Subaru Community

Kann nur sagen was ich mal gelesen habe, obs auch stimmt? Kein Plan.

Die 230 Ps Wagen haben wohl nen anderen Chip und die verbrauchen mehr, nicht weniger. Von 92-93 haben alle 230 PS, danach "nur" noch 220 PS.
Die Japanischen SVX haben 240 PS, was am anderen Benzin dort liegt.

In wiefern sich die Fahrwerte nun wirklich unterscheiden kann ich aber nicht beurteilen, bin noch nie mit nem 220 PS SVX um die Wette gefahren

Es Soll ja auch welche geben die bei 235 km/h elektronisch abgeriegelt sind. Angeblich soll dass auf die 220 Ps Versionen zutreffen, aber wenn ich mir deine Bemerkungen bei Spritmonitor durchlese ist dass wohl falsch.

Echte 267 km/h hat ich schon drauf, denke ist noch mehr drin. Bergab sicher auch 280.

andere abgasnorm zwischen den beiden versionen?

Hallo Dustin781,

ist sicher schon viel dazu geschrieben worden. Und bei intensiver Suche im I-Net findest Du dazu auch ein paar Antworten.

Also hier nochmal in Kurzform:

Der SVX für Europa hatte anfangs 230 PS. 1994 wurde durch eine andere Motorsteuerung (Software) geringfügig gedrosselt um die Abgaswerte zu verbessern und von da an hatte der SVX 220 PS. 1997 wurde eine modifizierte Motorsteuerung mit zwei weiteren Lambdasonden eingeführt (OBD II) wodurch nun endlich EURO II - Norm erreicht wurde.

Unterm Strich dürfte es kaum einen Unterschied in Punkto Fahrleistung // Verbrauch geben.

Abregeln von TopSpeed gibt's meines Wissens nur in USA.
240 PS in Japan - keine Ahnung, aber dort sollen auch Prototypen mit Biturbo und über 300 PS 'rumfahren - wer's glaubt....

Wenn Du wirklich Sprit sparen willst - und 10 Liter sind schon einTraum-Wert - dann musst Du alles betrachten: Motor, Getriebe, Antriebe, Bereifung ... und vor allem die Fahrweise! Und bei einem SVX in Top-Zustand ist da kaum Einsparpotential!

Vielleicht eine Gas-Umrüstung? Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass die Antriebseinheit des Tribeca gut zum SVX passen würde - 3,6 Liter und 5-Stufen-Automatik sollte deutlich mehr Fahrleistung bei sparsameren Verbrauch ergeben ...

Viele Grüße

Hallo
du kannst erhbelich Sprit sparen. Ich fahre seit 95 eine SVX Bj.93, 230 PS
und verbrauche im Durchschnitt 9.6 Liter. Finde das ist ganz gut, wobei
alle beanspruchten Teile erheblich besser finktionieren. Wie das geht?

Lubegard in alles füllen: Automat, Differential,Lenkung, Kühler und Motor, sowie Radnaben, wo Fett rein soll.

http://www.swissmotor.com/index.htm

und bei Multimiles mal reinschauen, lohnt sich

http://www.multimiles.ch/dindex.htm

hab jetzt 414'000 km drauf, klar viele Verschleissteile ersetzt, zuletzt beide Radlager hinten, sowie im 08 den Automat totalrevidiert, aber die Büchse rennt wie der Teufel, ohne Oelverbrauch und Ansprechen aufs Gaspedal ist erheblich besser - eben Service gepflegt in Werkstatt!
Probiers mal aus, kannst nichts falsch machen, wenn die Kiste dementsprechend pflegst, wie bei ner Frau-die will auch umschmeichelt werden.

subarigste Grüsse
Jürgen

Hallo SiJu,

9,6 Liter ist ein Traum-Wert!

Hatte vor Jahren auch mal so ein Produkt im Motor- und Automatik-Öl (gabs mal bei ATU) und später habe ich reines Teflonfluid ausprobiert. Das hatte ein Bekannter 'aufgerissen' - dass sollte angeblich das Ausgangsprodukt für die (gestreckten) anderen Produkte gewesen sein. Doch einen echten Unterschied habe ich nicht gemerkt.

Aber einen Versuch ist Deine Empfehlung trotzdem Wert.


Auch ich habe einen Tipp zum Spritsparen:

es gibt da eine 'Sprit-Spar-Card' - damit soll ca. 10% Ersparnis drin sein.

Und eine Elektrolysezelle gibts wohl auch bald, damit sind dann 60% Ersparnis möglich.

Zu finden unter: http://www.fiss-management.de/

Nur zu blöd, dass ich dieser Scharlatanerie nicht glaube...


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