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Schnuppara

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Dienstag, 22. August 2006, 01:42

Schlagende Lenkung

Hilfe!

Mein SVX hat seit ein Paar Km ein Schlagen auf der Lenkung. Das ganze Auto zittert ab etwa 70 Km/h mit der Lenkung im Takt.

Und wahrscheinlich bin ich auch noch selber schuld: Fuhr zu einem Baggersee auf einer leicht mit Sand bedeckten Straße und kam an eine Stelle, wo ein großer Fleck mit selbigem Untergrund war, wo sonst die Kieslaster warten. Dort konnte ich nicht wiederstehen und wollte wieder einmal wissen, was übersteuern heißt.

Also drehte ich eine Runde und war zufrieden und hatte gleichzeitig ein schlechtes Gewissen. Sowas tut man so einem Auto eigentlich nicht an, aber meine Triebe waren in diesem Fall stärker. Leider.

Als ich am heimfahren war und auf der Bundesstraße auf 100 beschleunigen wollte, kam bei etwa 79 dieses Flattern. Ganz unvermittelt. Hatte zwar vorher schon das Gefühl, dass irgendetwas anders sei, aber dachte mir, die Straße sei eben etwas wellig.

Hatte dieses Problem schon einmal nach dem Tausch meiner Bremsscheiben. Das war damals ein Materialfehler. Ein zweites mal getauscht und alles war in Ordnung.

Wer weiß was dazu? Woher kommt das auf einmal?

Mein Meister, der mir sonst alles macht und auch wirklich bescheid weiß, ist vor einer Woche gestorben. Das war zudem ein guter Freund, aber ihn kann ich nun nicht mehr um Rat fragen. Und bei mir in der Gegend ist sonst keine Werkstatt, die das Auto kennen.

Danke im Voraus!
Wolfgang


Wieder mit Getriebe: Mein SVX und der Restliche Subaru-Fuhrpark

Lenox

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2

Dienstag, 22. August 2006, 11:20

Hallo Schnuppara. Ist schon ein weilchen her, wo du diese Frage gestellt hast. Zum ersten Herzliche Kondolenz. Zu deinem Problem das du evtl. hast. So wie ich das aus dem Stehgrif beurteilen kann, giebst 2 Möglichkeiten.

1: Felge hat einen Schlag bekommen (das hatte ich auch mal. Auf der Innensiete
der Felge)

2: die Auswuchtgewichte sind abgefallen

Etwas anderses kann ich mir kaum vorstelle. Gruss Lenox


Schnuppara

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3

Dienstag, 22. August 2006, 11:34

Hei Lenox!

Die Gewichte vom wuchten sind mir auch schon eingefallen... Aber was meinst Du genau mit "die felge hat einen Schlag bekommen? Verformung? Und wenn ja, wie bekommt man das wieder hin, falls überhaupt.

Ich habe ihn allerdings vorhin von Staub freigewaschen und dabei keine optischen Schäden feststellen können. Ob ich ein Gewicht verloren habe, kann ich erst hernach prüfen.

Danke einstweilen!


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Lenox

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4

Dienstag, 22. August 2006, 11:56

Ja einen Schlag auf die Innenseite der Felge (auf das Felgenhorn). Bei mir konnte das man wieder Herrichten (hatte Höhenschlag). Am besten auchtest du dich bei der nAchsten Fahrt mal,von welcher seite her di Vibrationen kommen. Oder gehst gleich mal in die nächste Werkstatt oder Pneuhaus und lässt dier die vorderen 2 Räder auswuchten oder am besten gleich alle vier. Da würde man nämlich auch sehen ob alles in ordnun ist, mit den Felgen. gruss Lenox


Schnuppara

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5

Dienstag, 22. August 2006, 12:04

So tu ich das, heute Abend. Habe gerade mit meiner Ersatz-Garage telefoniert und für heute Abend versprochen. Habe augenscheinlich üübrigens eine leichte Krümmung in der linken Lenkstange gesehen. Die rechte scheint mir gerade zu sein.


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oldjusty-driver

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Dienstag, 22. August 2006, 12:06

Hi, ein weiteres Merkmal für eine unwucht ist auch daß sich die Virationen bei Geschwindigkeiten von ca 80 bis 120 km/h am deutlichsten bemerkbar machen. Hast du ihn seitdem schon mal mit 120 km/h oder mehr gefahren?

Gruß, oj-d


Schnuppara

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Dienstag, 22. August 2006, 12:28

Jo, das hab ich. Jenseits der 120 km/h wird es wieder leichter.


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Lenox

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8

Dienstag, 22. August 2006, 12:28

Ja da hast du nich ganz unrecht. Bei mir wars so das bei 60km/h am extremsten war und bei 140km/h. Und alles was über 140km/h war, da war nichts mehr spürbar Aller dings wenn bei dir eine Spuhrstange krumm ist, wür er auch kein richtiger geradeaus Lauf haben. Das heist soviel wie, er zieht auf eine Seite. Gruss Lenox


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Dienstag, 22. August 2006, 12:32

Geradeauslauf ist einwandfrei. Meine Reifen laufen halt gerne mal einer Spurrille nach, aber das war vorher schin so. Zudem ist die Spur damals, als ich das Problem schon einmal hatte, bevor wir wussten, was es ist, eingestellt worden und auch das Spiel der Lenkung als sehr gering befunden worden.

AM extremsten ist es bei wie gesagt zwischen 80 und 120. Da flattert sogar der Beifahrersitz!


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Dienstag, 22. August 2006, 12:52

Eben wie gesag Felge oder die Auswuchtgewichte. Lass es uns wissen was es war. Gruss Lenox




geändert von: lenox on 22/08/2006 12:59:46

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Dienstag, 22. August 2006, 23:39

Hallo zusammen!

Es ist weg, der Dreck!

Es war tatsächlich feuchter Sand, der sich am hinteren, also nicht sichtbaren Teil der Felge festgesetzt hat. Hätte nie geglaubt, dass so ein bisschen feuchter Dreck ein 1700Kg-Schiff so zum beben bringen kann.

Bin unbeschreiblich froh, dass mein Ausrutscher nicht mehr bestraft wurde!

Gruß Wolfgang


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Mittwoch, 23. August 2006, 20:59

Gratuliere. Hab ich ja na nie gehört da lag ich ja ein bischen daneben mit meiner Diagnostik Gute Fahrt Gruss Lenox

Pünktlichkeit ist 5 minuten vor der Zeit

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Mittwoch, 23. August 2006, 22:32

Lenox, Du warst absolut richtig mit Deiner Diagnose, nur waren es eben nicht die Gewichte in Form von Gewichten, sondern Gewicht in Form von Dreck, der schon in so kleiner Menge an falscher Stelle eine solch unfassbare Wirkung an den Tag legt. Faszinierend irgenwie!


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Donnerstag, 31. August 2006, 18:12

Hallo ist schon etwas länger her. Ja ist wirklich Faszinierend da geb ich dir recht. Vorallem das der so gut $Haften bleibt Gruss Lenox

Pünktlichkeit ist 5 minuten vor der Zeit

SVXTim

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15

Freitag, 1. September 2006, 00:58

Hallöchen,
wollte an dieser Stelle noch bemerken, dass der SVX überhaupt extrem zickig auf Unwucht, Seiten- oder Höhenschlag an der Vorderachse reagiert. Auch kann es bei neuen Reifen durch ungleichmäßige Ausrichtung zu ähnlichen Problemen kommen. Ich hatte neue Pneus montieren lassen und diese mir auf der Auswucht-Maschine zeigen lassen - ich traute meinen Augen kaum: die Längsrillen taumelten nur so hin und her! Obwohl meine Felgen noch ok. sind!


Tschaui

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Samstag, 2. September 2006, 20:00

Das ist mir auch schon aufgefallen, dass er immer etwas mehr zittert, als mein alter Legacy. Meine Werkstatt meint, das käme von den Reifen.

Das interessante ist das, dass die Geschwindigkeit, bei der das leichte zittern einsetzt, sich immer verschiebt. Mal 80, mal 125...

Stört mich ja nicht wirklich, aber wäre schon schön, wenn mein 179tkm SVX ebenso ruhig liefe, wie mein 225tkm Legacy...

Gibt's da noch Möglichkeiten? Oder muss man damit aus "Altersgründen" leben


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Montag, 4. September 2006, 23:32

Liegt wohl an der Konstruktion...

Abhilfe dürften nur spitzemässig exakt laufende Felgen mit 1a montierten Reifen bringen. Bei der Reifenauswahl wird man von Subaru ziemlich alleine gelassen. Die Erstausrüster-Bestückung ist ja nicht mehr lieferbar...

Die Antriebswellen spielen bestimmt auch eine nicht zu unterschätzende Rolle. Wenn die etwas ausgeschlagen sind (bei > 100 tkm ganz normal) kommt auch 'ne Menge unkontrollierte Unwucht hinzu.

Lass mal Finebalance machen (Auswuchten an der Achse) - vielleicht ist da noch was zu korrigieren.


Tschaui

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Montag, 11. September 2006, 12:56

Danke Dir SVXTim!

Mit 180tkm gestehe ich ihm das eh zu ;-) Aber wäre halt schon!

Jetzt schau ich mal, was das bringt mit der "Finebalance"...


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