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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (18. September 2007, 02:39)
Zitat
Da aber der Radstand halbwegs zu passen scheint, ziehe ich den Schluss, dass der kommende Forester deutlich zulegen wird.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sunfreak« (18. September 2007, 16:10)
Zitat
Original von sunfreak
Allerdings liegt beim subarumäßigen Sparwahn der letzten Jahre auch die Vermutung nahe, dass man die Modelle Outback und Forester zu einem gemeinsamen "Forestback" zusammenfassen will und sich damit im eigenen Hause keine Konkurrenz mehr zwischen zwei Modellen im Midsize-SUV-Segment entwicklen kann.
Zitat
Original von TBR
Da aber der Radstand halbwegs zu passen scheint, ziehe ich den Schluss, dass der kommende Forester deutlich zulegen wird.
Zitat
Original von sunfreak
Zitat
Da aber der Radstand halbwegs zu passen scheint, ziehe ich den Schluss, dass der kommende Forester deutlich zulegen wird.
Das ist IMHO ein Trugschluss. Da unsere heutigen Autos keinen Leiterrahmen mehr drunter haben, kann die hintere Radaufhänung an einer anderen Karosse auch wieder wesentlich näher an die Vorderachse rücken.
Allerdings liegt beim subarumäßigen Sparwahn der letzten Jahre auch die Vermutung nahe, dass man die Modelle Outback und Forester zu einem gemeinsamen "Forestback" zusammenfassen will und sich damit im eigenen Hause keine Konkurrenz mehr zwischen zwei Modellen im Midsize-SUV-Segment entwicklen kann. Und mit dem Tribeca hat man ja den Big-SUV-Markt auch abgedeckt. Da braucht's eigentlich keinen hochgestellten Legacy mehr ...
Für mich würde aber durch einen gewachsenen Forester MY09 die Entscheidung leichter, dann doch lieber noch ein MY08-Auslaufmodell zu kaufen. Mal sehen ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (25. Oktober 2007, 10:54)