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1

Montag, 28. Dezember 2009, 10:54

Extrem hoher Spritverbrauch

Hallo liebe SVX Fahrer vielleicht kann mir jemand von euch helfen.

Obwohl ich den Wagen vor 2 Monaten ohne Probleme durch die Au und Tüv bekommen habe bin ich langsam am verzweifeln mit dem Extrem hohen Spritverbrauch.

Ich kann mit einer Tankfüllung nicht weiter wie ca. 360 km fahren bevor die Reserve leuchte angeht und das ist ja wohl ziemlich viel oder.

Ich habe die Vermutung das es vielleicht an den lambdasonden liegt sind ja mittlerweile auch schon 230000 km alt, aber ganz sicher bin ich mir nicht weil ich keine fehlermeldung bekomme. worna könne es noch liegen wenn du AU mit superwerten abgeschnitten hat laut prüfer?

Für jede hilhestellung wäre ich dankbar

Dustin781

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2

Montag, 28. Dezember 2009, 11:43

Hi,

wie hoch ist der Verbrauch denn genau?

13l bei kurzstrecken im Winter wäre ja völlig normal.

Viele hier im Forum haben auch schon geschrieben, verbrauch geht richtig hoch . und danach geht das Getriebe kaputt.

Wie sieht dein Getriebeöl aus?

3

Montag, 28. Dezember 2009, 13:41

Meiner hatte einen Verbrauch von 18-25 Liter, kurz darauf war das Getriebe hinüber ;(

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4

Dienstag, 29. Dezember 2009, 12:19

also ich sage mal minimum 16 liter aber das es am getriebe liegt glaube ich nicht weil es wenn der wagen warm ist, einwandfrei funktioniert auch der schongang nach dem 4. es kann nur an dem Gemisch liegen vermute ich. Das Getriebe Öl wurde vor 1000 km gewechselt und das alte sah noch relativ gut aus. war nicht verdreckt oder so

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Privatepaula« (29. Dezember 2009, 12:27)


skippersvx

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5

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 10:08

Habe beim SVX leider noch keine Erfahrung, aber
rein theoretisch könnte das Abgasregelventil defekt sein, (geschlossen) dann regelt der Motor über Lambdasonde mehr Gemisch zu und der Motor erzeugt im niedrigen Bereich mehr Wärme was die Kühlung locker wegsteckt. Sogar die Abgasprüfung könnte gerade noch ok sein.
Jeder Motor hat einen typischen Basisverbrauch bei bestimmter Drehzahl und Null Kraftabnahme. Der kann durchaus von 2 auf 4 Liter pro Stunde steigen wenn das AGRV versagt. das sind bei 50 km/h schon 4-8 Liter je 100 mehr. Der Basisverbrauch ist im unteren Tempobereich der entscheidende Faktor.
Beispielsweise mein Opel ecotec Diesel (6,4 Liter/100) nimmt im Leerlauf
bei 900 Upm 0,9 Liter, bei 2000 Upm 2,1 Liter die Stunde ohne das daß Auto auch nur einen Meter rollt.

skippersvx

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6

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 10:38

- das Ventil ist im Stromlaufplan als EGR Sol. bezeichnet und liegt lt. Serviceskizze unter der Ansaugbrücke hinten links wenn man vorm Auto steht.

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7

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:52

kann man das agr vebtil prüfen

SVXTim

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8

Mittwoch, 27. Januar 2010, 00:18

Hallo Privatepaula, hallo SkipperSVX,

meiner hat jetzt auch mehr Durst.
Dass sich die Abgasrückführung so deutlich auf den Verbrauch auswirkt wusste ich nicht. Ich bin sogar mal 'ne Zeit mit verschlossener Rückführung gefahren um dies als Ursache für schlechtes Start- und Kaltlaufverhalten auszuschliessen. Aber einen erhöhten Verbrauch konnte ich da nicht feststellen.

Wie man die Funktion der Abgasrückführung überprüft weis ich leider auch nicht...

Grüße

skippersvx

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9

Mittwoch, 27. Januar 2010, 18:33

In den letzten sommertagen bin ich im Schnitt mit 10 l ausgekommen, bei den wenigen Frostfahrten, alle unter 25 km waren es ca. 16
schätze, das das aber normal ist.
die Zumischung von Abgas mindert die Nox Bildung bei magerem Gemisch. Wenn die Regelung intelligent ist macht sie das Gemisch fetter, (Sauerstoffüberschuß) . Kann aber auch sein das feste Zuordnungsfelder abgespeichert sind, ?? Was da im SVX programmiert ist weis ich nicht. Leider gibts für hohen Verbrauch unendlich viele Möglichkeiten, das fängt schon beim übergesprungenem Zahnriemen an. AGR-Ventile, Luftmengenmesser, Leerlaufregelventile stehen aber auch bei anderen Autos die sowas haben in der Störungsliste immer oben an. Suchen Suchen Suchen

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10

Montag, 1. Februar 2010, 19:33

das thema hat sich erledigt. habe provisorisch mal die lambdasonden gewechselt und das thema ist durch.jetzt komme ich mit 13 l aus und das ist normal würde ich sagen