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rayka

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1

Dienstag, 3. Mai 2005, 11:58

Radioeinbau

Hall SVX ler,
wer hat schon mal in seinem SVX den Radio gewechselt und kann mir Tipps geben was ich alles entfernen muss. Der Quick Out Rahmen vom Orginalradio ist von hinten verschraubt und auf Anhieb habe ich keinen Schimmer was man alles abbauen muss.
Danke für jeden Ratschlag.
Grüße

euer Rayka

SVXTim

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2

Donnerstag, 5. Mai 2005, 00:09

Hi Rayka,
da ich gerade meine gesamte Mittelkonsole zerlegt habe kann ich Dir bestimmt ein Paar Tips geben.

Eigentlich wollte ich nur nachschauen wo das Kabel der Heckscheibenantenne endet. Doch bei dem Aufwand dachte ich, nun wechsel ich endlich doch den Zigarettenanzünder - und: nun warte ich schon 3 Wochen auf das Teil! Sch...

Aber nun zu Deiner Frage:
Radioausbau ist eigentlich gar nicht so schwierig. Man muss nicht gleich alles zerlegen. Du kannst Dich ja mal auf folgender Seite informieren (leider engl.):

http://www.geocities.com/svxdc/AudioInstall.htm

In knappen Worten sieht es so aus:
Entferne die schwarze Blende über der QuickOut-Halterung, sie ist nur mit zwei Plastikstiften angeklipst. Nimm den Ascher heraus. Schraube die Schraube an der unteren schwarzen Blende der QuickOut.. ab. Fertige Dir zwei Bleche oder Kunststoffteile an (ca. LxBxD 100 x 80 x 0,5 mm), die rechts und links zwischen Mittelkonsole und Radioblende (die große absenkbare Klappe vor'm Radio) geschoben werden. Dies ermöglicht das schonende herausziehen des kompletten Radioschachtes. Ansonsten verklemmen sich die Scharniere der Blende - Bruchgefahr! (Anm.: die Blende kostet um die 100 EU's!) Schraube die zwei Schrauben oben am Radioschacht ab (damit ist der Radioschacht am Klima-Panel angeschraubt). So nun musst Du dan grossen Steckverbinder unter bem Ascher lösen und den zum Radio gehörigen Kabelbaum mit einem Fädeldraht o.ä. sichern (macht sich auch beim Ausbau gut!). Jetzt kannst Du den gesamten Radioschacht mit geschlossener Blende (!) nach vorne ziehen, bis die Scharniere der Blende nicht mehr klemmen. Im Schacht selbst sind in dem Raum über der QuickOut.. nochmal Steckverbinder - diese kann man nach hinten schieben, sodass sich die Kabel in dem Freiraum hinterm Radioschacht besser entfalten. Sobald man heran kommt kann man diese Steckverbinder (2) lösen. Nun kann der Radioschacht abgenommen werden.

Stop - Antennenanschluss vergessen: eigentlich müsste man so 'ran kommen, da an der QuickOut ein ca. 20cm langes Kabel mit Antennenbuchse ist (an der linken Steckbuchse der QuickOut). Ich hatte vorher schon auf der Fahrerseite im Fussraum die untere schmale Blende abgenommen und das dahinter befindliche Blech gelöst. Von dort sind die Antennenstecker prima zugänglich.

Neues Radio? Tja ein grosses (Doppel-DIN) mit 'nem richtig fetten Display wäre cool. Ich bin schon am suchen, doch ich find nichts für meinen Geschmack. Also DVD brauch ich nicht, Navy wäre wichtig, DAB sollte es auch können und ein integriertes GSM-Teil wäre schön. Sowas gibts nicht! Und ausserdem passt möglicherweise ein doppel-DIN-Gerät nicht hinein. Unser Schacht ist 100 mm hoch und doppel-DIN ist wohl 110 mm. Ich vermute es nur, nachgemessen habe ich noch nicht.

Naja, selbst mit original Radio lässts sich doch auch angenehm fahren oder? Wenn ich mein Schätzchen wieder zusammenbaue kommt auf jeden Fall ein Diversity-Verstärker 'rein. Damit endlich auch die Heckscheibenantenne den Weg zum Radio findet.

Geholfen?

Tschaui

SVXTim

rayka

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3

Montag, 9. Mai 2005, 12:01

Hi Tim,
danke für die ausführliche Beschreibung,das mit dem abbau der Blechteile an der Konsole musste ich trotzdem machen da der Kabelstrang mit blöden Schellen dort befestigt war.Das mit dem Link ist nicht übel aber wohl mehr für die US Versionen gedacht.Der Zusammenbau war dann recht easy da man alles in den kompletten Radiokasten stopfen kann.Alles im allem ein Krampf.Alleine den Stecker auf Norm umzupolen war recht einfach da dies mit dem Link herauszufinden war ( Orginaladapter zu teuer).Probleme mit der Antenne habe ich keine habe eine elek. am Heck und die fuktioniert einwandfrei.Habe nur gewechselt wegen dem design und nen MP3 Player.
Danke nochmals und bis bald.
Gruß

euer Rayka

radar

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4

Mittwoch, 1. Juni 2005, 15:14

Besten Dank für die ausführliche Anleitung.

Hier noch ein paar Fragen zu Radio:

Hat das Originalradio einen Mute-Anschluss zur Stummschaltung durch eine Freisprecheinrichtung? Im amerikanischen Forum finde ich zwar die Pin-Belegungen, aber keine Mute-Leitung. Vielleicht ist das in Europa anders.

Liegen irgendwo im Kabelstrang vorbereitete Anschlusstecker für Hochtöner? Bei uns sind ja leider nur Ziergitter verbaut.

Gruß


SVXTim

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5

Montag, 20. Juni 2005, 23:13

Hi Radar,
also ich habe an (in) meinem Radio Anschlüsse für die Motorantenne, die Stummschaltung und noch vier Ausgänge für ne Endstufe entdeckt. Leider verfügt die Quick-Out-Halterung nicht über die entsprechenden Kontakte, sodass man die Anschlüsse garnicht nutzen kann. Man müsste die Kontakte einzeln nachrüsten, doch ich hab keinen Plan woher man die bekommen kann. Höchstens, wenn einer sein Original-Radion 'rausschmeisst könnte man die Halterung 'flöhen'.
Leider gibts keinen separaten Eingang, da könnte man einen prima Handy-Anschluss mit Freisprechen übers Radio realisieren. Naja, man kann eben nicht alles haben ...


SVXTim

radar

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6

Dienstag, 21. Juni 2005, 18:26

Also, Aufruf an alle, wer hat ein defektes Quick-Out Radio mitsamt Kasten, das er nicht mehr braucht. An der Quick-Out-Halterung sind ja noch ein paar Pins unbelegt.

Hast du ein Bild von den Anschlüssen im Radio?


SVXTim

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7

Donnerstag, 23. Juni 2005, 00:59

Hi Radar,
hab mal fix das wichtigste zu Papier gebracht - sieh mal hier:

http://muellertimo.privat.t-online.de/Bi…D25-Connect.pdf



SVXTim