Subaru Community

Der lezte echte Impreza meiner meinung war und bleibt einfach der Impreza WRX STI 2007, der lezte schöne mit stufenheck...
Diesel bei einem STI ist ja wohl ein scherz, dann können sie echt gleich ganz aufhören bevor die ein diesel STI bringen.
Ein STI ist ja nicht für jeden, die, die einen wollen und die ihn sich leisten die wollen dann sicher auch ein benziner mit schönem boxerbrummen und da ist der verbrauch dann meist 2. rangig.

mal den Boxer-Diesel mit dem Remus-Endtopf gefahren? Das is auch ein feines Boxerbrummen, zwar nicht so wie beim STI aber lässt sich anhören

Zitat von »Thomas91«

Der lezte echte Impreza meiner meinung war und bleibt einfach der Impreza WRX STI 2007, der lezte schöne mit stufenheck...

Dan hast du ja jetzt wieder glück, dass es eine "echten" STI gibt (mal sehen, wann der in D angeboten wird)

Zitat

Diesel bei einem STI ist ja wohl ein scherz, dann können sie echt gleich ganz aufhören bevor die ein diesel STI bringen.

Sehe ich überhaupt nicht so, denn ein Sportwagen sollte sich immer druch maximale Performance und höchste Effizens auszeichnen, und hier hat der Diesel einfach physikalische Vorteile, solange ein Trubo an ihm steckt.
Die Langstreckenmeisterschaften und Rallye-Raid Veranstaltungen zeigen, was derzeit "state of the art" ist, ein innovativer Hersteller muss hier "mitspielen", um sein engineering zu beweisen.
Auch in der WTCC dominieren Diesel derzeit..

Aber versteh ich diese "Angst" überhaupt nicht. Der Diesel wird den Benziner nicht ablösen, gerade bei Subaru und deren Mark-Focus nicht.
Auch wird die jetztige Dieselbasis nicht schneller oder sportlicher, als der Benziner (-> Hubraum, Drehzahlbereich etc.)

Also ergänzt man IMA nur die STI Modelle durch einen für Europa (!) interessanten Motor

Denen das nicht passt, können weiterhinn STI in derdezeitigen Form fahren ( solange Subaru den Benziner STI mit Blick auf den "Motorsport-Weltmotor" zum 4-Zylinder Reihenmotor wandelt )

Zitat

Ein STI ist ja nicht für jeden, die, die einen wollen und die ihn sich leisten die wollen dann sicher auch ein benziner mit schönem boxerbrummen und da ist der verbrauch dann meist 2. rangig.

Ein Diesel STI wird mit Sicherheit auch kein "Schnäppchen" !

Ich hänge den Beitrag von SRX

aus dem Threat : Revisionierter Diesel für den Impreza/2011?

einfach mal hier an, weil er da besser passt:

Zitat

In Zukunft vielleicht auch ein Diesel STI?
http://www.couriermail.com.au/ipad/carsg…a-1226006468105

Also auch auf dem australischen Markt scheint der Diesel STI im Gespräch zu sein und die Realsieirung wird nicht ausgeschlossen...

Wer weiss, was die nächsten Jahre bringen..

Danke, Sarah!

Aber naja... viel Fleisch ist ja nicht am Knochen. Mutmassungen. Das ist das schöne am Web. Wenn da unten auf der anderen ein Redakteur etwas mutig in der Gerüchteküche kocht, gehts gleich um die ganze Welt...
Wenn der STI-Diesel kommt, denk ich nochmal drüber nach. Falls Subaru Technica International diesen Schritt macht, bin ich recht zuversichtlich, dass sie es dann krachen lassen. Falls