Du bist nicht angemeldet.

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 23. Dezember 2003, 09:24

Standheizung im WRX / STi

Ich ärgere mich nun schon den zweiten Winter über das Ergebnis, was meine Standheizung abliefert.
Für mich stellt sich nachfolgendes Problem, wozu ich gerne Euere Erfahrungen hören möchte:
wenn mann den Drehregler im WRX oder STi - mit der halbautomatischen Klimaanlage - auf eine der beiden Stellungen mit dem Frontscheibensymbol stellt, dann wird bei mir - nach dem Aktivieren der Standheizung - auch automatisch die Klimaanlage eingeschaltet, was lt. Betriebsanweisung soweit in Ordnung wäre. Nun zieht aber der Magnetschalter der Klimaanlage an und die Batterie wird entleert.
Daraufhin stelle ich nun halt den Bereichsregler auf eine andere Stellung, was aber bei weitem kein so gutes Ergebnis bzgl. freier Scheiben nach sich zieht.

Bin ich nur besonders blöd oder wie sind Euere Erfahrungen ?

Viele Grüsse
Helmut


Timo H.

Schüler

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 23. Dezember 2003, 10:59

Hallo Helmut !
Ich habe auch eine Standheizung im meinem STI.Ich verfahre immer so:
Heizung auf ganz warm,
Lüftung auf 2,
Lüftungswahlschalter auf Scheibe/Fußraum.
Damit die Klimaanlage beim Einschalten der Standheizung nicht gleich miteinschaltet mußt Du bevor Du zB. am Abend davor einmal Zündung ein,den Wahlschalter auf Scheibe (dann geht die Lampe für die Klima an) und dann die Klima über den Schalter A/C wieder ausschalten,dann geht am nächsten morgen die Klima nicht mit an.

Gruß Timo,

[i]Wer durch die Hölle will muß verteufelt gut fahren.
[/i]

Zesore

Fortgeschrittener

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 25. März 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 23. Dezember 2003, 16:11

Ich hatte mit meiner noch keine Probleme dieser Art, ich lasse die Einstellung immer auf Scheibe/Fussraum, Lüftung: Auto und 25°C, ich stell da nix extra um, wenn ich am morgen dann die Standheizung brauche. Ich glaube dafür habe ich einen Chip drin, damit die Klima eben nicht anläuft (hat ja auch extra gekostet, dieser Zusatzchip)

Gruss Simon


every man dies, not every man really lives

chrismac

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 25. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 23. Dezember 2003, 21:14

Hallo STI - Prodrive,

ich haber in meinem WRX01 auch eine Standheizung drin. Musste allerdings damals ein anderen Wiederstand??? einbauen lassen. Frag am besten aber bei Tobias Cieplik mal nach, der hat auch eine drin. Ich hatte damals meine Einbauen lassen und war nicht vor Ort.

Sorry das ich Dir damit nicht weiterhelfen kann. Den einzigsten Tip kann ich Dir nur geben, in dem Du die Betriebsanleitung nochmals durchliest oder einfach den SUBI - Händler mal fragst:

MFG

chrismac


STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 23. Dezember 2003, 21:25

Hi Timo,
hi Simon,

besten Dank für Euere Antworten, hatte eigentlich gedacht, dass es mehr WRX / STi - Standheizungsfahrer hier im Forum gibt.

Also Timo, das werde ich einmal ausprobieren, wobei mich interessieren würde, ob es sich hierbei um eigene Erfahrungen handelt oder ob dies irgentwo nachzulesen ist.


Simon, kannst etwas mehr über diesen Chip mitteilen ? Ich könnte zwar mit dem Tip von Timo leben, aber einmal vergessen ist die Möglichkeit einer leeren Batterie sehr groß

Viele Grüsse
Helmut


STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 23. Dezember 2003, 21:32

Hi Chrismac,
unsere Beiträge haben sich wohl etwas überschnitten.

Tobias ist in diesem Falle wahrscheinlich nicht ganz der richtige Ansprechpartner, denn im GT gibt es keine Semi-Automatik.
Auch wenn Du nicht beim Einbau dabei warst, hast Du solche Probleme nicht ?

Wie stehen denn Deine Schalter und Drehregler, wenn Deine Standheizung startet ?

Viele Grüsse
Helmut


Timo H.

Schüler

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 23. Dezember 2003, 22:23

Hallo Helmut !
Nachlesen kannst Du das nirgendwo,hab ich selber ausgeknobelt.

Gruß Timo,

[i]Wer durch die Hölle will muß verteufelt gut fahren.
[/i]

Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 11:24

<pre id=code><font face=courier size=2 id=code>Heizung auf ganz warm,
Lüftung auf 2,
Lüftungswahlschalter auf Scheibe/Fußraum.</font id=code></pre id=code>
und jetzt bei rund minus 12 Grad am Morgen: wie lange dauert es bei Euch mit dieser Einstellung, bis die vereiste Frontscheibe von unten her beginnt aufzutauen?
Bei meinem 3-Liter-Outback tut sich erst etwas nach rund 30 Minuten.

Gruss Walter

http://www.subaru.co.jp/legacy/wo/contents/gallery/ex008_wp_s.jpg

Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 12:31

ne halbe Stunde ?

wenn ich den vereisten Wagen anwerfe (Motor) , hab ich ihn nach 3 Minuten frei und warm...


...Lichtoptimierung Westerwald...

chrismac

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 25. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 12:50

Hallo STI - Prodrive,

mein Schalter steht auf Stufe 1 und die Lüftung ist auf das Symbol für den Fussraum und für die Scheibe gerichtet.

Von Webasto habe ich auch erfahren, das mann die Standheizung nur solange laufen lassen soll, wie man auch zur z.B. Arbeit fährt, damit der Stromverlust der Batterie wieder ausgeglichen ist!

MFG
chrismac


STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 13:26

@Profeus, hast wohl einen Garagenwagen *gg*

@Hikari, das kann man wohl nicht so allgemein sagen, den -12°C hat noch keine Aussagekraft über die Dicke der Vereisung

@ all,
also außer Timo und mir hat wohl keiner mehr so ein Problem bzgl. Klima oder es noch nicht erkannt.

Aus meinen bisherigen Fahrzeugen mit Standheizung kann ich bzgl. Einstellungen nachfolgendes weitergeben:
- erste Priorität hat für mich, dass ich ohne Wartezeit losfahren kann (wenn ich nicht vergessen habe, das Teil einzuschalten *gg*), weil die Scheiben "sauber" sind, wobei ein warmer Innenraum und ein "vorgewärmter Motor" sehr angenehme Nebeneffekte sind.
Den besten Erfolg habe ich damit erzielt, wenn ich möglichst die gesamte Wärme auf die Frontscheibe gerichtet habe und zusätzlich durch Herunterklappen der Sonnenblenden noch einen Stauraum erzeugt habe.

Aber wie schon geschrieben, mit dieser Einstellung des Luftstromes habe ich halt im STi mit Semi-Klimaautomatik so meine Probleme.

Mein Händler weiß im Moment auch keine passende Antwort.

Lasst Euch heute reichlich bescheren und mich in dieser Sache nicht hängen

Viele Grüsse
Helmut

PS: bei wem geht denn nun eigentlich die Klimaanlage - bei eingeschlteter Standheizung - nicht an, wenn der Bereichsschalter auf einem ber beiden roten Symbole der Frontscheibe steht ?

ZH 16

Fortgeschrittener

Beiträge: 376

Registrierungsdatum: 6. Februar 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 16:17

Hallo zusmmen und Frohe Weihnachten erst mal.

Wir haben ja 2 WRXE in unserem Haushalt und beide haben eine STH von Eberspächer drin, (4,3kW Heizleistung). Das spielt ja eine Rolle für die Heizdauer. Wenn mehr kW dann kürzere Aufheizzeit.

Bei meinem MY01 muss ich auch die Voreinstellung mit eingeschalteter Zündung machen, d. h. auf Scheibe stellen, dann Klima aus und Lüfter auf Stufe 1. Ich kann auch eine andere Lüfterstufe wählen, braucht einfach mehr Strom.

Bei meiner Frau, MY02 geht es genau so nur kann Sie das Gebläse auch auf 0 stehen haben und es geht trotz dem. Die Lüfterdrehzahl ist über ein elektronisches Teil auf eine bestimmte Drehzahl eingestell, die man nicht selber verstellen kann. Wenn sie dann aber mit der STH eingeschaltet die Zündung einschaltet, dann dreht der Lüfter ganz hoch, das könne man aber nicht mehr anders lösen, sagte man uns beim Boschdienst.

Ist auch kein Problem für uns, denn die Heizung funktioniert wunderbar.
Nur komisch ist, das der selbe BD bei mir das eleganter lösen konnte.

Wegen den Heizzeiten kann ich nur sagen, das es auch 20 bis 25 min geht bis die Scheiben auftauen.

Eine coole Option von Eberspächer ist noch die Temperaturanzeige im Auto über die Funkfernbedienung. Diese zeigt nach einer Heizzeit von ca. 1/2h ungefähr 6-10°C Temperaturunterschied.(kommt immer drauf an wie kalt es ist)
Der Fühler ist auch neben dem Lenkrad plaziert und bis es dort richtig warm ist, dauerts schon eine Weile.

Gruss und immer schön heizen

Guido



Zesore

Fortgeschrittener

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 25. März 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Freitag, 26. Dezember 2003, 02:43

Bei mir geht die Klimaanlage definitiv nicht an, ganz egal auf welcher Einstellung die Lüftung steht. Dort wo ich die Standheizung einbauen liess, hiess es ich müsse da noch einen Zusatzchip haben, wenn ich eine Klimaanlage hätte und der hat dann auch 50€ zusätzlich gekostet. Ich nehme an, dass dieser Chip das regelt. (habe die Standheizung von: http://www.henni-gmbh.de/Home/Standheizung/standheizung.html)

Ich habe meine Standheizung immer auf 30min eingestellt und schaue einfach, dass ich an diesem Tag auch mindestens solange fahre, wie die Standheizung lief. Ich habe einen Arbeitsweg von 15min, aber meistens geht es über Umwege zurück also kann sich die Batterie wieder schön laden.

Gruss Simon


every man dies, not every man really lives