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göp

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1

Donnerstag, 28. Juni 2007, 20:20

Tribeca Sondermodell

Subaru Deutschland will seine Bestände am "alten" Tribeca loswerden und stellt ein sehr schönes Sondermodell in die Verkaufshallen:




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Zitat


Subaru rüstet den Tribeca Modelljahr 2007 mit einem Ausstattungspaket auf, das sich sehen lassen kann. 6.500 Euro Preisvorteil kann sich jeder Käufer sichern, der sich für den prachtvollen Tribeca entscheidet, der Blickfang, Augenweide und ein echter Hingucker zugleich ist. Zusätzlich zu den Ausstattungsmerkmalen der jeweiligen Basisversionen Tribeca Active, Comfort und Exclusive enthält das Tribeca Sondermodell einen
- speziellen Gitterfrontgrill
- Zierleisten in Chromoptik für die Seitentüren
- Zierleisten in Chromoptik für die Seitenfenster
- Zierleisten in Chromoptik für das Heckfenster
- Zierleisten in Chromoptik für die Heckklappe
- Sonnenschutzelement für die hinteren Seitenscheiben
- Sonnenschutzelement für die Seitenscheiben des Laderaums
- Sonnenschutzelement für die Heckscheibe
- Teppichmattensatz für den 5-Sitzer bzw. den 5+2-Sitzer
- 20-Zoll-Leichtmetallräder ET45
- Reifensatz Continental SportContact 2 der Dimension 265/45 R20 100H.

Der Subaru Tribeca ist das Flaggschiff des weltgrößten Herstellers von Allrad-Pkw und verlangt keine Kompromisse, keine Entscheidung zwischen Design oder Funktionalität: Er liefert beides auf höchstem Niveau. Der Tribeca ist 4,82 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,69 Meter hoch. Seine Bodenfreiheit von 21,3 Zentimetern macht den 5+2-Sitzer auch für leichtes Gelände durchaus tauglich. Unter der Haube steckt die respektable Leistung des Sechszylinder-Boxermotors, der aus 3,0 Liter Hubraum 245 PS (180 kW) bei 6.600/min entwickelt und sein maximales Drehmoment von 297 Nm bei 4.200/min an die Kurbelwelle bringt. Seine Kraft leitet das H6-Triebwerk über ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltkulisse und VTD (Variable Torque Distribution) an alle vier Räder. In 9,7 Sekunden erledigt der Tribeca den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h, schafft 195 km/h Höchstgeschwindigkeit und begnügt sich mit 12,3 Litern Super pro 100 Kilometer. Neben diesen numerischen Werten glänzt der Motor mit seinem kultivierten, geschmeidigen Lauf und der markanten, klaren Akustik. Präzise arbeitet die servounterstützte Lenkung, der Allradantrieb setzt alle Gasbefehle verzögerungsfrei in Vortrieb um, der Geradeauslauf ist tadellos, und in schnell gefahrenen Kurven glänzt der Tribeca mit fast neutralem Fahrverhalten.


Gruß, :tschuess:
Frank

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (28. Juni 2007, 20:22)


2

Donnerstag, 28. Juni 2007, 20:27

RE: Tribeca Sondermodell

Ja, da hätten wir Schweizer aber auch unsere Freude daran ...
HUBRAUM statt WOHNRAUM

Saab93

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3

Donnerstag, 28. Juni 2007, 20:45

Den habe ich heute bei meinem Händler gesehen , traumhaft ...

Echt geil und der neue wird sigar noch schöner ...

Gruss Guido

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4

Freitag, 29. Juni 2007, 09:07

Tribeca Sondermodell

klick


Grüße Andreas

5

Freitag, 29. Juni 2007, 13:02

RE: Tribeca Sondermodell

Zitat

Original von göp
Subaru Deutschland will seine Bestände am "alten" Tribeca loswerden und stellt ein sehr schönes Sondermodell in die Verkaufshallen


Nicht nur die Tribecas müssen vom Hof, sondern auch das ganze Zubehör, was in FB noch rumliegt.

Denn an den 2008er Tribeca werden wohl die ganzen Chrom -Dingsda- Teile nicht mehr passen. ;)

Der Preisvorteil ist natürlich Wahnsinn, aber ob deswegen auf einmal die Nachfrage nach dem Tribeca steigen wird ? Ich bleib da weiterhin skeptisch . . .

göp

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6

Freitag, 29. Juni 2007, 13:21

Naja, dieses Teil sieht schon hammergeil aus (hab ich jetzt sogar als Desktop-Hintergrund :D). Aber der ist ja noch unvernünftiger als ein Impreza Turbo... Also NEIN! Für mich isser dann doch nix ;(

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (29. Juni 2007, 13:21)