Subaru Community

Hallo zusammen,

ich habe zur Zeit einen Outback 2,5i automatik und ziehe damit meinen Pferdeanhänger. Eigentlich bin ich mit dem Auto mehr als zufrieden. (... vorher überzeugter VW-Fahrer, jetzt nicht mehr!) Doch merke ich, dass das Auto mit dem Anhänger und 2 Pferden an der Leistungsgrenze ist. Der Hänger hat ein Leergewicht von 980 kg und dann kommen noch zwei Pferde mit mahr als 600 kg. Damit bin ich dann eigentlich schon über der zulässigen Anhängelast von 2200 kg.
Da ich von Subaru 100%ig überzeugt bin, habe ich jetzt überlegt, das Auto gegen einen Tribeca zu tauschen. Jetzt interessiert mich folgendes:
1. Wie sind die Erfahrungen vor allem beim Bremsen, im Gelände und am Berg mit dem Tribeca und Anhänger.
2. Wie hoch kann man den Tribeca auflasten lassen. (... ich will mit den Cops keinen Stress) ... für alle die mir jetzt sagen wollen, dass auflasten ein Unsinn ist, ich weiß!
3. Wie ist der Verbrauch bei normalem Fahrverhalten. (Ich fahre eher gemütlich.) Mich iritieren die Verschiedenen Angaben von Leuten im Internet. Die Spanne reicht von ca. 10-18l.

Schon mal danke!

Timo

Hallo,
Danke für die Antworten. Hat mir geholfen mich zu entscheiden. ... Ich habe mich jetzt entschieden den Outback noch ein zwei Jahre zu fahren und dann zu schauen, was Subaru hat ... :-)

Wie gesagt, ich bin mit dem Outback super zufrieden. Ich kann das Auto für den Hängerbetrieb absolut empfehlen. Manchmal heult der Motor etwas wenn man bergauf fäht, aber er hat bisher JEDES Gewicht gezogen (Auch Gewichte die MEKA, der Mechaniker meines Vertrauens, besser nicht weiss ... ). Besser als die meisten mir bekannten SUVs (Wie ich den Begriff schon hasse). Vor allem, wenn es dann in die Wiese oder den Schnee geht. Subaru eben! Da habe ich schon manch erstaunte Gesicher gesehen. (X5 kam mit leerem Hänger nicht aus der nassen Wiese raus. Ich kam mit beladenem Hänger ohne Stress raus.)

Der Hinweis mit den Bremsen ist richtig. Die sind rel. schnell runter.

Ich hatte eigentlich eher Stress wg. der Polizei. Ich habe keine Lust irgendwo 1 Pferd am Baum anbinden zu müssen, weil ich überladen bin. Naja, kann ich nur weiter hoffen, dass die weiterhin keine Ahnung haben wie schwer manche Pferde sind. ... Bei mir ist dann wenigstens nur das Auto überladen, und nicht wie bei den meisten das Auto und der Anhänger. Vielen ist garnicht bewusst, dass Sie sich mit 2 Grosspferden, Sättel, sonstigem Zubehör und den üblichen Humbaur / Böckmann Anhängern (meist 2t zgG) schon im Grenzbereich bewegen. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Leergewichte der meisten Hersteller ohne Einbauten sind. ... Das heißt, wenn der Hänger laut Schild 800kg wiegt ist das in Wirklichkeit deutlich mehr.

Wie auch immer, ... DANKE nochmal für die Einschätzungen!

Gruß

Timo

Hi Hardy, danke für die Info. Ja, die Entscheidung ist gefallen.
Aber ich kanns mir leider nicht verkneifen. Mein T5 Multivan war der Grund warum ich auf Subaru umgestiegen bin. Seit dem kenne ich die Werkstatt nur noch vom Kundendienst. Mein T5 hatte vom Tag der Auslieferung an bis ich Ihn verkauft hatte nur Probleme. Die Höhe war dann die defekte Vorderachse. Der Kommentar von VW war, dass ich nicht so viel mit Anhänger fahren dürfe. Dafür sei das Fahrzeug nicht ausgelegt. ... Ich dachte ich höre nicht richtig. Aber Gott sei dank hat mich VW so motiviert auf Subaru umzusteigen. ... und es war eine Spitzenentscheidung. :-D (Sollte VW allen Kunden empfehlen.)
Gruß und hoffentlich einen VW der nicht nur wenig Diesel braucht, sondern einen der auch eine Zeit (mehr als 2,5 Jahre) überlebt.