Subaru Community

@SMeister,
Nachdem Du meine angeblich verschiedenen Meinungen hier rot gebrandmarkt hast, mir ausweiche Antwort vorwirfst,
will ich dazu abschließend erklären:
Dass ich die Maßnahme der Einführung des zweifelhaften Kältemittels bei Subaru ausgerechnet bei der Einführung des XV als einen verrückten Erstschlag gehalten habe - und noch halte, ist meine Meinung zu genau diesem Fakt.
Dazu und dass ich zu diesem Zeitpunkt sogar die Wahl eines Subarukaufes angezweifelt habe stehe ich!
Es wäre schön, könnte man glauben glauben, dass massive Proteste von Subaruinteressenten etwas an der Entscheidung geändert hätten.

Daß der XV auch aus meiner Sicht ein sehr gutes Auto ist, stand und steht nicht im geringsten in Zweifel!
Letztlich hast Du keine Meinung zum XV und dem diffamierenden, deutschüberheblichen Testbericht geäußert, sondern reitest auf der jetzt garnicht zur Debatte gestandenen Kältemittelproblematik und meiner angeblichen Meinungsvielfalt herum.
Mir ist und bleibt grundsätzlich jeder Autokäufer sympathisch, der seine Kaufentscheidung von diesem Hilfsstoff abhängig macht! Unabhängig von der Marke!

-alex72 hat das Thema Testbewertung auf den Punkt gebracht!

Gruß -
Ekkehard

Zum XV : Das Auto kann zu wenig ziehen und ist mir gefühlt zu klein im Innenraum und ja ich bin den XV schon gefahren allerdings als Benziner (2.0) und finde den Motor mehr als lahm ... ergo ich würde den Wagen nicht kaufen wollen da er nicht meinen Vorstellungen entspricht.
Mein nächster Subaru muss einen Dieselmotor in Kombination mit einem Automatikgetriebe haben.

Zitat von »Dampfmax«

Mir ist und bleibt grundsätzlich jeder Autokäufer sympathisch, der seine Kaufentscheidung von diesem Hilfsstoff abhängig macht! Unabhängig von der Marke!

Kann mir ein XV-Besitzer(in) sagen, wie das eingebaute Original Navigationsgerät (oder das Navigationsgerät aus dem Zubehör) im Subaru XV ist? Vielleicht auch im Vergleich zu TomTom
GO LIVE 1015 oder dem Garmin nüvi?

Viele Grüsse, Volkan.

Hab in meinem Outback 3.6R ein Subaru Navi und wenn ich das vergleiche mit den
Alpine aus 2008 im Legacy Boxerdiesel, dann finde ich den Subaru einfach enttäuschend.

Denke das man besser ein Alpine kaufen kann, die auch noch TMC dazu hat die man bei
den Subaru für 700 euro dazu kaufen muss.

Beide Navis haben TMC serienmäßig.

Zitat von »SRX«

Hab in meinem Outback 3.6R ein Subaru Navi und wenn ich das vergleiche mit den
Alpine aus 2008 im Legacy Boxerdiesel, dann finde ich den Subaru einfach enttäuschend.

Denke das man besser ein Alpine kaufen kann, die auch noch TMC dazu hat die man bei
den Subaru für 700 euro dazu kaufen muss.

Da gebe ich Dir 100% Recht.

Ich habe in meinem Forester ein Subaru (Kenwood) Navi und das ist grottig.

Hätte ich das vorher gewusst hätte ich mir ein Alpine INA-W910 gekauft.

Weit aus günstiger und TMC von vornherein dabei.
Mittlerweile soll TMC in den Navis direkt dabei sein, bei mir war es noch nicht so ...

Zitat von »SMeister«

Hab in meinem Outback 3.6R ein Subaru Navi und wenn ich das vergleiche mit den
Alpine aus 2008 im Legacy Boxerdiesel, dann finde ich den Subaru einfach enttäuschend.

So ist es. Und das TMC kann man auch vergessen. Die dynamische Routenführung führt wegen dem kleinsten Stau von der Autobahn. Nichteinmal die Dauer des Staus wird angezeigt!!! Das konnte ein Garmin für 300 CHF schon vor 5 Jahren!

Hallo XV-Fahrer

gibt es denn garnichts Neues vom XV zu berichten?

phild

Gibts den auch mit 175 PS?

Klickst du

Hatte vor murzem ein tolles Erlebnis auf der Autobahn. Da war ich gemütlich von Zürich Richtung Winterthur mit ca. 100 km/h auf dem Heimweg und dachte nichts schlimmes. Auf einmal kam von der linken Seite eine Dreck- und Geröll-Lawine auf mich zu. Ich konnte gerade noch das Steuer etwas herumreissen soweit dies auf der Autobahn möglich war. Es meinem schönen, weissen XV prompt die hinter linke Türe bis zur Grundierung zerkratzt. Grund: auf der gegenüberliegenden Fahrbahr hat wohl jemand mit seinem Smartphone oder an seinem Radio herumgespielt und fuhr in die Leitplanke. Durch den Aufprall wurde wohl so einiges an Dreck aufgewühlt, welchen mein Auto zu spüren erhielt. Tja, nach ca. 2 Wochen habe ich meine Hintertüre neu gespritzt und fahre wieder etwas sorgloser herum. Trotzdem, ich hätte den Typen and die Wand stellen können.

Kleiner Bericht.
http://www.blick.ch/auto/neuheiten/allra…-id1974387.html

Habe soeben die Off Road 9/2012 aus dem Postkasten genommen. Vergleichstest des XV 2.0D Exclusive gegen Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ Instyle / Skoda Yeti 2.0 TDI Family und Suzuki SX4 2.0 DDiS Comfort

Aus der Einleitung:

Zitat

Das eigenständige Unternehmens-Konzept aus permanenten Allradantrieb und Boxermotor bleibt dabei voll erhalten - zum Leid der Konkurrenz.

Platz 1: XV, gefolgt von Yeti, ASX und SX4

Zusammenfassende Einschätzung:

Zitat

Der Subaru gewinnt verdient, weil er ein Allround-Talent ist. Er leistet sich keine groben Schwächen.

Gruß,
Stephan

Das ist schön zu lesen. Normalerweise hat der Yeti ja in allen Tests den 1. Platz gepachtet.

Gruß
Alex

Offroad Bericht XV

Zitat von »Safla«

Interessant find ich auch die neuen XV-Preise:

SUBARU XV 1.6i Active 5-Gang
24.400,00 €

SUBARU XV 1.6i Comfort 5-Gang
27.100,00 €

SUBARU XV 1.6i Active Lineartronic
26.400,00 €

SUBARU XV 1.6i Comfort Lineartronic
29.100,00 €

SUBARU XV 2.0i Active 6-Gang
26.000,00 €

SUBARU XV 2.0i Comfort 6-Gang
28.900,00 €

SUBARU XV 2.0i Exclusive 6-Gang
33.290,00 €

SUBARU XV 2.0i Active Lineartronic
28.000,00 €

SUBARU XV 2.0i Comfort Lineartronic
30.900,00 €

SUBARU XV 2.0i Exclusive Lineartronic
35.290,00 €

SUBARU XV 2.0D Active 6-Gang
29.500,00 €

SUBARU XV 2.0D Comfort 6-Gang
32.500,00 €

SUBARU XV 2.0D Exclusive 6-Gang
35.400,00 €

Bei den Preisen sollte man wohl derzeit in Österreich zuschlagen : Aktionspreise bis Ende Januar für Vorführwagen und Tageszulassungen. Und bis Ende März kann man seinen Altwagen (möglichst Restwert unter 3000,-€ ) beim Kauf eines XV mit 3000,- € Eintauschprämie anrechnen lassen und bekommt noch 4 Alu-Winterkompletträder und 1 Jahr Vollkasko dazu. Premium-Paket

Gruß,
Stephan