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Thömu

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1

Montag, 31. Januar 2011, 12:34

Subarus bald aus Schweden?


Matthias

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2

Dienstag, 1. Februar 2011, 00:44

Warum nicht?! Der Impreza wurde in den Staaten auch schonmal als Saab verkauft 8o

...und vieleicht baut man da vielleicht mal mehr auf Europa(und Deutschland) zugeschnittene Subis? (Wird wohl ein Wunschtraum bleiben :rolleyes: )

Gruss Matthias

SRX

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3

Dienstag, 1. Februar 2011, 01:32

Sollte den ersten Subaru, den ersten Boxer und den ersten AWD CNG Fahrzeug sein:
http://www.thelocal.se/31746/20110131/

Baumschubser

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4

Dienstag, 1. Februar 2011, 04:02

@Matthias:
Es geht um die Umrüstung von Subaru's (ganz normal geliefert aus Japan) auf Erdgasantrieb (CNG) für den skandinavischen Markt (erstmal). Das Ganze in Kooperation mit BRC unter Nutzung von derzeit ungenutzten Werkshallen des Saab-Werkes in Trollhättan.
Weder der Hersteller Subaru noch FHI sind an der Sache beteiligt, seitens des Herstellers gibt es lediglich technische Unterstützung.

Das dürfte so ähnlich sein, wie die Umrüstung der Fahrzeuge hier in Deutschland auf Autogas (LPG) - allerdings mit ein paar erheblichen Unterschieden:
- anderer Kraftstoff
- die Umrüstung erfolgt zentral (nicht wie in Deutschland durch den Händler) und damit dürfte auch eine gleichbleibende Qualität der Umbauten gegeben sein :thumbsup:
- anderer Gasanlagenlieferant :s_guteidee:

Auch bei dieser Importeurlösung bleibt sicherlich die Werksgarantie erhalten.

Was mich am meisten daran wundert ist folgendes: Mein Händler hatte mir die Einführung der neuen Motorengeneration im Forester zum Frühjahr bestätigt, aber einschränkend gesagt, dass durch den neuen Ventiltrieb eine Gasumrüstung nicht mehr oder nicht mehr so einfach möglich sein wird. Wenn aber Subaru Nordic und BRC eine Umrüststation einrichten, dann ja wohl nicht, wenn die Motorengeneration vor der Ablösung steht (oder sollten Legacy und Outback bis auf weiteres nicht in den Genuß der neuen Motorengeneration kommen?) und der Nachfolgemotor nicht oder nur schwer umzurüsten geht.

Es bleibt weiter spannend!

Gruß,
Stephan

vonderAlb

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5

Dienstag, 1. Februar 2011, 08:56

Was mich am meisten daran wundert ist folgendes: Mein Händler hatte mir die Einführung der neuen Motorengeneration im Forester zum Frühjahr bestätigt, aber einschränkend gesagt, dass durch den neuen Ventiltrieb eine Gasumrüstung nicht mehr oder nicht mehr so einfach möglich sein wird. Wenn aber Subaru Nordic und BRC eine Umrüststation einrichten, dann ja wohl nicht, wenn die Motorengeneration vor der Ablösung steht (oder sollten Legacy und Outback bis auf weiteres nicht in den Genuß der neuen Motorengeneration kommen?) und der Nachfolgemotor nicht oder nur schwer umzurüsten geht.

Ich hab eine ähnliche Aussage meines Händlers.

Die neue Motorengeneration hat keinen Steuerriemen mehr sondern eine Steuerkette. Da es durch den Gasbetrieb unbedingt erforderlich ist, trotz gasfester Ventilsitzringe, das Ventilspiel alle 100.000 km zu korrigieren, wird durch die Steuerkette und der damit verbundene extreme hohe Aufwand der Wartungsaufwand so teuer das sich der Gasbetrieb wirtschaftlich nicht mehr lohnt. Die Steuerkette ist ja der Grund warum es bei den 6-Zylindermotoren kein Gas gibt.

D.h. das es ab Modelljahr 2011 im Forester vermutlich kein Gas mehr geben wird.

Beim Legacy/Outback gibt es z.Zt. noch Gas mit dem 2.5 Liter Motor, da der ab Modelljahr 2012 ebenfalls einen neu überarbeiteten Motor mit Steuerkette bekommen wird, wird es auch hier ab Modelljahr 2012 vermutlich kein Gas mehr geben.

Was bleibt dann noch? Der Impreza, aber vermutlich nicht lange da auch er früher oder später die neuen Motoren mit Steuerkette bekommen wird.

Ergo: Ich vermute das es über kurz oder lang keine Gasmodelle mehr bei Subaru geben wird.
Andreas

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Thömu

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6

Dienstag, 1. Februar 2011, 09:02

Die neuen Benziner haben ja Schlepphebel. Es könnte ja auch einen Ventilspielausgleich geben?

Matthias

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7

Dienstag, 1. Februar 2011, 13:16

@Matthias:
....
- anderer Kraftstoff
- die Umrüstung erfolgt zentral (nicht wie in Deutschland durch den Händler) und damit dürfte auch eine gleichbleibende Qualität der Umbauten gegeben sein :thumbsup:
- anderer Gasanlagenlieferant :s_guteidee:

Auch bei dieser Importeurlösung bleibt sicherlich die Werksgarantie erhalten.

Es bleibt weiter spannend!
Gruß,
Stephan



Du sagst es :) Mal sehen was das wird.


Gruss Matthias

vonderAlb

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8

Dienstag, 1. Februar 2011, 16:21

Die neuen Benziner haben ja Schlepphebel. Es könnte ja auch einen Ventilspielausgleich geben?

Wie kommst du denn auf die Idee?
Ne, die neuen Motoren haben AVCS (variable Ventilsteuerung) bei ein- und Auslaßventilen und sowas lässt sich nicht mit Schlepphebeln realisieren. Und einen automatischen Ventilspielausgleich gibt es schon lange nicht mehr. Mit solch alter Technik lassen sich die geforderten Abgasnormen nicht mehr einhalten.
Andreas

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Thömu

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9

Dienstag, 1. Februar 2011, 16:27

Die neuen Benziner haben ja Schlepphebel. Es könnte ja auch einen Ventilspielausgleich geben?

Wie kommst du denn auf die Idee?
Ne, die neuen Motoren haben AVCS (variable Ventilsteuerung) bei ein- und Auslaßventilen und sowas lässt sich nicht mit Schlepphebeln realisieren. Und einen automatischen Ventilspielausgleich gibt es schon lange nicht mehr. Mit solch alter Technik lassen sich die geforderten Abgasnormen nicht mehr einhalten.





Nichts Idee. Die neuen Benziner haben Rollenschlepphebel.

Man beachte die obere Abbildung.

http://www.subaru-global.com/11forester_engine.html

oder hier

http://www.caranddriver.com/news/car/11q…t-four-car_news

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thömu« (1. Februar 2011, 20:13)