Du bist nicht angemeldet.

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

  • Private Nachricht senden

61

Montag, 22. Dezember 2008, 13:25

Zitat

Original von Gerd
Vielleicht sollte man sich auf den MY08 konzentrieren. Um nichts anderes geht es hier. Ich kann über die Bremsen meines '08er Non-Turbo nicht klagen..


Ich meinte oben damit, das ich den Benziner gefahren bin als Leihwagen, das es ein 08´er war! Ich vergleiche nicht meinen 05´er RS bei dem die Bramsen bekanntermaßen bescheiden sind mit dem neuen, nein, ich habe nur MEINE MEINUNG über die Bremsen den 08´er 2,0 Benziners wiedergegeben. Und an dem waren die Bremsen auch net so pralle (Kurvige strecke, und dann auch ein mal muß man ganz schön reintreten, um eine Verzögerung zu bekommen). Deswegen meine (vielleicht doch verständliche) Befürchtung, das beim Diesel die Bremse auch vielleicht etwas "unterdimensioniert" ist?
Die Bremse ist immerhin doch recht wichtig...


(na ja, vielleicht fahre ich aber ja auch einfach nur zu Schnell oder so? 8) )

Andi_WRX

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 7. September 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

62

Montag, 5. Januar 2009, 15:48

IMpreza Diesel

Subaru.ch hat in jetzt auf der Homepage.


http://www.subaru.ch/htm/388/de/Weltneuh…ticleReturn=387

Gruss Andi

chrissi

Anfänger

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2008

Wohnort: SHG, Niedersachsen

  • Private Nachricht senden

63

Dienstag, 6. Januar 2009, 23:37

Hallo,

da kann man sich ja freuen wenn man in der Schweiz wohnt. Da kann man sich den Impreza Diesel u.a. mit Xenonscheinwerfern, Navigationssystem und Start-/Stoppknopf bestellen. In Deutschland gibt es den Impreza Diesel ja nur als Active, ohne diese schönen Extras.

Viele Grüße
chrissi

LJ

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 4. März 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

64

Mittwoch, 7. Januar 2009, 17:02

Tach zusammen!

Ich habe vor Weihnachten einen Impreza 2,0 Boxer Diesel "Active" beim Händler stehen sehen und ihn wenige Tage später gekauft...
Morgen (8.1.) ist es endlich soweit und der Wagen wird ausgeliefert *freu*

Nachdem ich diesen Thread immer verfolgt habe möchte ich im Laufe der nächsten Tage hier meinen Fahrbericht posten. Ich werde auch die Bremsen unter die Lupe nehmen, damit mal die unsinnigen Spekulationen ein Ende haben :-(

Ich freue mich riesig auf meinen "neuen", nachdem ich meinen "alten" am 5.1. privat verkauft habe (Legacy BP 2,0 Celebration MY05).

Hoffe das die Temperaturen etwas steigen und die Dieselpreise etwas sinken ;-)

Gruß Felix

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

65

Samstag, 19. Juni 2010, 08:07

Hallo

bei mir faengt jetzt nach 20.000 km das Lenkrad mit Vibrationen beim Bremsen an. Sind die schon hinueber? Ich bin jetzt nicht so der Rennfahrer (ich bin einer von denen, die 1000 km mit einer Tankfuellung machen) und der Wagen hat auch erst ein Sicherheitstraining auf dem Buckel. Ich fahre aber relativ viel Landstrasse mit den Ortschaften oder Berge. Dafuer hab ich den Subi ja gekauft. So muss ich schon relativ viel bremsen.

Ich werde nachher mal nachschauen lassen.

Gruss

DieselSteve

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

66

Samstag, 19. Juni 2010, 10:02

schau mal dirch die Felgen.
Die Scheibe müsste eig noch OK sein... außer die hat nen Schlag abbekommen.

Von Abgefahrenen Bremsklötzen hätte ich sonst noch ein Beispielbild durch die Felge

Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

  • Private Nachricht senden

67

Samstag, 19. Juni 2010, 10:28

mein Diesel Leggi hat jetzt 30000er Insp, Klötze noch 70% gut.

keine Vibs.

viel Landstrasse, Westerwald bergig.


vielleicht ist ja an einer Vorderfelge ein Gewicht weggeflogen, schau mal nach oder lass mal nachwuchten.

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

68

Montag, 21. Juni 2010, 10:23

Hallo

Vielen Dank fuer die Tipps

Das nachschauen lassen hat leider nicht geklappt. Wird aber diese Woche noch nachgeholt.

Ich hab das Gefuehl, die Vibrationen am Lenkrad sind stark zuladungsabhaengig. Als es mir erstmals aufgefallen ist, hatte ich das Auto voll mit 4 Erwachsenen und Reisegepack. Jetzt im leeren Zustand ist es nicht mehr so stark. Deutlich bemerkbar ist es aber bei leichtem Bremsen bergrunter.

Gruss und Danke

DieselSteve

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 741

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

69

Montag, 21. Juni 2010, 11:30

Deutlich bemerkbar ist es aber bei leichtem Bremsen bergrunter.


Nur mal ne Frage zur Klärung: Du nennst Dich eher einen gemütlichen Fahrer. Dazu kommt der obenstehende Satz. Könnte es sein, dass Du öfters den Berg runter fährst und dabei zwar leicht, aber dafür fast ständig auf der Bremse stehst? Wenn ja, ist dies auch eine mögliche Ursache, denn so kann die Bremse nämlich auch trotz gemütlicher Fahrt schnell überhitzen, Mit Zuladung verschärft sich dieser Effekt zusätzlich. Wenn das einige Male gemacht wurde, kann es schon sein, dass die Bremse anfängt zu vibrieren.
Besser: bergab passenden kleineren Gang einlegen und Motorbremse nutzen. Bei Bedarf kurz, aber kräftiger bremsen, dann Fuss weg vom Bremspedal.

Wenn Dein Fahrstil nicht so ist, vergiss den Text :)

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

70

Mittwoch, 23. Juni 2010, 06:20

Nein, ich bin kein Dauerbremser. Da sind jetzt Hindernisse wie Kurven oder langsamere Autos gemeint, vor denen ich etwas Geschwindigkeit abbauen will. Dann kommt auch meist der naechstkleinere Gang rein.
Ich hab meine Bremsscheiben inspiziert. Die sehen nach meinem Geschmack noch sehr gut aus. Kein Rost, keine Querstreifen, nur ganz leichte Riefen drin. Vieleicht hat sich doch eine verzogen, z.B. beim Fahrsicherheitstraining.
Bei einer richtigen Vollbremsung ist nichts zu spueren. Bei der kurzen kraeftigen Bremse ist das vibrieren auch nicht da. Da muss ich die Toleranzgrenze meiner Mitfahrer noch ausloten.
Vieleicht bin ich auch einfach nur sensibler ;-) geworden, da ich jetzt nach dem Fun und Action die Lenkradhaltung vom Mantastyle zu einer etwas praeziseren Haltung umzustellen versuche.

Aber Vielen Dank fuer die Guten Tipps

Gruss

Steve

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

71

Samstag, 3. Juli 2010, 07:24

Inzwischen hats geklappt und ich war in der Werkstatt. Es wurde mir bestaetigt, es ist was faul an der Bremse.
Jetzt hab ich einen Reparatrtermin. Bin gespanntr, was es dann ist.


Gruss

DieselSteve

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

72

Freitag, 16. Juli 2010, 05:33

Hallo

gestern war ich beim Bremsen richten.

Vorne neue Bremsbacken, hinten die Scheiben abgedreht.
Das nach 22000 km hat mich schon etwas erstaunt.

Aber jetzt bremst er wieder wie es sich gehoert. Kein Vibrieren mehr am Lenkrad.

Gruss

DieselSteve

Guenne

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 10. Mai 2009

Wohnort: Zu Hause

  • Private Nachricht senden

73

Freitag, 16. Juli 2010, 06:39

@DieselSteve:
Servus,
hast Du es auch (so wie ich) auf Garantie bekommen?
An und für sich wäre das ja Verschleiss, aber bei mir war es schon im Winter nach 12000km.
LG

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

74

Samstag, 17. Juli 2010, 06:47

@Guenne:
Hallo
Ich hab mal noch keine Rechnung bekommen. Es ist auch bei mir ein Garantiefall.

Gruss

DieselSteve

DieselSteve

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 26. Februar 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

75

Mittwoch, 4. August 2010, 06:56

Hat mit dem Garantiefall leider nicht geklappt Auto ist aelter als 1 Jahr und hat mehr als 20000 km runter.

Rudi

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 30. Mai 2010

Wohnort: Prüm

  • Private Nachricht senden

76

Sonntag, 15. August 2010, 20:45

Kurzbericht nach 4000km Impreza Diesel

Hallo Subby-Kollegen,
habe jetzt nach zwei Monaten 4055km auf dem Tacho von meinem Impreza Diesel Sport. Alles in allem bin ich noch begeistert von dem Teil. Habe mir den gekauft um einfach mehr Spaß beim Fahren zu haben. Ich fühle mich richtig wohl und sicher in dem Fahrzeug. Raumangebot finde ich klasse für die Klasse. Sitze und Sitzposition, Cockpit, Verarbeitung und Wertigkeit finde ich echt super. Antrieb und Fahrwerk begeistern mich jedesmal. Heute morgen hatte ich dann nochmal Gelegenheit Grip und Traktion bei Regen hier in den endlosen Eifel-Kurven zu testen und der Wagen hat mich nicht enttäuscht. Macht einfach Spaß damit aus den Kurven heraus zu beschleunigen ohne wirklich Angst zu haben einen Abflug zu machen! :P Das Gefühl hatte ich noch nie bei meinen Karren (Opel, Audi, Toyota und BMW!).
Jetzt aber, wie immer im richtigen Leben, ein paar Details die nicht so gefallen:

- Regeneration vom Partikelfilter: Dieses verzögerte Ansprechverhalten beim Gas geben während der Regeneration kommt ja nicht so oft vor, aber nervt doch ziemlich. Meistens jage ich gerade Audi's oder so wenn es auftritt... :D ... und dann macht das keinen Spaß mehr....
- allgemein könnte der Motor auch etwas spontaner antreten und etwas besser am Gas hängen. Die Spritzigkeit geht schon etwas verloren.
- der Durchnitts-Verbrauch nach diesen 4055km liegt jetzt exakt bei meinem Wagen bei 8,7l/100km (natürlich gemessen). Ok, für die Fahrleistung kann ich nicht wirklich meckern, aber ich habe noch etwas Hoffnung diesen so auf 7,5l zu bringen. Mal sehen was die Kilometer bringen.
- noch eine Kleinigkeit: Wachs! Nach wie vor tritt Wachs unter den Türen aus. Das sieht ganz einfach bescheiden aus...
- Soundsystem: Von der Bedienung und Funktionalität her vollkommen ausreichend für meine Ansprüche. Der Sound ist aber nur Mittelklasse, vor Allem das Radio hört sich an als hätte man Blechdosen als Lautsprecher eingebaut. Ich werde mich jetzt mal schlau machen, welche Möglichkeiten zur Verbesserung in Frage kommen. Allerdings verzichte ich nur ungern auf die Lenkradfernbedienung.

So, genug gemeckert. Ich freue mich jedesmal wenn ich in das Fahrzeug steigen kann. Ich hoffe er hält was er verspricht. Ich werde meinen Teil dazu beitragen.
Ach so, eins noch. Der Wagen läuft extrem leise. Ein Nageln ist nach Warmlauf kaum zu hören und auch bei 200 auf der Autobahn kann man sich ganz entspannt unterhalten. Macht Spaß. Ein etwas sportlicher Sound würde dem Subby aber ganz gut stehen. Ganz egal welche Drehzahl, vom Auspuffsound kriegt man gar nichts mit. Und der Boxer klingt auch erst bei höheren Drehzahlen nach Boxer. Hier weiß ich noch nicht genau was ich darüber denke..... ?(

Ok, viele Grüße an alle!

Rudi

http://picasaweb.google.com/lh/photo/Pwv…feat=directlink

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rudi« (16. August 2010, 00:06)


paob

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 17. Februar 2005

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

77

Dienstag, 28. September 2010, 14:47

Ich habe nun 7.000 km drauf und bin rundum sehr zufrieden.
Einige positive wie negative "Highlights":
1) Besonders wenn beim Gangschalten konsequent auf die Drehzahl geachtet wird (3.500 bzw. 3.000 rpm je nach Gang), geht das Auto ab, dass hubraumstärkere Autos "in Not" geraten.
2) Die sportliche Front inkl. Lufthutze auf der Haube sorgen dafür, dass man auf der Überholspur bald mal frei bekommt.
3) Die Verbrauchsanzeige zeigt bei mir konstant um 0,2 Liter zu viel an als zu wenig!
4) Die Innenverkleidung passt, lediglich die glänzend-schwarze Plastikverkleidung obenauf am Armaturenbrett ist störend, da sie sich oft in der Frontscheibe spiegelt
5) Die Felgen (Diesel Sport) haben mit ET 55 eine zu hohe Einpresstiefe, andere Felgen oder Distanzscheiben geben da optisch Einiges her.
6) Das Auto hat, gerade ab 140 kmh bis Vmax, eine beeindruckende Laufruhe - rekordverdächtig!
7) Insgesamt hat das Auto ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
8) Schade, dass noch zu wenig Informationen zu einer Ecutek-Leistungssteigerung vorliegen, besonders bei MJ 11 wegen des DPF
Fazit: empfehlenswert!
paob