Subaru Community

Hallo!

Zur Feier des Tages (DANKE noch mal für die Glückwünsche!) will ich euch wiedermal ein interessanten Kapitel der Subaru-Geschichte vorstellen.

Nämlich die Subaru Fahrzeuge aus den Siebzigern, im Prinzip die ersten Autos von Subaru, die nach dem 360 und dem R2 auch wie Autos aussahen.

1970 begann Subaru, den FF1 in die USA zu importieren. Der Wagen war in 3 Karosserieversionen (2Türer, 4Türer, Kombi) mit einer Motorisierung erhältlich.
Die Standartmotorisierung, ein 4Zylinder Boxermotor hatte 1400ccm und 62 PS.
Mittels kecker Werbung wollte sich Subaru einen Namen unter den Herstellern ernsthafter Automobile machen:







1971 wurde die Werbung bereits ernsthafter, die Fotos besser, an den Autos änderte sich nichts.





1973 kam dann das revolutionäre neue Modell auf den Markt, der Leone 1400, erstmals ab 1974 auch mit Allrad im Kombi erhältlich. Der Einheitsmotor blieb der selbe, aber die Karosserie war gewachsen und der Innenraum präsentierte sich deutlich wohnlicher und komfortabler. Auch wurden das erste Mal in der Geschichte von Subaru 2 Ausstattungsvarianten angeboten, der DL ohne Drehzahlmesser in schlichter Ausführung und der GL mit der für die 70er typischen Komfortausstattung.







Erstmals in der Geschichte von Subaru wurde auch eine Sport-Coupe angeboten, das Leone 1400 GL Coupe.



1975 hielten leider die US-typischen Sicherheitsstoßstangen Einzug, nur der 4WD Kombi blieb davon verschont.



1976 wurde das Coupe auch als Luxumodell GF auf den Markt gebracht, erkennbar an einer facegelifteten Schnauze, mit der es sich wirksam vom DL Coupe abhebt.
Die selbe Schnauze bekam auch der 4WD Kombi, der weiterhin mit den eleganten Chrom-Stoßstangen verkauft werden durfte.





1977 trat Subaru auch erstmals als Sponsor des US-Skiteams auf.



1978, Subaru sponserte das Skiteam übrigens wieder, wurde der Look des alten EA71-Modells in Richtung des, für 1979 angekündigten, Nachfolgemodells getrimmt, nur der Brat wurde bis 1981 in alter Form weiter produziert und gilt als beliebtester Klassiker der EA71/EA81 Baureihe.







Die letzten Modelle der alten Baureihe (Generation 1 genannt) wurden auch mit dem 1600er Motor mit 72 PS gebaut, den es 1985 noch als Einstiegsmodell im Leone 3 gab. Diese Generation 1 war nur als Kombi mit Allrad erhältlich, erst in der Nachfolge-Generation (1979-1985) gabs den Allrad modellübergreifend, sogar als Turbo EA81. Aber das ist eine andere Geschichte.

Lukas

Freut mich, dass es euch interessiert!

Wenn ich wiedermal Zeit hab, stell ich euch die Subaru Kei Cars vor.

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