Subaru Community

Hi

also als 1. er läuft sauber und das schalten ist auch i.O. soweit ich das beurteilen kann (bin bisher nur Ami Autom. gefahren)

nun meine ersten Probs.!

1. ist gestern nach einer Probefahrt etwas öliges auf das rechte hosenrohr vorm Kat. getropft und qualmte wie sau! da ich weder gerade grundstück noch ne Bühne habe konnte ich nich sehen woher es kommt. seitdem bin ich schon wieder 30-40km gefahren und 0 Probs. ok hin und wieder riecht er nach verbranntem schmierstoff!
2. habe ich etwas im Kühlwasserausgleichsbehälter. Mal Lappen reingehalten und ich würde auf Öl tippen aber es ist kein Schaum oder so sondern wie frisches Motoröl aus der Dose!
als er Kalt war habe ich den Kühlerdeckel abgenommen und dort ist nicht ein hauch von dem Zeug oder gar Ölschaum! Das Öl ist sowohl im Einfüllstutzen als auc ham Peilstab top!

Nun meine Fragen wenn Motoröl in den Kühlkreislauf kommen würde, würde es doch schäumen, oder verhält sich der Boxer da anders? Kommt mir vor als wenn wer Öl nachkippen wollte und den falschen Deckel geöffnet hat!
Kann es Getriebeöl sein das die Kühlung irgendwie damit verbunden ist?
Werde mal das Zeug absaugen und gucken was passiert, oder Gibt es bei Subaru schmierstoffe für WaPus die im Kühlwasser sein müssen

so noch was... bin heute zwangsweise eine etwas holprigere Strasse fahren und der gute SVX ging einfach ohne kommentar aus!
Also Zündung aus und wieder an das Blinkte die Power Anzeige neben ECO laut Handbuch sagt soll das eine Störung des Autom. Steuergerätes sein. kurz darauf war alles wieder Normal und ich konnte starten und normal fahren. Tippe auf ein Wackelkontakt, weiss aber nicht wo sich das Steuergerät gefindet.
Di. muss ich 100km zu einem Arzttermin und hätte gerne bis dahin einiges selbst gecheckt.

so Do. 14 Uhr geht er zu Subaru!
Fehler auslesen und die undichte Leitung ist auch gefunden, rechte Seite ein Gummischlauch wohl Hydraulik!