Mann, Mann...ein besuch bei Fielmann wär wahrscheinlich bei dir angebracht
. Betreffend 44'000.- für ein Sti : Wer billig kauft kauft 2mal. Und beim 2.mal wird es wahrcheinlich kein Subaru mehr sein PS : Ich bin nun noch mehr froh darüber dass ich mich für den Völlig überteuerten ( 60 ,000 CHF ) EVO X entschieden habe , statt auf den STI MY11 zu warten.... ich will was individuelles und kein WRX-ersatz :] Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »STiGMA« (6. August 2010, 14:23)
):Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schattenparker« (6. August 2010, 16:38)
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in diesem bereich der Drehzahl hört sich der Boxer halt nicht wie ein wild gewordener Bienenschwarm an
)
Deine Formulierung ist einfach falsch rübergekommen
.Und es wird einen Nachfolger geben ...Auch wenn er nicht mehr Evolution heisst.@ Alain : Es soll hier nicht nochmal eine EVO X diskussion werden. Aber: Ich hatte schon 2 Xer : ein MR ( 12 000 Km gefahren ) - Stufe 1 Ecutec. Nach 2 ( am stück ) Tagen Nürburgring hatte ich nieirgendwelchen Fehlermeldungen ( weder im Auto / noch Manuell mode ). ölverbrauch nach ca. 800 Km Nordschleife = 0 !!! Der jetzige GSR hat noch zuwenig Km um gross darüber zu berichten. Mir macht aber das kurze 5Gang getriebe mega Spass ( GT - feeling
).Dass der neue MIVEC nicht standhaft sein soll , halte Ich für eine nicht fundierte Aussage.... beweise dafür nehme ich gerne per PN an . PS : Das sind erfahrungswerte und keine Vermutungen. Und dass der Klang vom Evo nicht vergleichbar mit dem Boxerklang des Subis ist, kann ich nur sagen : Ja , das stimmt ( Auch erfahrungswert ) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STiGMA« (7. August 2010, 12:52)

angeblich im 2011 (für das Modelljahr 2012)der 2.0 L Turbo wieder komme
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gimli« (9. August 2010, 10:52)
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