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Original von p.hase
achja, macht auch nur sinn wenn mit CVT, sonst wieder totgeburt wie vieles von subaru (diesel ohne automatik). aber auch den diesel kann (muss) man vor den japanern schönrechnen.
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Subaru bietet eine Abgasschleuder wie den 2.5er Forester mit EURO 4 Abgasnorm an
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Original von p.hase
am wochenende B464 gefahren aus böblingen kommend. 120kmh mit anhänger. forester XT 177PS automatik.
kraft ohne ende, zuckelt mit anhänger so um die knapp 2000 umdrehungen vor sich hin...tempomat drin.
dann... leichte steigung richtung holzgerlingen, forester will tempo halten, schaltet mit einem ruck zurück und dreht urplötzlich auf 4200 umdrehungen hoch.
ich sofort tempomat raus und mit 115kmh und gaspedal gefahren da krach und verbrauch unerhört.
DAS IST STEINZEIT! ein Automatikgetriebe aus den...80er jahren?
und dann dafür 65.000 DEM zu nehmen - DAS ist dreist. das kann JEDER VW oder 1er BMW!
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Original von vonderAlb
Subaru Japan hat nur den Stella und den R2 und den kauft hier in Deutschland keiner. Zu klein, zu häßlich. Und hat, soweit ich weiß, auch keinen Allrad.
Und selbst wenn Friedberg haben will: Wenn Japan sagt "kriegste nich", dann kann Friedberg Kopf stehen und mit dem Hintern wackeln. Da geht nichts (siehe Legacy 6-Zylinder; Europa bekommt ihn nicht).
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Original von RX-555 Aber erklär' mir mal bitte, wieso es die Schweizer Subaru Leute letzten Herbst geschafft haben, von Daihatsu den 1.3er Sirion mit Allrad zu bekommen, um diesen dann als "Justy Four" erfolgreich vermarkten zu können ? Auf diese Idee hätte doch auch der Vertrieb in FB kommen können, denn zu der Zeit gab es schon lange keinen einzigen Justy AWD mehr.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (26. Januar 2010, 21:36)
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Original von Irgendwann
Der 2.5 ist doch ein SOHC Motor ?
So eine alte Technik gibts sonst nur noch bei Lada oder Traktoren.
Ich dachte eher das der mal durch ein neues Agregat ersetzt wird.
Hallo Subaru ! Wir befinden uns im Jahre 2010 .
Die Siebziger sind schon lange vorbei.
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Original von Irgendwann
Du hat schon recht ,Subaru fahren ist irgendwie retro.
Welcher Jäger oder Förster braucht schon moderne Technik um seinen Dackel zu kutschieren ?
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Original von Baumschubser
Zitat aus Off Road Heft 9/08, Seite 18/19. "... Was ihm fehlt, ist Drehmoment. Auf dem Papier sind es zwar 196 Nm, die schon bei 3200 Touren bereitstehen sollen, in der Praxis aber wirkt der Zweiliter müde und kraftlos. ... Drehzahländerungen (egal ob Erhöhung oder Absenkung) mag er aber gar nicht und reagiert zögerlich. Das Ergebnis: In Sachen Fahrleistungen hinkt er hinterher. ... Besonders vor dem Hintergrund des antrittsschwachen Motors ist sie {die Geländereduktion} Gold wert. ... Und selbst wenn der Reduktionshebel gezogen ist bleibt der Subaru im Gelände allenfalls Durchschnitt: Der Boxer ist bei niedrigen Drehzahlen viel zu kraftlos. ..." (Vergleich Subaru Forester 2.0 X mit Honda CR-V 2.0 i-VTEC und Nissan X-Trail 2.0)
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Original von Diwi
Ich möchte auch meinen Senf dazu abgeben.
Noch besitze ich keinen Subaru, möchte mir aber den Forrester kaufen.
Ist bis jetzt noch nicht geschehen, weil:
Den Diesel möchte ich eigentlich nicht, da ich nur 12000km Kurzstrecke im Jahr fahre und keine Lust auf die DPF-Probleme habe.
Den jetzigen Benziner finde ich zu Schlapp auf der Brust.
Daher ist der 2.5 Motor der richtige für mich. Hoffentlich kommt der Motor bald in den Forrester.
Der Rest ist mir eigentlich Wurst egal (Euro4/5/6/7..).
Ich möchte einen Subaru kaufen, weil gerade Subaru nicht jeden neuen Firlefanz verbaut und die Fahrzeuge dadurch Zuverlässig sind. Im gegensatz zu meinem jetzigen Fahrzeug.
Ist viel drin, kann auch viel kaputt gehen.
Soviel von meiner Seite zu dem Thema.
Freudig wartend,
viele Grüße
Dirk
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Original von lopinus
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Original von p.hase
am wochenende B464 gefahren aus böblingen kommend. 120kmh mit anhänger. forester XT 177PS automatik.
kraft ohne ende, zuckelt mit anhänger so um die knapp 2000 umdrehungen vor sich hin...tempomat drin.
dann... leichte steigung richtung holzgerlingen, forester will tempo halten, schaltet mit einem ruck zurück und dreht urplötzlich auf 4200 umdrehungen hoch.
ich sofort tempomat raus und mit 115kmh und gaspedal gefahren da krach und verbrauch unerhört.
DAS IST STEINZEIT! ein Automatikgetriebe aus den...80er jahren?
und dann dafür 65.000 DEM zu nehmen - DAS ist dreist. das kann JEDER VW oder 1er BMW!
Wir haben selbst exakt dieses Auto... erzähl also keinen Blödsinn.