Hi,
also die Antriebswellen verschleißen denke ich mal eher als das Diff.
Ich habe das Diff. bestimmt schon 1000 mal abmontiert. Auto aufbocken und von unten den Kat abschrauben, dann kommst an das Hitzeschutzblech besser ran. Das auch abschrauben , sodass du das Mittellager der Kardanwelle abschrauben kannst. Dann hinten die Verschraubung der Kardanwelle mit dem Diff. lösen und die Welle rausnehmen.
Aber du hattest mir ja mal ne Kardanwelle verkauft, also das ist bestimmt schon alles ab vom Auto ;-)
Ok, Diff. ist nur an 6 Schrauben montiert. 4 unten , 2 glaube von hinten am Diff. Bevor du diese löst, erstmal ANtriebswellen rausnehmen.Zuerst die Antriebsmuttern lösen (also die großen Muttern, welche die Antriebswellen im Radlager fixiern, jeweils nur eine pro Rad). Stabis ab und die untere Radaufhängung lösen (jeweils 2 Schrauben). Dann mit etwas Gewalt die Radaufhängung nach außen drücken, sodass die Antriebswellen rauskommen. Dann die Diff schrauben lösen und du müsstest das Diff. auch raus bekommen. Aber das wird verdammt schwierig, bei 30cm Bodenfreiheit. Um die Antriebswellen raus zu bekommen, muss man ganz schön rütteln an der Aufhängung.
Grüße
