@Apo: Woran erkennst du das es ein Diesel anstatt eines WRX ist?
'05er Subaru Impreza WRX 300 (PPP) Verkauft '03 Smart For Two Cabrio 0,7l Turbo Verkauft '00er Subaru Forester S-Turbo Verkauft '06er Renault Laguna 2.0L Benziner mit LPG Verkauft '02er Renault Vel Satis 2.0 T Verkauft '04er Subaru Legacy GT Touring Wagon (JDM) Verkauft
'05er Toyota MR2 W3 Red Edition
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Das mit dem Diesel war schon richtig. Als Daily war mir der STI damals einfach zu teuer, fahre am Tag gut 70km. Das heißt aber nicht, dass man mit dem Diesel keinen Spass haben kann
und ot: leider leider nicht (momentan fehlt mir dafür total die Zeit)
Edit2. Die Felgen könnte auch der WRX als Winterfelgen haben. Und das mit dem Grill stimmt natürlich. Zudem stehts hinten fett drauf
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Retikulum« (18. Januar 2014, 00:15)
Mal darauf zurück das man das erkennt das es ein Diesel ist, der wrx hat die gleiche stoßstange und der Kühlergrill sagt sowieso nix aus, den kann man wechseln, also von der Frontansicht erkannt man mal keinen unterschied.
Übrigens die Felgen gab es auch serienmäßig für den Wrx
Das Leben ist zu kurz um ein normales Auto zu fahren
Mag sein, aber mir ist eben bewusst dass die Wahrscheinlichkeit eines WRX hier in DE für den Hatch nicht so groß ist, da die ja eigentlich nur in der Schweiz erhältlich waren.
Der Grill sagt schon viel aus Klar kann man ihn einfach wechseln, aber dann nur optisch in der Modellreihe nach oben würde ich sagen. Und da das schon der "normale" ist, war da schon nix getauscht.
Immerhin lag ich ja richtig
Damit hast du wohl recht,aber es sind doch schon einige unterwegs inzwischen Mit dem Grill bin ich mir absolut nicht sicher denn viele europäische modelle haben diesen"warbengrill" wie ich ihn habe, dann die ab ende 2009 ausgelieferten haben den des Ersten fotos oben und der im Prsopekt zu sehen ist hab ich bisher nur in den Usa gesehen
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