suchoj, du hast mich ertappt
Die Richtlinien habe ich nur punktuell gelesen und etwas die netten 'Bildli' studiert. Nur schon die Bilder haben mich zu meiner Frage verleitet...
Wenn die Lufthutze verschwindet und dafür die Scoobys von Werk aus mit FMIC ausgeliefert werden... ich hab nix dagegen
Spass bei Seite. Weshalb diese Richtlinien erlassen wurden, wird im ersten Merkblatt unter Punkt 1 erwähnt. Wenn ich z.T. die GFK-verspoilerten Autos auf der Strasse sehe, verwundert mich diese neue Massnahme der MFK überhaupt nicht. Das war absehbar.
Heisst jetzt aber nicht, dass es keine Bodykits oder sonstige Zubehörteile mehr zu kaufen geben wird. Wenn der Hersteller anhand von Prüfberichten darlegen kann, dass seine Teile keine Gefahr für den Strassenverkehr darstellen, gibts kein Problem. Hersteller, welche solche Gutachten bislang haben erstellen lassen, werden von dieser neuen Regelung nicht viel spüren. Jedoch die Geiz-ist-Geil-Fraktion, welche billige Teile auf den Markt bringen und ein erhöhtes Risiko im Strassenverkehr darstellen, denen wird versucht, den Riegel zu schieben.
Und für einmal haben's ja nicht die Schweizer erfunden. Bei unseren Nachbarländern werden auch TÜV-Gutachten für Anbauteile für eine Eintragung verlangt.
Fahrzeughersteller BTW sind von dieser Regelung nicht direkt betroffen, da sie einem anderen Prüfverfahren unterliegen (Typenschein). Zubehörteile von Fahrzeugherstellern jedoch unterliegen wieder den neuen Richtlinien.
Gruz
Mätt
PS: Mit Deinem Zitat in Deinem Profil bin ich übrigens voll und ganz einverstanden
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Freitag, 19. April 2024, 09:22
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