Achsstabilisator-Gummibuchsen erneuern?

harryhirsch20

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 23. März 2006

Wohnort: Deutschland

1

Donnerstag, 27. März 2008, 10:14

hallo foristi,

gestern kam unser legacy '94 vom tüv zurück
KEINE plakette bekommen

verölter motor - naja, wusst ich auch und konnt ich ja selbst sehn
und....

achsstabilisatoren VA + HA

was meint der nette tüvler hiermit?
er muss noch etwas von gummis gebrummelt haben - mist war leider nicht selber dabei.

schönen gruss vom niederrhein
harald

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »harryhirsch20« (27. März 2008, 10:15)

Zum Seitenanfang

subarubaja

Fortgeschrittener

Beiträge: 253

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2005

Wohnort: Schweiz

2

Donnerstag, 27. März 2008, 10:48

Wenn er von den Stabis sprach, meinte er wohl die [URL=http://www.carparts-cat.com/nl/pkw/parts/Artdetail.asp?SID=0000193828496298026001&ID=107,4024,4448,0,1,1,1&NID=0,13,210,573&GID=274,108&HGID=274,108&VID=540413079]HIER[/URL]

Zum Seitenanfang

harryhirsch20

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 23. März 2006

Wohnort: Deutschland

3

Donnerstag, 27. März 2008, 11:41

Zitat

Original von subarubaja
Wenn er von den Stabis sprach, meinte er wohl die [URL=http://www.carparts-cat.com/nl/pkw/parts/Artdetail.asp?SID=0000193828496298026001&ID=107,4024,4448,0,1,1,1&NID=0,13,210,573&GID=274,108&HGID=274,108&VID=540413079]HIER[/URL]

hallo,

wenn ich den link richtig interpretiere, dann gibt es diese stabilisatoren aber nur für die HA - was ist dann mit vorne??

schönen gruss vom niederrhein
harald

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

4

Donnerstag, 27. März 2008, 13:24

Naja, meinte der TÜV nun die Stabilisatoren selbst (gibt es vorne und hinten, und ich kann mir nicht vorstellen, was an denen sein könnte) oder die Lagergummis derselben (die hart geworden und ausgeschlagen sein könnten)? Das sollte er dir dann schon sagen können, damit du weißt, was jetzt zu reparieren ist :heuler:
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

subarubaja

Fortgeschrittener

Beiträge: 253

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2005

Wohnort: Schweiz

5

Donnerstag, 27. März 2008, 13:37

Die Stabis gibt es auch für VA!!

@Chris
Die Stabis habe ich bei meinem Legacy auch schon wechseln müssen!!
Die Lager sind mit der Zeit ausgeschlagen und machen sich durch Geräusche (schlagendes Geräusch) bemerkbar.

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

6

Montag, 31. März 2008, 15:03

Kann man sie Stabilager nicht einzeln wechseln? Und geht es um die Lager der Halterungen oder die der Achsschenkel?
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

subarubaja

Fortgeschrittener

Beiträge: 253

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2005

Wohnort: Schweiz

7

Montag, 31. März 2008, 17:44

Ich denke es ist einfacher und günstiger die Stabis komplett auszuwechseln,
als irgendwelche Lager zu tauschen!
Die Dinger kosten wirklich nicht alle Welt und das Fahrverhalten
ist bei ausgeschlagenen Stabis eine totale Katastrophe!!

Zum Seitenanfang

HerrDerInge

Profi

Beiträge: 645

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2006

8

Dienstag, 1. April 2008, 10:14

Zitat

Original von subarubaja
Ich denke es ist einfacher und günstiger die Stabis komplett auszuwechseln,
als irgendwelche Lager zu tauschen!

stop mal!

es geht hier ned um die koppelstangen ( seitlich) sondern um die gummibuchsen wo der stabi am unterboden fest is.
die sind spotbillig und schnell zum wechseln

also solche dinger da

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

9

Dienstag, 1. April 2008, 13:36

Genau das vermute ich auch, bin aber ob der Beschreibung von harryhirsch20 eben nicht sicher...

Da wäre es eben gut, nochmal den TÜV-Menschen zu befragen, dann weiß man es ganuer... :heuler:
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

HerrDerInge

Profi

Beiträge: 645

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2006

10

Dienstag, 1. April 2008, 14:56

ich sag jetzt mal kaputte koppelstangen sollten bei subaru eher sehr selten der fall sein - das sind ja richtig massive dinger die wir da haben und ned so dünne soletti stangerl wie bei den anderen herstellern

ich hab meine voriges jahr auf verdacht gewechselt weil ich ein klappern/poltern hatte und hab mir schon beim umbau gedacht die können ja ned kaputt gehn aber da hatte ich daie ja schon gekauft.

im endeffekt sinds dann eh die gummipackeln gwesen - also die ca. 2x45 und 2x65 € hätt ich mir sparen können....)

Zum Seitenanfang

harryhirsch20

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 23. März 2006

Wohnort: Deutschland

11

Freitag, 4. April 2008, 08:22

Zitat

Original von subarubaja
Die Stabis gibt es auch für VA!!

@Chris
Die Stabis habe ich bei meinem Legacy auch schon wechseln müssen!!
Die Lager sind mit der Zeit ausgeschlagen und machen sich durch Geräusche (schlagendes Geräusch) bemerkbar.

hallo zusammen,

genau DAS war es!!

habe gestern die ganzen stabis gewechselt, da die gummis total ausgeleiert und eirig waren.
arbeitszeit = unter ner stunde

vielen dank für eure tipps

bis denne

schönen gruss vom niederrhein
harald

Zum Seitenanfang

Boiled_frog

Beiträge: 90

Registrierungsdatum: 22. Juni 2017

12

Donnerstag, 26. April 2018, 20:55

Ich grabe mal dieses Alte Thema aus und hoffe, dass das passt. Meine Werkstatt meint, dass die Stabigummis vorne und hinten ausgeschlagen sind und ich neue brauche. Es ist in den vorherigen Antworten nicht ganz deutlich geworden, aber sollte man die Stabis an sich auch wechseln, wenn man da schon rumschraubt. Oder irgend etwas anderes das nötig ist zu wechseln in der Gegend?

Nachtrag: Im Werkstatthandbuch steht, dass sicherzustellen ist, dass Stabilisator und Stabilisatorbuchse, die selbe kennfarbe haben. Was ist damit gemeint?

Subaru Legacy 2.0i 2005 137PS Schalter (seit 2015) - 210tkm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Boiled_frog« (26. April 2018, 21:11)