Subaru Community

Hi Rodenberger,
wie hast Du die Bremsleuchte 'aktiviert'???
Meine Blind-Leuchte ist schwarz lackiert und lässt nicht einen Lichquanten durch! Wär sie unlackiert hätt ich auch schon längst 40 Flasch-LED's darin verbastelt! Wer will schon an die 450 DM (damaliger Preis, den aktuellen kenn ich nicht) für das Originalteil ausgeben?!

Thema Bremsscheiben: Es gab kürzlich bei eBay günstige von BRADI - da hast Du für den Preis alle vier! Ich hab mir in die vorderen noch ein schönes Lochmuster 'reingebohrt (je 45 Löcher!!! - wegens Gasabfuhr / Verringerung das Fadings) und zur Krönung habe ich alle noch für 25 Euronen verzinken lassen.

Thema Zündkerzen: Hey wo kommt der Preis her? Ich hab im Mai '02 für alle sechse 87 Euronen bei ATU gelassen - das war das günstigste Angebot.
Übrigens - zum wechseln kannst Du schon mal einen halben Tag einplanen, das passende Werkzueg vorrausgesetzt!

Episode über Teuerungen am Rande: Ich brauchte für meinen Mondeo einen Keilrippenriemen. Im Mai bei ATU für 19,50 gekauft. 40. Geburtstag - von ATU 'nen Brief bekommen: 10% Geburtstagsrabatt auf alles bis Juni. Riemen zurück geschafft. Tage später Riemen wieder gekauft. Nun rat mal was er nun kam? 22 EURONEN !!! Da hab ich mit meinem Geburtstagsrabatt noch 'Miese' gemacht!!! Und im Radion reden sie von keinen Preissteigerungen durch den Euro....

Hanbuch? Frag ruhig!

Grüße

SVXTim



geändert von: SVXTim on 29/07/2004 00:41:30

Aufgrund eines Stromunterbruch’s hat unser Forum kurzzeitig eine andere Datum’s- und Uhrzeitangabe gezeigt. Deshalb die Beiträge nach 8:05 hier nochmal neu:

Beitrag von „rodenberger“

Hi SVXTim,

das mit der Bremsleuchte ist gar nicht so schwer.
Plasteteil ausbauen und die Farbe mit feinem (!) Sandpapier vorsichtig abschleifen.
Du merkst schnell wenn die rote Färbung durchkommt.
Das ganze ist nun etwas matt. Hier leistet Politur gute Dienste.
Als beleuchtung habe ich eine Orginale 3. Bremsleuchte von ATU zerlegt und mit Heißkleber befestigt. Jetzt hast du vermutlich noch das Problem, das dir eine Leitung zu der Bremsleuchte fehlt. Ich habe das komplette Kabel ausgetauscht.
Etwas Löterei, aber es geht......und ist billiger als ein Orginalkabel zu kaufen.

Zu deinen Bremsscheiben:
Das mit dem Verzinken verstehe ich nicht ganz !?
Ich weiß nicht ob das so gut ist, weil der Zink mit Sicherheit die hohen Temperaturen die beim Bremsen entstehen, standhält.

Irgendwo hab ich auch Bremsscheiben gesehen die die Löcher gleich haben, der Preis war auch ok, aber leider haben die bei uns in Deutschland mal wieder keine Zulassung. Was sagt der TÜV zu deinen Scheiben.
stellt sich auch die Frage was ist, wenn du einen Unfall hast ? Man muß ja nicht mal schuld sein. Aber Du kennst doch sicher die Versicherungen. Wenn die was finden um nicht zu zahlen, dann machen die das auch nicht !

Zu deinem Rabatt muß ich wohl nicht mehr sagen :o( ... es ist halt so.

Hi Lukas_WRX,
sieh Dir mal nach paar Jahren die Scheiben an, teilweise sind dann die Lüftungskanäle 'zugewachsen'. Die Originalteile sind ja auch teilweise verzinkt. Ich hab nun nur 'Rohe' erstanden und fand es 'ne gute Idee diese verzinken zu lassen. Würd mich ja grün ärgern, wenn die nach kurzer Zeit anfangen mit gammeln. Hab mich auch beraten lassen, es macht nicht jede Verzinkerei. Man darf auf keinen Fall die komplette Scheibe beizen (ein Arbeitschritt zur Vorbehandlung), denn dadurch versprödet das Material. Hier ist behutsame Handarbeit gefragt. Zum Schluss muss man noch die Nutzfläche wieder frei schleifen/abdrehen. Thermisch glaube ich im grünen Bereich zu sein. Zink hat einen Schmelzpunkt von 420 Grad, das könnte gerade so reichen.

Wegens der Löcher, naja ich weis, eigentlich etwas heikel. Doch da es die Teile auch gelocht gibt, hab ich da keine größeren Bedenken. Und beim TÜV zählt doch nur der Verzögerungswert, oder verlangen die bei sowas prinzipiell Nachweise?

Tschau

SVXTim

Hallo !
Ich habe mir von Bremsa in der Schweiz die Scheiben und Beläge gekauft !
Der ganze Spaß hat mit Fracht und Zoll 1000 Euro gekostet. Die Scheiben sind spitze ! Gelocht und geschlitzt. Gegen den Rost habe ich die Scheiben mit hitzefestem Lack in schwarz lackiert ( 850 Grad ). Es wird nicht ewig halten sieht aber super aus ! Ich habe von Fondmetal 18 Zoll Felgen montiert - dadurch sieht man die ganze Bremse ! Beim Bremsen hört man jetzt ein leichtes surren durch die Schlitze. Die Verzögerung ist super. Angeblich gibt es so was wie ein Prüfzertifikat - ich denke aber da wird nie einer nach Fragen !!!
So bald ich mal wieder Zeit zum putzen habe mach ich mal ein Foto !

Hi Bigmike,
fetter Preis! Aber es lohnt bestimmt!
Ich hab nur 169 € inkl. Verzinken bezahlt. Dafür hab ich sicherlich nicht die Qualität Deiner Scheiben, aber sie sollen besser als SUBARU-Originale sein (thermisches Verhalten). Meine Beläge (Originalteile) sind quasi neu, da brauchte also keine. Mal sehen wie sie sich machen, nächste Woche geht's los.

Ähm... vielleicht sollten wir ein neues Thema über Bremsen eröffnen? Vom Thema Reparaturanleitung sind wir ja nun abgekommen...

Apropos Bilder - ich mach auch welche, nur wie krieg ich die in so einen Forum-Beitrag?

Tschau

SVXTim

Zum Thema Zündkerzen:

Ich hatte mich früher mal beim Legacy-Turbo über den Preis gewundert. Der Händler klärte mich dann allerdings auf, dass die Platin-Dinger alle 100'000km gewechselt werden müssen. Allenfalls lohnt sich da trotzdem die (auf den ersten Blick) teurere Variante.

Wer immer die Wahrheit sagt,
kann sich ein schlechtes Gedächtnis leisten.

Hallöchen mal wieder,

Zum Thema Bremsscheiben:

Finger weg vom selber machen! Der TÜV verlangt eine Bescheinigung (ABE oder Teilegutachten mit Eintragung)! Ich bin gerade noch an einer Stillegung vorbeigeschrammt und musste mit zulässigen Scheiben noch ein mal vorfahren!

...

Tschaui



SVXTim

Hallo

Nochmals zum Thema dritte Bremsleuchte. Ich habe den Beitrag von Lukas_WRX gelesen und mir die Sache auch mal genau angeschaut.
Ich habe dann ebenfalls die Farbe mit Nassschleifpapier vorsichtig abgeschliffen und die eigentliche rote Plastik mit Politur aufpoliert.
Ich wollte jedoch gern LED´s verbauen, also habe ich auf die Original Halterung (schwarze Plaste) einen 1x 1 cm Kabelkanal auf die drei Haltebolzen aufgeschraubt. Auf den Kabelkanal welchen ich noch schwarz gestrichen habe, habe ich dann zwei LED Bänder ( Art. Nr. 150485 – 62) von Conrad Elektronik aufgeklebt. Diese LED Bänder haben die richtige Breite lassen sich alle 6 cm einkürzen und haben gleich 12 V also kleben zusammen löten und fertig. Jetzt verrichten ca. 20 LED´s ihren dienst in der Bremsleuchte. Noch ein Tipp wenn es jemand nach machen möchte. Wichtig ist bei der Installation auf die richtige Polung zu achtem, denn die LED Bänder haben keinen Verpolungsschutz! Ihr könnt auch die LED´s in rot ( Art. Nr.: 150446 – 62) verwenden das sieht noch besser aus.

Hi Legacy20TH,
gute Idee mit den LED-Zeilen. Sind die hell genug?

So habe ich meine 3. aktiviert:
Ich habe mir im Zubehörhandel eine Leuchte ausgesucht, deren LED-Zeile genau in das Gehäuse vom SVX passt. Zum Positionieren habe ich aus Moosgummi mehrere Klötzchen 'geschnitzt' die Formgenau in mein Gehäuse passen. In diese habe ich dann Aussparungen geschnitten, in die die Platine der Zubehörleuchte geklemmt wird. Natürlich war's nicht gleich beim 1. Versuch perfekt wegen Abstand und Abstrahlwinkel aber es ist mir doch ganz gut gelungen. Um eine höhere Lichtausbeute zu erzielen habe ich noch den Vorwiderstand durch eine Konstantstromquelle ersetzt - macht ordentlich Dampf!
Seitdem war ich schon das zweitemal beim TÜV und keiner hats gemerkt!



Tschaui

SVXTim

Scheinbar gibt's viele Methoden, die 3. Bremleuchte in Gang zu setzen.

Ich habe mir aus Amiland (www.spoilerlights.com, #LG05-60) eine Rückleuchte kommen lassen, die ein paar cm länger war als unsere - Transport ist billig wenn die Kollegen im Handgepäck Platz freihaben

Eigentlich wollte ich nach abschleifen und polieren nur die LED-Leiste transplantieren. Nach Abrunden der Enden hat aber die komplette Leuchte so gut hineingepasst, dass nun auch die Lichtbündelung durch das Linsenprofil der eingesetzten Leuchte erhalten geblieben ist. Ich würde heute aber keine rote sondern eine klare Leuchte verbauen, was die Lichtausbeute erhöht.

Die Stromversorgung habe ich von dem Stecker abgenommen, an dem die Stromversorgung für die Rückleuchten eines Anhänger angesteckt wird. Der Stecker liegt in der Nähe des rechten Rücklichts. Das Kabel habe ich parallel zum originalen 4-adrigen Kabel gelegt und mit Schrumpfschlauchstücken befestigt.