Subaru Community

Wenn auf demselben Felgendurchmesser 35er-Reifen (H/B) statt 45er-Reifen montiert werden, ändert sich der Abrollumfang massiv (gemäss Formel im ersten Beitrag).

Um wieviel darf der Tacho gemäss Gesetz maximal falsch anzeigen?

Gruss Walter

Ich glaub, 8 % nach oben, garnix nach unten...

...es werde Licht... Gruß Ralf...

Aber da der Tacho seine Geschwindigkeit bereits im Getriebe abnimmt, spielt doch der Abrollumfang sowieso keine Rolle. Oder?

Gruss
Joke

Hi Joke!
Jetzt mal logisch denken
Wenn der reifen einen kleineren durchmesser hat muß er sich schneller drehen oder langsamer und was macht das Getriebe
ALSO?? Bingo oder?
Gruß

M zel

Joke, warum darf man nicht einfach x-beliebe Reifengrößen montieren? Wie kommt denn die Geschwindigkeit zustande und warum ist der Geschwindigkeitssensor im Getriebe?
Ich versuch mal Antworten zu geben.

Also, dein Motor dreht konstant mit, sagen wir mal, 3.000 U/min und du hast den 4. Gang drin. Die Antriebswelle im Getriebe dreht sich ebenfalls konstant (Drehzahl ist mir nicht bekannt, könnte man aber errechnen) und diese Drehzahl wird vom Geschwindigkeitssensor abgelesen und im Tacho als km/h umgerechnet und angezeigt.
Tja, aber was haben die Räder mit der Geschwindigkeitsanzeige zu tun? Erstmal garnichts. Aber die Drehbewegung der Antriebswelle wird auf die Räder übertragen und dadurch kommt das Fahrzeug in Bewegung.
Aber wie schnell ist jetzt das Fahrzeug tatsächlich? Das hängt jetzt von den montierten Rädern und seinem Umfang ab. Subaru hat serienmäßig auf einem WRX 215/45x17 Räder drauf und darauf ist auch die Geschwindigkeitsanzeige des Tachos abgestimmt. Werden jetzt aber andere Räder montiert, stimmt der Radumfang nicht mehr und das Fahrzeug bewegt sich schneller oder langsamer als der Tacho tatsächlich anzeigt. Zur Erinnerung: Die Drehzahl der Antriebswelle IM GETRIEBE ist für die Tachoanzeige verantwortlich. Nicht die Anzahl der Umdrehungen der Räder!

Kleinere Räder müssen schneller drehen um die gleiche Strecke zurück zu legen, wie große Räder. Logisch, oder?

Der TÜV läßt uns einen gewissen Spielraum, was den Radumfang betrifft. Man darf 5 % vom Serienradumfang abweichen. Das ergibt einige Abweichung im Tacho, aber die ist vernachlässigbar. Ein Tacho zeigt sowieso immer mehr Geschwindigkeit an, als tatsächlich gefahren wird. Z.B. haben neue Reifen einen größeren Umfang als bereits abgefahrene Reifen.

Andreas

bei 260 hatten wir eine reales Tempo von 246kmh ( gemessen mit GPS Gerät ) Doch schon eine enorme Abweichung bei diesem Tempo. Unten ist es weniger auseinander. Diese Abweichung wurde mit montierten Falken 451/35/17 auf 17 Zoll Felgen gemessen.
Mit den Winterreifen ( 205/??/15 ) geht der Tacho genau, die Abeichung liegt nur bei ca 3 kmh bei 200kmh, darunter ist er kaum mehr zu messen ( das GPS Gerät rechnet laut Beschrieb das Tempo auf 2-3kmh genau )

Wenn ich jetzt aber den Tacho anpassen lasse würd er ja mit den Winterpneu nicht mehr stimmen, würde dann ja zuwenig anzeigen, was sowieso unzulässig.
Mich stört es nicht wenn er nun bissel darüberschiesst...So in etwa weiss ich ja was man real drauf hat und bissel mehr auf dem Tacho ist besser als zuwenig.

Ideal wär halt wenn man die Felgen und Reifenparameter eingeben könnte und der Tacho dadurch sich selbst drauf einstellen würde....
Gruss
Chris

@all:

Vielen Dank für die Aufklärung! Ich dachte mir schon, dass der Reifen bzw. die Felge noch eine Rolle bei der Tachogeschwindigkeit spielt. Aber was genau wusste ich nicht.

@Moutainchris:

Hei Davoser, fohrend iar döt doba 451er Summerschlappa?
(hei davoser, fährt ihr dort oben 451er sommerreifen?) for the german guys

Greetz Joke

@joke
jä scho,das fätzt im Summer
Warum auch nicht, im Sommer sind die Strassen auch hier oben trocken. Haben ne gute Haftung, auch bei Regen, und sind relativ günstig.
Freu mich schon wieder auf die erste Flüelafahrt Nur machen sie mal wieder extra lange bis der geöffnet wird....mühsam sowas....anfangs Mai muss er offen sein...wir wollen nach Samnaun!
Gruss
Chris

@vögi
Danke für den Hinweis. Spielt eine Rolle wenn ich wechseln würde von 45 auf 35 ohne die 17 Zoll Felge zu tauschen.

Was mir bisher fehlt, ist eine sauber stukturierte Zusammenstellung der Schweizer Motorfahrzeugkontrollen mit allen Angaben was erlaubt ist bei Fahrzeugabänderungen (Motor, Aufhängung, Abgasanlage usw.) Kommt mir manchmal vor wie 'je-ka-mi'.

Gruss Walter