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skippersvx

Schüler

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1

Mittwoch, 5. August 2009, 19:10

bin neu hier

Hallo SVX- Gemeinde, bin seit vorigem Jahr stolzer Besitzer eines SVX (mein dritter Subaru). Das Schätzchen wurde von einem polnischen Händler am Berliner Stadtrand aus Italien eingeführt, ein Kunde von ihm wollte einen Eclipse (pfui) und da der nicht zu kriegen war hatte er den SVX als Ersatz besorgt. Aber der wollte den nicht und so stand das gute Stück völlig verdreckt mit kaputter Batterie auf abgefahrenen Latschen mit gerissenen Achsmanschetten in der hintersten Ecke des Lagerplatzes. 3500,-Euro und das gute Stück war meins. 135.000 auf der Uhr und absolut rostfrei. auf meine Frage nach dem Getriebe hatte der Verkäufer geschworen das es fehlerfrei schaltet, kein Meineid, es ist schon mal gewechselt bzw. überholt worden und ok.
Über Winter fleißig geschraubt, nochmal 3150,- Euros für Teile ausgegeben, halb zerlegt, gereinigt und zusammengebaut, eine Hängerkupplung angebaut und als letztes bei Firma Hey die Umrüstung auf Metallkat und Schadstoffklasse d3 machen lassen. Übrigens ist danach der Verbrauch von 11,4 auf 9,8 Liter gesunken und das bei keinesfalls sparsamer Fahrweise.
Zum erstenmal seit Jahren macht Autofahren wieder Spaß. allerdings muß man die Parkplätze sorgfältig wählen sonst riskiert man Auffahrunfälle (schlimmer als eine nackte Frau am Straßenrand)
Auf meiner HP www.nussschale.de.vu gibts in absehbarer Zeit mehr Infos zu meiner neuen roten Spardose.
Herzlichen Dank an dieser Stelle auch an die Fa. Hey für die Nachrüstung und die vielen Tipps

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2

Mittwoch, 5. August 2009, 19:33

na dann wünsch ich dir und deiner roten spardose mal ein herzliches willkommen :tschuess:



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

fluo

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3

Mittwoch, 5. August 2009, 19:44

Hallo,

auch ein herzliches Willkommen von mir!

Allzeit Gute Fahrt!

Grüße

OKa

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4

Donnerstag, 6. August 2009, 04:51



Schickes Auto.

Bei 220 Arbeitsstunden dürftest Du den SVX ja jetzt sehr gut kennen.

brit-tic

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5

Donnerstag, 6. August 2009, 19:35

Hallo,

Herzlich willkommen. Fahre erst seit ca 6 Wochen einen 94'er SVX. Der Benzinverbrauch ist moderat für die Leistung und liegt auf Langstrecken (Autobahn bei 130 bis 150 Km/h) deutlich unter 9 Litern, kein Wunder da er sehr lang übersetzt und sehr windschlüpfrig ist. 220 Stunden ist ein Haufen Arbeit aber hat sich gelohnt. Der Rote sieht sehr gut aus.
Frage: Muss eigentlich der Kühler raus, wenn man den Zahnriemen wechslen will?`

Gruss, brit-tic

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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6

Donnerstag, 6. August 2009, 21:24

Willkommen und Glückwnsch zum 1A Auto, SVX ist geil.

skippersvx

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7

Sonntag, 9. August 2009, 17:22

hallo brit-tic

der Kühler muß unbedingt raus sonst kann man nicht vernünftig arbeiten und man beschädigt die Lamellen.
Spätestens bei der Schraube an der Riemenscheibe der Kurbelwelle braucht man Power,
(Motor an Schwungscheibe blockieren)
werde sobald ich bein bissel Zeit habe meine Baustellendokumentation auf meiner HP veröffentlichen.

Hombre

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8

Donnerstag, 13. August 2009, 20:21

Von mir auch ein "Servus" an skippersvx!

Bist Du nicht der, der seine AHK selbst, bzw. umgebaut hat, daß sie paßt?


@brit-tic

Der Kühler muß nicht raus, aber man muß natürlich schon ein bißchen aufpassen beim Arbeiten.
Bei der Schraube an der Kurbelwelle reicht normal ein "kleiner" Schlag (wie bei einem Schlagschrauber) auf den Schraubenschlüssel und schon ist sie auf.

Gruß
Hombre

TurboForry

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9

Donnerstag, 13. August 2009, 20:56

Auch von mir herzlich willkommen.
Super Auto! :D
Vielleicht sieht man sich mal.

Gruß aus Wustermark =) =) =)