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SRX

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  • »SRX« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 28. Februar 2004, 16:37

Neuen Forester

In der ewige Neuheiten-Kalender von Auto Motor und Sport gibt man an das in 2004 ein neuen Forester kommt die in Japan bereits angeboten wird: http://www.subaru.co.jp/index.html

Klick etwas weiter zum diesen Site und man sieht den neuen STi mit umgerechnet 265 PS: http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/02/01/index.html

So mal wieder ein anderer Ausführung der 2.5 Liter Motor. Wieviele gibt es eigentlich davon?

Wenn ich einige Subaru Sites besuche komme ich zu diesem Anzahl:
1. Impreza 2.5 TS/RS/Outback, Forester X und alte Legacy/Outback mit 165 HP in den USA.
2. Neue Legacy 2.5i met 165 PS in Europa (Subaru Neu-Seeland gibt an das diesen Motor 80% neue Teile hat im vergleich mit den 156 PS der abgelösten Modell).
3. Forester XT und Baja Turbo mit 210 HP in den USA.
4. Legacy 2.5 GT mit 250 HP in den USA.
5. Forester STi mit 265 PS in Japan.
6. Impreza STi mit 300 HP in den USA.
7. Impreza WR1 mit 320 PS in Engeland.

Kann so nicht sagen ob der erst genannten Antrieb denselben ist wie den zweiten, denke nicht weil diese Typen seit einiger Zeit im Angebot sind.
Wie denn auch, sieben Antriebe wovon ich nicht feststellen kann wie unterschiedlich Sie sind (schliesslich ist den Motor von den Impreza STi auch verstärkt im vergleich zum WRX und damit meine ich nicht den Leistung).

Wäre beschränkung auf drei oder vier Ausführungen nicht besser um die Kosten zu drücken, sicherlich wenn man diese denn auch auf jeden Markt anbietet.
Womit ein 2.5 Liter STi mit 300 PS vielleicht zum selben Preis wie die heutigen 2.0 Liter verkauft werden kann.

MfG,
SRX!



geändert von: srx on 28/02/2004 16:38:54

Alinav

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2

Samstag, 28. Februar 2004, 16:59

@SRX:
Subaru würde sicher liebend gerne die Anzahl der Motorversionen auf zwei bis drei beschränken, aber leider gibt es tausend verschiedene Abgas- und andere Vorschriften, die das verhindern.
M.f.G.,
Alexis


drischnie

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3

Sonntag, 29. Februar 2004, 01:29

echt lecker:




Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Ricer

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4

Mittwoch, 3. März 2004, 03:36

jup...