wagen in Natura gesehen habe, war ich sofort begeistert. Sah irgendwie aus wie ein lauerndes Raubtier (war ein schwartzer WRX Kombi).
Auch innen echt schön und sportlich.
Wenn ich jetzt über die gelesenen Tests nachdenke, kann ich die negativen irgendwie nicht nachvollziehen.
Der Wagen macht Spaß.
Zu Anfang war es das Preis-leistungsverhältnis. Jetzt ist es auch die Optik und vor allem der Fahrspaß.
Noch was zum Verbrauch: Ich fahre ganz normal und verbrauche 9,3 bis 10 im Mix.
Bei brutaler Fahrweise 16,5. Bei den Beschleunigungs- und Fahrwerten plus Allrad find ich das OK. Vergleich mal.
Gruss.