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Drehzahl73

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1

Mittwoch, 15. Juli 2009, 10:55

kurze Vorstellung

Hallo

ich bin 36j. und bin auf der suche nach einem SVX.

nun habe ich quasi fast das ganze Forum durch und habe nur noch wenige offene Fragen.

Es heisst die Ersatzteilversorgung kann unter umständen schwierig sein bzw. dauern.
Ist das primär bei Sonderteilen oder auch bei Service geschichten?

Bin einiges gewohnt das ich schon einiges an seltenen Fahrzeugen gefahren bin.

Derzeit fahre ich ein 98er Chevy Tahoe 5.7 V8 der soll warscheinlich dem SVX weichen kommt drauf an was ich für den bekomme ;-)

Zu meinen früheren Fahrzeugen zählen.
Scirocco I GLI
Treser Audi Super200
Alpina B10 BiTurbo
Audi S6 Avant Bj.95

um nur ein Teil der highlights zu nennen.

Wie mman sieht bin ich sowohl Subaru als auch Boxer Motor neuling.

Aber ich denke das wird schon ;)

So nun muss ich nur mal was finden zum reinsetzen ob mir das Flache sitzen denn auch zu sagt, wenn man 4 Jahre 1 Meter höher gesessen hat wird das ne umstellung.

Gruß
Heiko
Gruss
Heiko

Dustin781

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2

Mittwoch, 15. Juli 2009, 11:25

RE: kurze Vorstellung

hi,

das mit den teilen geht eigentlich, außer sie kommen extra aus Japan, dann wartet man ca. 6 Wochen.

Die meisten sachen habe ich bisher gebraucht bekommt, dann geht es recht schnell.

Kommst du aus dem Schwarmstedt bei Bremen? Ich komme aus Bremen und habe noch nen kompletten SVX total Schaden zweckes ersatzteile rumstehen daher geht es jetzt in Bremen recht schnell *g*.

Teile aus Deutschland kommen innerhalb von zwei Tagen, aber Subaru deutschland hat nicht mehr viel auf lager.

Sonderteile wären z.B. Türplanken, die haben bei mir 6 Wochen gedauert. Achmanchetten etc. passen oft auch von anderen Subarus wie sehr viele andere Teile und sind bei den Subaru händler immer auf Lager.


Selbst der Klimakomp soll vom Legacy passen.

gruß

Drehzahl73

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3

Mittwoch, 15. Juli 2009, 14:11

RE: kurze Vorstellung

hi Dustin,

ja das Schwarmstedt bei Hannover an der A7.

bin am überlegen ob ich mich mal mitr Dir treffe um zu schauen ob mir ein SVX überhaupt zusagt.

Habe noch keinen live gesehen und eine Umstellung wird es ja schon ;)

was mir bisher am meisten angst macht ist, das die turbinen Felgen bei fast jedem falschrum bzw. mal so mal so verbaut sind.
Das lässt befürchten das die Bremsen ein schuss haben könnten.
Soweit ist das gelesen habe ist das Design der Felgen ja mit zur kühlung der Bremsen da.
Gruss
Heiko

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Drehzahl73« (15. Juli 2009, 14:21)


Dustin781

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4

Mittwoch, 15. Juli 2009, 19:25

RE: kurze Vorstellung

HI,

hättest du heute auf dei A7 geguckt, da bin ich lang geflitzt :-)
Gerade als ich in Bispingen auf die A7 fahren wollte kam mir ein gelber SVX entgegen. Was für ein Zufall, den Kollegen hatte ich das letzte mal auch in Bispingen gewollt getroffen.

Wegen den Bremsen, die sind eh ein Schwachpunkt am SVX wer bei 200 eine Vollbremsung macht braucht wahrscheinlich neue Bremsen. Gibt aber von MoveIT bessere die das halten.
Aber wer macht bei 200 ne Vollbremsung???

Eine Umstellung wird das Auf jeden Fall. Endlos Luxus, Komfort und Fahrgefühl in einem. Der SVX ist das geilste Auto was ich je gefahren habe. Bei meinem SVX waren die Felgen auch falsch drauf, habe das aber gerichtet.. die Bremsen sind bei mir noch recht ok.

Der SVX ist aber wirklich kein Auto zu heizen, dafür ist er zu teuer, zu schade und die Reparaturen zu teuer...
Sagen wir für schnelles Reisen. In der Stadt fahre ich den SVX nicht, da braucht er 13 liter und bringt nicht viel freude da ich ihn sehr unübersichtlich finde. Er ist ziemlich Breit, was natürlichen in Kurven toll ist, und beim Parken keinen Spaß macht. Bremer Parkhäuser sind die Hölle.
In Bremen fahre ich meinem Justy und derzeit einen City El.

Und zu bedenken ist auch, der SVX wurde 97 eingestellt, mit Glück bekommst Du ein 12 Jahre altes Auto, was ich nicht glaube. Ich denke nen 94 wird man sicher gut bekommen. Hier und da ist natürlich mal was...

Wenn Du mal gucken willst, kannst Du gerne nach Bremen kommen und Probesitzen... ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dustin781« (15. Juli 2009, 19:26)


Drehzahl73

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5

Donnerstag, 16. Juli 2009, 09:44

Also aus 200 vollbremsung sind meiner meinung nicht selten! bin die letzten 8 Monate von Schwarmstedt in die Südost Schweiz am WE gependelt.
800km So. hin und Fr. 800km zurück.

Der Ami ist sehr komfortabel und mit seinen 2,43m breite sehr übersichtlich wobei Parkhäuser meist eh tabu sind.

teure Ersatzteile kenne ich vom Alpina Bremsscheiben vorne mit Belege. knapp 700€ DM ka aber sau teuer.
Meine erste Rep. war gleich mal 14700,-DM Steuerkettenspanner gebrochen bei 160.

Das mit dem Probesitzen nehme ich gern mal in anspruch.
perfekt wäre ja wenn du maö wieder hier vorbei schiesst. Ansonsten komme ich auch das Stück hoch.

ich habe derzeit Urlaub daher habe ich eigentlich fast immer Zeit.

bin jeden Fr. ab 14 Uhr (zumindest im Urlaub) beim BP Truckstop!
Gruss
Heiko

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Drehzahl73« (16. Juli 2009, 09:45)


Dustin781

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 10:33

Hi,

ich bin in den letzten Tagen knapp 1200km mit dem SVX gefahren, und habe keine Vollbremsung machen müssen.
Bei so hohen Geschwindigkeiten musste ich das eigentlich noch nie.

Wenn Du sowas oft machen musst, ist der SVX das falsche Auto, die Bremsscheiben werden das nicht lange überlegen.
Und wenn du dem nach bescheundigst wirst Du mit dem Getriebe auch nicht viel freude haben.

Mein Getriebe hat schon 250000km runter, ohne Reparatur. Die meisten gehen bei 80tkm kaputt. Ist eine Frage der Fahrweise. Die 2000 Euro für die revidierung versuche ich zu sparen.

derzeit ist kein Ausflug mehr Richtung Hannover geplant. Aber wenn du Lust hast kannst Du nächste Woche mal in Bremen rum kommen.

gruß

Landsat

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 10:43

RE: kurze Vorstellung

Hallo Heiko,

da gibt es einen Subaru Händler Eisenhauer in Esens (an der Nordsee), der hat ein gut erhaltenes Exemplar (Weinrot), den nutzt er selbst. Ist übrigens ein absoluter Spezi in Sachen SVX.
Vielleicht will er den ja verkaufen.

Telefon des Händlers: 04971 2340


Gruß
Landsat

ELB

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Freitag, 17. Juli 2009, 09:57

Bremsscheiben sind dass erste was du austauschen solltest, egal ob Felgen 'richitg o. falschrum' Montiert sind. Wobei dass eine der vielen Mythen beim SVX ist, es ist egal wierum die Felgen drauf sind, die Bremsen bekommen so oder so zu wenig Luft. Wenn man oft genug bremst kann man nichtmal mehr die Felgen anfassen, so heiß werden die ;)

Ausstattungsmäßig hat der SVX fast alles was es damals gab, wird also keine Umstellung.

Getriebe ist ein ganz wichtiger Punkt beim SVX, sollte von frühestens 94 sein, ab da waren sie um einiges zuverlässiger.

Was man allerdings wissen sollte, das Auto ist nicht für große Menschen geeignet. Ich bin lediglich 1,78m klein und viel Kopffreiheit hab ich nicht, denke mal ab ca 1,90m wirds zu eng. Hinten hat man ab geschätzen 1,72m keinen Platz mehr, ich muss meinen Kopf schon permanent einziehen da ich sonst gegen die Decke stoße, von der nicht vorhandenen Beinfreiheit im Fond red ich gar nicht erst. Auch der Kofferraum ist sehr klein, eine Kiste mit 1,5l Flaschen kriegt man geradeso an den linken Rand, eine zweite passt allerdings nicht mehr rein.

Ersatzteile sind extrem teuer.
Zahnriemensatz 220 euro
Kopfschraube 2,50 euro (x 48 = 120 euro)
Blinkergehäuse 70 euro
Bedienelement für die Fensterheber(fahrerseite) 169 euro und das geht gerne kaputt
Tacho 1200 euro (nein kein tippfehler)

Auch die Steuern sind sehr hoch, bis auf die 97er haben alle SVX Euro 1, was ca 800 euro pro jahr bedeutet, gibt aber auch die Möglichkeit einer Umrüstung auf D3, die kostet allerdings knapp 1200 euro.
Versicherungstechnisch sind die kosten allerdings sehr akzeptabel.
Auch der Spritverbrauch ist mit unter 12l/100km bei sportlicher fahrweise absolut in ordnung, ein golf gleichen baujahres braucht nicht weniger und dass ohne allrad und mit lediglich 75ps.

greetz

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Freitag, 17. Juli 2009, 11:21

Hallo ELB,

danke für die Info

Zum Thema Steuern, habe ich einige gefunden vor 97 die Euro2 haben sollen wobei ich da mehr denke das es E2 also Euro1 ist.

Zur belüftung der Bremsen werd eich mir dann gedanken machen ;)

Ersatzteilpreise finde ich dehr moderat ok der Tacho ist heftig. Mein S6 war Zahnriehmen mit umlenkrollen bei 1000€ incl. arbeitslohn!

Der Spritverbrauch ist sehr interessant ;)

Ich bin 1,85 und werde vorher mal Probesitzen, wobei ich bei youtube ein aktuellen Bericht gesehen habe wo der tester sich den SVX nochmal zur brust genommen hat und der war 1,93 werde mal schauen.
Das mit Bj 94 war eine sehr hilfreiche Info.

Thx
Heiko
Gruss
Heiko