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öl verlust

mongozo

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1

Donnerstag, 17. Januar 2008, 09:43

öl verlust

habe mein getriebe ausgebaut und das vordere div gewechselt
nun hab ich alles wieder zusamen aber wenn der motor läuft kommt getriebe öl zwischedn motor und getriebe raus gelaufen hab keine ahnung wo das her kommt kann das sein das wir beim einfädeln in den wandler was kaput gemacht haben
bzw hat man mir gesagt ich soll das getriebe mit wandler raus nehmen hab aber kein plan wie ich diesen ab bekome
vieleicht kann mir jemand tips geben bin bald am verzweifeln

mongozo

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2

Samstag, 19. Januar 2008, 11:07

so habe das getriebe noch mal ausgebaut und feststellen müsen das beim einbau ser simerring am getriebe beschedigt wurde habe diesen gewechselt und bin beim einbau heut nachmittag wird er wohl für tests bereit stehen na mal sehn was da raus kommt zumindestens das getriebe ausbauen geht jetzt schon fast wie im schlaf

fluo

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3

Samstag, 19. Januar 2008, 16:48

Hallo

ich habe auch einen ganz geringen Getriebeölverlust und der ganze Unterboden ist naß. Zuerst dachte ich, es wäre das Hitzewachs, welches geschmolzen ist, da mein Getriebe sehr heiß wird auch nach kurzer Fahrt. Ich habe mal den Getriebeölstab rausgezogen und musste feststellen, dass das Öl über dem Maximum steht. Das Öl tropft an der Gummiummantlung vom Bowdenzug des Automatikschalters raus, also direkt unten am Automatikschalter. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum ich immer sehr warme Luft im Auto habe. Auch wenn ich Ventilator anschalte ist die Luft immer 25 + grade. Ich werde demnächst mal einen kompletten Ölwechsel machen

Grüße

mongozo

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4

Sonntag, 20. Januar 2008, 22:56

lase nicht nur as öl ab sondern schraube die boden plate vom getriebe ab da iat ein mangnet der den dreck hält reinige diese und spühle auch den öl kühler der soll beim svx anfelig auf ablagerungen sein das hat mir ein alter subaru schlosser gesagt
bei mir wahr nur der simering kaput warscheinlich beim ein bau pasiert nun ist alles trocken und erfährt wieder nur das er erst bei ca 5000um/min schaltet aer erstmal gehts

fluo

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5

Montag, 21. Januar 2008, 22:53

hallo danke für den tipp. ist die bodenplatte einfach zu entfernen? und wenn sie ab ist, kann auch nichts rausfallen?

mein automatik schaltet zwar top , ohne zu rucken aber dennoch knackig. trotzdem hört man im stand ein gewisses rasseln (glaube kaum das es der auspuff ist, bei etwa 700 u/min).


mal eine ganz andere frage: kann es sein, dass der svx auf stellung N bergab minimal schneller ist als bei stellung D, wenn man ihn rollen lässt?

mir ist auch aufgefallen , dass bei rollendem fahrzeug in stellung D mit sagen wir 3000 u/min , die drehzahl leicht runter geht wenn man leicht das gas antippt.

hoffe, dass bei mir nix kaputt ist.

grüße

mongozo

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6

Dienstag, 22. Januar 2008, 15:38

die boden plate ist dafür gebaut um abgemacht zu werden sind die vielen schreuben rund herum und rusfallen tut nichts man hat mir in der werkstat gesagt das die das auch so machen sollen aber wegen dem zeitaufwand das meist lasen
mußt dir aber eine neue dichtung besorgen oder machst einfach auf die alte etwas dichtung aus der tube hält auch dicht

die restlichen fragen kann ich dir leider nicht beantworten da ich bis jetzt nur svx mit schaltproblemen gefahren bin meiner schaltet jetzt bei ca 5000 um/min ist ein sehr sportliches fahren geht aber auf den verbrauch

fluo

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7

Dienstag, 22. Januar 2008, 16:43

hallo,

kannst du nicht manuell schalten um deinen spritverbrauch zu senken? ...... wenn du manuell die gänge 1-3 immer bei 2000 u/min durchschaltest und danach in D gehst?

hatte ich auch mal eine zeit lang so gemacht, ging eigentlich super.


grüße

rayka

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8

Dienstag, 22. Januar 2008, 16:46

Hallo

Hallo fluo..

dieses geräusch hatte ich auch..kommt vom mittleren auspuff...lösen sich die inneren bleche. entweder den topf aufschneiden oder neues mittelteil. hatte damals ein neues gekauft weil mir der aufwand zu gross war.kostenpunkt 150 euronen.
gruß
rayka

8) 8) 8) 8) =) =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rayka« (22. Januar 2008, 16:46)

fluo

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9

Dienstag, 22. Januar 2008, 16:53

Ahh super, schonmal eine sorge weniger :) danke

grüße

fluo

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10

Mittwoch, 23. Januar 2008, 16:25

Hallo,

war heute beim Subaruautohaus und habe den Ölwechsel machen lassen.

Motoröl + Filter, Diff.öl hinten, Diff.öl vorne, Getriebeöl + Getriebereinigung.

...und ich muss sagen: wow!

Die Automatik schaltet viel schneller und das Auto rollt richtig ohne Gas zu geben. Auf der Geraden bei 70 km/h geh ich vom Gas und er bleibt auf dem Tempo, wie Tempomat. Auch das Hinterdiff. läuft wieder perfekt. (man hatte zuvor den Eindruck, wenn man auf Kies oder lockeren Unterboden fährt, dass sich das Auto verspannt, da die Sperrwirkung vom Diff. etwas zu früh eintrat. jetzt gehts wieder)

..hat sich wirklich bemerkbar gelohnt!

Grüße

Dustin781

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11

Mittwoch, 23. Januar 2008, 23:12

HI,

was hat dich der spaß gekostet? die beiden Diffs. und das Getriebe würde ich auch gerne im Frühjahr machen lassen..

Motoröl ist dann wohl auch wieder fällig.. dann ist es ein jahr alt..

fluo

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12

Mittwoch, 23. Januar 2008, 23:52

ok, der preis war schon recht happig. 170€ (mit mehrwertsteuer einberechnet).


die leute waren auch 2 1/2 std dran und haben das Getriebe richtig ausgespült und dann befüllt. wurden auch gute öle verwendet die auch auf der rechnung mit aufgelistet waren.

grüße